U ovom delu ćete moći da pratite sve materijale koji su vezani za donošenje novog zakona o bezbednosti saobraćaja.

Ovaj zakon nikako da se donese iako svi tvrde da treba što pre da ugleda svetlost dana.

Ko to onda neće da ga donese.

Zajednica auto škola Srbije je od početka kampanje za donošenje novog Zakona uključena u sve akcije koje su joj omogućene.

Prve velike i ozbiljne aktivnosti na ovom polju se preduzimaju kada Ministarstvo za kapitalne investicije daje Saobraćajnom fakultetu iz Beograda pravo da bude nosilac posla na formiranju i organizovanju jedne stručne ekspertske grupe za utvrđivanje Nacrta novog Zakona.

Pre toga jeova zajednica formirala ekspertski tim koji je sačinio studiju pod nazivom ''Koncept obuke za 21 vek'' koji je bio okosnica u stvaranju zakonskog okvira u ovoj oblasti u novom Nacrtu Zakona.

Stručna ekspertska grupa koju je angažovala Vlada je uz ne mali doprinos ekspertske grupe naše Zajednice predala naručiocu posla Nacrt Zakona koji je ovde naznačen kao Nacrt iz 2005 godine.

Nacrt iz 2005 godine se vodi pod Ministarstvom za kapitalne investicije.

Nacrt iz 2006 godine je prepravljan u krugovima Ministarstva za infrastrukturu koji je naslednik Ministartsva za kapitalne investicije.

Te godine se kao kopredlagač javlja i Ministarstvo unutrašnjih poslova te i nacrt zakona iz 2007 godine nosi amlem i ovog MUPa.

Te, 2007 godine je MUP uspeo da ''istisne'' Ministartvo za infrastrukturu iz ovih delatnosti i preuzima kompletnu nadležnost u ''prečišćavanju'' predhodnih tekstova i niko nezna koji tekst oni predlažu.

Samo iz dnevne štampe i sredstava informisanja saznajemo neke nezvanične detalje, ali je činjenica da je TEKST EKSPERATA PREPRAVILO Ministarstvo unutrašnjih poslova i nikada nije obajvilo taj prečišćeni tekst.

NI EKSPERTI SE OŠTRO NE BUNE, što je malo čudno.

Videćemo šta če biti. Mi moramo da jačamo snage da bi mogli na vreme da reagujemo, jer smatramo da u našoj zajednici preko 100 iskusnih inženjera saobraćaja i na hiljade instruktoraima šta da kaže, a smatramo da mora da postoji neko ko to mora i da čuje.