Zajednica auto škola Srbije
Zajednica Auto Škola Srbije => Obuka vozača => : GOLF IV March 23, 2013, 11:36:39 AM
-
Halo da li ce neko da reaguje masovnom otpustanju instruktora ili je to opet sasvim normalna pojava posto niko ne reaguje jel u oktobru ce biti kasno,da ne bude ponovo da vlasnici kazu OTPUSTIO SAM POSLEDNJEG INSTRUKTORA posto nema posla a to ce ubrzo da bude....
-
postovane kolege instruktori niko sem nas samih nas nece stititi niti zastupati nase interese.mi sami smo odgovorni za stanje u kom se nalazimo.mi u zrenjaninu smo osnovali udruzenje,mislim i da su kolege u backoj palanci to isto uradili.zakon nam dozvoljava da se udruzujemo i da osnivamo sindikate ali mi to do sada nismo iskoristili i sve sto nas sada snalazi je kazna za nasu kontenplativnost.kao pojedinci insrtuktori su sredstvo u rukama vlasnika autoskola pa i nije nelogicno njihovo ponasanje.zakon je odredio minimalne cene obuke i uslove za rad autoskola, a jedan od uslova je da za prakticnu obuku kandidata za vozace je da autoskole sem vozila i poligona moraju imati i instruktore.za razliku od poligona i vozila insruktori su ziva i misleca bica.samo samostalno sindikalno organizovanje instruktora bez pokrica i patronata clanova zajednice autoskola(citaj vlasnika autoskola) moze nam dati mogucnost da se u procesu obuke predstavimo kao subjekti a ne kao poligoni i vozia koja ce vlasnik parkirati ili otpisati.treba formirati iniciativni odbor za osnivanje sindikata vozaca instruktora i profesionalnih vozaca,zato sto i nama i profesionalnim vozacima na rad i zivot uticu zobs,mup,agencija za bezbednost u saobracaju,vlasnici (autoskola i vlasnici firmi za prevoz robe i punika u drumskom saobracaju) na putu smo i jedni i drugi i tu zaradjujemo za zivot i rizikujemo nase i tudje zdravlje i zivote za racun nasih poslodavaca.sad kada smo u leru bez posla treba da iskoristimo vreme za medjusobno povezivznje i sindikalno oganizovanje.jedan o jacih ako ne i najjaci sindikat u americi je sindikat profi vozaca.
-
Eto, vidis i sm, kolega Golf IV, 1 odogovor i 155 pregleda....
-
Vrlo teška tema, iz više razloga mora da se pristupi otkazu, nema kandidata, škole nisu u prethodnom periodu ustedele dovoljno para za najavljeni krizni period, a i kandidati dosta para duguju školama.
Sa strane auto škole jedino rešenje je da smanje broj radnika dok se stanje sa brojem kandidata ne vrate u normalu, e sad sa strane instruktora to baš i nije pošteno, nisu oni krivi što škole nisu na vreme planirale ovaj krizni period.
-
Svako treba da radi svoj posao,odgovornost za ovu "sprdnju i zajebanciju" ,imaju svi koji su na bilo koji nacin ucestvovali u donosenju propisa.Voleo bih da cujem argumente zasto je to uradjeno bas na ovakov nacin.
Propisi su otisli presiroko,trebalo je da se bave samo "suvom materijom",a nacin organizovanja onih koji ce je primenjivati,oni treba sami da urede.Pa valjda svako ko organizuje posao zna da uspostavi rentabilne kapacitete.
Neverovatno je da se nikakva pouka nije izvukla iz proteklog perioda,pa velike skole da su mogle da opstanu opstale bi,ne mislim da je kvalitetnija obuka u tzv velikim skolama,ne radi obuku velika skola,nego dobar instruktor,i dobar predavac.
Verovatno kad se zavrsi sa ovim eksperimentisanjem,a ako zamorcici prezive,dobijemo lek za bolest koja se zove sujeta,arogancija,neznanje,...cekaju nas bolji dani... (citat kolege MT)
A ne, nismo znali, nismo se spremili.... ponavljam ko papagaj. oni koji su isli na usaglasavanje zakona i pravilnika, po meni, znali su sta se sprema, samo.......... kako rece drugi kolega, nece nas ni taxisti, jer nismo kolegijalni,,,,,,,,, :'(
-
upravo to, sujeta, neznanje, nekolegijalnost i nezainteresovanost su najveći problem u našoj profesiji, inače postoji predlog izmene zakona po kojem će i dalje moći da postoje škole sa jednim instruktorom da sad ne prepričavam sve sa seminara...
Sujeta je ono što nas ubija, da komšiji umre krava i slični problemi, a kolegijalnost je upravo na testu dok traju rasprave o štrajku.
-
Jeli kolega? da opstanu direktor? A nas radnike? Ne bih da vredjam, samo da znamo na cemu smo?
-
dajte pustite to..gradi poligon ..ulozi novac..i onda se bori za ukidan je istog...,negooo..kakva je ragu corbica na tim seminarima..?? ::)
-
Jeli kolega? da opstanu direktor? A nas radnike? Ne bih da vredjam, samo da znamo na cemu smo?
Nisam te baš razumeo, pojasni malo?
-
dajte pustite to..gradi poligon ..ulozi novac..i onda se bori za ukidan je istog...,negooo..kakva je ragu corbica na tim seminarima..?? ::)
E baš tako, to sam i ja pomislio da je glupo uložiti pare pa onda tražiti da to ne treba. Kao što je jedan od nas rekao, ako se to desi treba svi da tužimo državu zato što nas je bacila u tršak bez potrebe.
Elem, možda bi ideja koja se spominje oko pomeranja roka (dok se ne završi odluka o izmeni zakona i pravilnika) za primenu pravilnika trebala da dobije više podrške svih nas, pa da se to stvarno i desi.
Hehe, ragu čorbica, mislim da je bilo na samo jednom od dosadašnja četiri održana seminara, bila je fina. Ali bitno je da smo neke stvari naučili tamo, zatrebaće.
-
A palacinke, ili ti desert? Da nisu bile samo poplasene nekim belim prahom??? Kako li se zvase secerom???
-
Pa zasto ne otvorite skolu pa i vi da budete direktor,i onda ne brinite za svoju buducnost.... ;)ako imate kandidata ja sam zainteresovan za saradnju,...
Nema mesta podelama,ipak smo mi mali,ko hoce da se igra monopola mora da racuna i na gubitak,sad smo svi na svojoj kozi osetili promenu zakona,ali ovo je tek pocetak,Da li smo izvukli pouku?
Valjda ce se svi zamisliti dobro kad budu trazili neke promene,i dobro razmisliti o posledicama primene istih,sto sad nije bio slucaj,ali neka me neko demantuje,..to samo govori o neodgovornosti nasih vodja i drzavnih,....
Bez obzira na postojeca ulaganja,u ovom periodu smo videli sta je "kamen spoticanja",sta je nas interes,..zakljucak izvucite sami,...
-
Ajde molim te, na selo bile tri auto skole, sada da bude 9.... 9 * 250 kvadrata, pa jos * oko 1.500, gde cete naci 375 kvadratnih kilometara za poligone, pa ko je vec stekao... neka mu... samo sada nije fer, nas 10 godina nije zanimalo nista, necemo ici na seminare, sakrivali sve od nas kao djavo od krsta.... A sada izvini..... Sve da pretresu poreznici, neki bi i zatvor zaglavili...
-
Imas a neumes ili neumes a imas dodjeti na isto koje imalo razmisljao od 2009 godine on se ipak snasao bez obzira da li se radi o vlasnicima auto skola ili instruktorima koi suradili kod vlasnika. Svi su imali neku svoju racunicu vlasnici auto skola kao i instruktori koi su radili kod vlasnika jer im je sve bilo obezbedjeno vozilo-kandidati -plata cemu sad kukanje ako nema posla a sdruge strane zasto ti isti instruktori nisu otvarali svoje auto skole da budu oni vlasnici a ne da rade za platu ako smatraju da je to lako nego sad kada nema posla kukanje i ogovaranje pojedini vlasnika kako su se obogatili i treba ju im neke finasijske kontrole to je mnogo nisko i nepristojno nego daj da se udruzimo da budemo jedinstveni i podrzimo inicijativu o generalnom strajku .Evo primera taksisti jedinstveni i nema primene za vozila euro 3 motora koje je bilo predvidjeno od 01.03.2013 god. Nego PROLETERI SVIH ZEMALJA UJEDINITESE jedino to moze spasiti ovu nasu branzu.
-
Bravo Neco, to je odličan komentar, treba samo svi zajedno da završimo ovu priču jedno za sva vremena.
-
sve mi se cini da se neki bas trude da skrenu sa teme,te sujeta te sto vi ne otvorite autoskolu,neki od diskutanata lepo se se snasli u ovoj tranziciji,stampali sa greskom i prodavali za kes po seminarima,a mi po autoslkolama popili kritike i opomene a neki i prijave zbog istih.zamolio bih kolege da se vrate na temu otkaza,a g.rasetu bih zamolio da o autoskolama sa jednim instruktorom ne unosi zabunu u nase redove.najbolje bi bilo kada bi svaski instruktor mogao da obavlja prakticnu obuku za vozace kao samostalni privrednik.(npr.kao sto to rade taksisti,mehanicari,frizeri i sl.)na to lici ovaj nacin rada kroz fransizu sa vlasnicima autoskola kada instruktor radi na svom vozilu i sa svojim kandidatima a to dovodi do toga da instruktori medjusobno cine sebi nelojalnu konkurenciju obaraju kvalitet i cenu obuke.instruktor treba da resi hoce li biti radnik u autoskoli ili ce biti vlasnik ili mozda legalan suvlasnik sa odredjenim %ucesca u vlasnistvu autoskole.doslo je vreme licenciranja na ciji teret ce ici troskovi za to.
gazda treba da bude gazda i da ima svoja vozila i svoje instruktore i svoje KANDIDATE ako misli da ozbiljno radi ovaj posao a ne da sibicari.
-
ej jel to gospodin Petar pod drugim imenom se oglasava i daje upute ili ima zamenika posto ne stize na forum ipak je on najstrucniji u ovoj struci pa volimo i njegovo misljenje da cujemo??
-
Eto i kolega UVIZ je video da se skrece sa teme a vi pricate o corbicama,raznim zivotinjkama a ovo su ozbiljne teme i problemi uozbiljite se ljudi!!!
-
Aha znači ta ideja da svaki instruktor radi samostalno nije dobra po vama? Mogli bi to detaljnije da obrazložite, nije cilj rada zajednice da vlasnici sačuvaju svoj posao nego da svi zajedno opstanemo.
Nisam Petrov zamenik, njegov sin sam. I pošto moram da pratim i brišem spam poruke sa foruma ponekad se uključim u priču. Ne morate da brinete zbog mene, i ja radim kao instruktor a u isto vreme imam uvida u to kako se vlasnik škole ophodi prema drugim instruktorima, pa imam neke ideje kako sve to radi.
-
Dobra je ideja. Po meni, program ne bi trebalo menjati, samo bi sve ovo trebalo drugačije organizovati. Pošto je MUP-u veoma stalo do sprovođenja teorijske nastave (100% odslušanih časova, prijavljivanje rasporeda, video nadzor,...), a teorijsku nastavu je komplikovano organizovati (mali broj kandidata, različiti programi, nepredvidivo upisivanje kandidata na obuku, nerešeno plaćanje predavača,...), smatram da bi teorijski deo obuke i polaganje teorijskog ispita trebalo da preuzme MUP u potpunosti. Znači, kandidat teorijski deo polaganja vozačkog ispita završava u MUP-u. Zatim, instruktoru vožnje dolazi kandidat sa potvrdom o položenom teorijskom ispitu, lekarskim uverenjem i počinje sa praktičnom obukom. Paralelno sa odvijanjem praktične obuke, kandidat završava obuku iz prve pomoći. Po završetku praktične obuke, kandidat prijavljuje i izlazi na praktični ispit. Znači, teorijski deo obavlja MUP, a praktični deo obavlja auto škola, odnosno instruktor vožnje koji bi u ovom slučaju mogao da radi samostalno. Kvalitet obuke ne bi opao ako se napravi dobar kriterijum na ispitima. Mislim da bi ovim vidom organizacije bili zadovoljni svi osim, naravno, onih koji se raduju monopolu.
-
Na seminarima se pojavljuje još jedna ideja za teorijska predavanja, a to je da jedna škola može u isto vreme da organizuje predavanja za kandidate iz više škola, pa čak i ideja da postoje auto škole koje se bave samo teorijskim predavanjima.
-
Po novom pravilniku je i predviđeno da može više pravnih lica da uposli jednog predevača,to neće biti problem
-
Po novom pravilniku je i predviđeno da može više pravnih lica da uposli jednog predevača,to neće biti problem
Da, ali ne u istoj učionici nakon 25.10.2013.
-
Ma bice izmene u pravilnicima pola od toga sto su naveli nece da bude sad su i oni uvideli da su gresku napravili i cene ce da se spuste da budu prihvatljive za nas narod samo polako nece ostati ovako..
-
evo cujem i cene goriva i delova idu dole..a i vw golf 7 ide cena dole..,cene ne treba spustati..,ako su prihvatljive kandidatima ,neznaci da su prihvatljive troskovima..,a neznaci i da instrutor treba da radi 16 casova dnevno ..itd..,naprotiv..treba da radi 4 do 6 casova.da bude posvecen i gospodin covek..
-
A mogli bi direktori kao i DS................. 8)
-
Cene su uglavnom prihvatljive "za naš narod", ali "naš narod" ima malo drugačije postavljene prioritete.
Tako je "našem narodu" preče da ima AIR Max patike od 100 - 200 eura, da ima mobilni telefon od 300 do 500 eura, da se da minimum 500 eura za eskurziju, cifre za slavljenje punoletstva da ne pominjemo.
I eto, to je ono na šte se ne žali davanje novca.
A kad treba platiti nečije znanje i želju da te nauči nešto od životne važnosti što takođe radiš jednom u životu, e tad im je žao novca.
Treba se samo strpeti da im se lista prioriteta promeni i da im vozačka dozvola koju stiču za ceo život bude preča od ekskurzije ili mobilnog telefona , da kažemo nekog kratkotrajnog užitka, i upis će se vratiti....
-
Veoma mi je interesantna pojava da neki od "Instruktora SAMOSTALACA" idu po autoškolama i "PRODAJU NJIHOVE kandidate!!!!
-
Veoma mi je interesantna pojava da neki od "Instruktora SAMOSTALACA" idu po autoškolama i "PRODAJU NJIHOVE kandidate!!!!
pojasni malo nije definisano bas
-
To ni meni nije jasno, ali komora mi postaje sve jasnija.... Cudi me kolega GOLF IV da ti ovo nije zapalo za oko.....
Samo sto se ova nece baviti licencama.....
Mnogi su spominjali ovako nesto, mislim i na forumu.... ali neka bude drugacije.....
http://www.kurir-info.rs/bruka-bolesna-decica-umiru-a-direktori-potrosili-25-miliona-evra-na-luksuz-clanak-714284