Zajednica auto škola Srbije
Zajednica Auto Škola Srbije => Obuka vozača => : neshsha October 20, 2012, 10:31:36 PM
-
Postovani
Ovo sto drzava radi je sramota za struku. Sada kada je postojala sansa da se zastiti struka donet j sledeci pravilnik
Посебно оспособљен предавач мора испуњавати следеће услове:
1. да има најмање вишу стручну спрему саобраћајне струке - смер друмски саобраћај или високу стручну спрему друге струке- CITAJ MEGATREND;
2. да има најмање пет година радног искуства у области безбедности саобраћаја на путевима - CITAJ POLICAJCI;
3. да има најмање три године возачку дозволу за возила B категорије и
4. да има сертификат Агенције да је посебно оспособљен за унапређење знања из области безбедности саобраћаја.
Smatram da je taj pravilnik nevidjena sramota za struku, i ne mogu da verujem da je Agencija za bezbednost saobracja to dozvolili. Zasto vec jednom neko ne pocne da se bori za struku jer je ovo sramota za sve nas koji smo zavrsili Saobracajni fakultet ili Visu saobracajnu skolu nadajuci se da mozemo da se u buducnosti bavimo poslom za koji smo se skolovali.
SRAMOTA
Zasto se neko ne pozabavi malo ovim problemom?
-
Ovi pravilnici i štite struku,završenom višom ili visokom školom,kvalifikovali ste se za predavača u školi,a polaganjem licence,ste i spremni za rad.
Ali ne treba da zaboravite da pre toga morate da budete u obuci toliko dugo da i pored stručne osposobljenosti morate da dokažete koliko ste zaista sposobni da predajete ovu materiju, budućem poslodavcu,a na kraju uvek vam ostaje mogućnost da otvorite svoju školu izađete na tržište i ponudite vaše usluge,što mislim da je i najbolje rešenje,tako će te moći zajedno sa svima nama koji smo u ovom poslu da date doprinos u borbi za struku....
-
Struka se ne stiti tako sto se omogucava drugim strukama da joj se "mesaju" u posao. Potrebno je na trzistu stvoriti ''glad'' za strukom. Kao sto je na primer zasticena FARMACIJA. Svaka apoteka mora da ima dipl. farmaceuta. Ne moze doktori ili bilo ko drugi i kraj. Pa je trziste ''gladno" za farmaceutima a bogami i dobro zaradjuju.
A mi smo sada imali priliku da to isto uradimo i da se zastitimo, i omogucimo ljudima nase stuke dobru zaradu i mogucnost da se zaposle. Ovako smo samo dopustili policiji da vodi kolo i ubira "maslo" ,a mi cemo sa diplomama da krasimo zidove...
-
Svaka čast kolega, sad si me baš isprovocirao pa da istresem i svu gorčinu...i ja sam u početku mislio da je ovo prava stvar i naložio se, ali sada :(...mislim da si potpuno u pravu i, nažalost, previše stvari koje radi ili dozvoljava ova "država" je sramota, a sve u vezi ovoga je izgleda malo žešća mutljavina...Teško da je i ovaj zakon donet zbog bezbednosti saobraćaja, pre će biti da je to samo za uterivanje discipline boraniji i još veće nameštanje dosadašnjeg monopola preko famoznih licenci i sve preko te iste famozne Agencije...i to sigurno ne struci i/ili saobraćajnim inženjerima i teško da ćemo se mi ovde leba najesti :( , nemamo mi sto života da čekamo licence - sve preko nultih, prvih, nameštenih, bezecovanih, preko godina "iskustva"...! I...nije samo ovaj pravilnik sramota za struku, sramota je i to koliko je uopšte prošlo vremena do njegovog donošenja i početka primene, sramota su gužve u auto školama za polaganje po starom, sramota je to što će cela ova ujdurma ustvari drastično pogoršati bezbednost saobraćaja zbog ogromnog broja polu ili potpuno neobučenih vozača koji će izaći na ulice zbog ovakve situacije polaganja po "starom" (posledično pretpostavljam da će auto škole barem narednih godinu dana zvrljiti prazne)... Takođe, što se tiče licenci za predavače i dokumenta sa uslovima koji se odnosi na dobijanje istih, mislim da bi bilo lakše da su na saobraćajnom fakultetu osnovali poseban odsek za to, bilo bi poštenije :P (slično može da važi i za obuku kandidata)... cenu obuke su možda trebali da stave bar 2 - 3 hiljade evra pa da im, sve u cilju "bezbednosti", boranija za volanom jeftinih automobila više ni ne smeta na ulicama >:(. I na kraju dragi kolega, mislim da je cela priča zamišljena tako da krupniji igrači iz "struke" ostaju isti, samo će pazar da bude veći!!!
-
Utiske koje ste izrazili su takvi,slažem se ali malo "para" uši,to što se stalno nešto žalimo,prvo menjajte zakon nije nam dobro,promeni se zakon opet nije dobro,...pa u takvoj postavci stvari kada smo i sami zbunjeni šta je dobro,neko je iskoristio i napravio se lud,...,dobijamo ono što smo zaslužili...mislim da je neozbiljno porediti se sa drugim strukama,jer niko se ne poziva na nas kad rešava svoje probleme,ALI je dobro što treba da se ugledamo kako druge struke brane sebe,...nisam još čuo nijednog lekara da se pozivao na saobraćajnog inženjera,kada su rešavali probleme svoje struke.
Gospodo ono što nam je preostalo je da se prestanemo sa jadikovkama,i da u narednom periodu pokažemo koliko smo konstruktivni u saradnji sa nadležnima,da ne tražimo opet neke povlastice koje će koristiti korisnici naših usluga,nego mi sami,mani te se stvari na koje ne možete da utičete,nemojte rasipati energiju na prazne priče,..fokusirajte se na probleme koji su pred vama,pridržavajte se svega što je propisano,i naplatite svoje vreme i znanje,niko vam to neće braniti,...tako mislim da će se stvari menjati,nadam se nabolje.....
-
Glavni problem, po meni, je taj što je novi zobs (kao i onaj pre njega) donet pod velikom uticajem onih organa koji nisu smeli mnogo da se mešaju u ovu materiju. Tako su nastali neki "truli" kompromisi koji će najviše uticati na to da u Srbiji i dalje imamo loše vozače, loše predavače, loše instruktore, itd. Kada kažem neodgovarajuća ustanova, tj. neodgovarajući državni organ, pre svega mislim na policiju i njeno radno telo - agencija za bezbednost saobraćaja. Posao policije je : neposredna kontrola i interventno regulisanje saobraćaja, poslovi vezani za bezbednost saobraćaja i obrada saobraćajnih nezgoda. Posao policije NIJE : upavljanje saobraćajem, donošenje zakonskih i podzakonskih akata, redovno regulisanje saobraćajnih tokova, uticaj na rad auto škola, obuka vozača.... Policija je organ izvršne vlasti (ne zakonodavne, ne sudske) i kao takva ne bi smela da ima ovoliko uticaja na saobraćajnu struku i na donošenje pravnih normi. Naravno, sada je kasno pričati o ovome, ali struka je morala da reaguje adekvatnije pre donošenja ovakvog zakona i ovakvih pravilnika. Tu su delimično krivi i pojedini vlasnici auto škola, kojima je jedini parametar i zvezda vodilja NOVAC, a ne obavljanje posla po standardima, pravilima i normama. Zato ćemo i imati situaciju da budući predavač u auto školi bude diplomac nekog singidunuma, menadžmenta, sega-mega trenda, ili policajac sa kupljenom diplomom opet nekog privatnog fakulteta, ili eventualno vlasnik auto škole ili dosadašnji instruktor koji je završio višu saobraćajnu ili neki privatni faks pod sumnjivim okolnostima. Uostalom, vreme će pokazati. Pozdrav svima ;)
-
Bilo kako bilo,tako nam je,i videćemo,vreme će zaista pokazati...
-
Postovani,
da li neko zna kada ce biti organizovani pripremna nastava, kada ce moci da se dobiju te licence. Da li je opste odredjena cena pripremne nastave, licence... da li postoji odredjena literatura? i da li postoji zvanicna prijava za polaganje strucnog ispita predavaca teorijske obuke.
unapred zahvalan na odgovoru..
-
Poštovani kolega, kako se ovde radi ispada da je lakše postati astronaut u NASA, nego predavač teoretske nastave u Srbiji ;D...Ako već nisi našao i pogledao evo ti link stranice Agencije za bezbednost saobraćaja, tu je sve "objašnjeno" i ima nekakav obrazac i e-mail adresa za prijavu na pripremnu nastavu, prijava je samo "preliminarna"... Pozz
http://www.abs.gov.rs/licence.html
-
kad smo vec kod teorijske nastave,da li je neko vec napravio nekakvu prezentaciju ?nekakvu podlogu za predavanja,bar za ova 3 dodatan casa?
-
http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/351725/Propust-u-zakonu-Buducim-vozacima-predavace-i-diletanti (http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/351725/Propust-u-zakonu-Buducim-vozacima-predavace-i-diletanti)
Ovo je zaista veliki problem. Razni lobiji su uspeli da izdejstvuju da se u zakon, tj. pravilnik ubaci stavka da predavači teorijske nastave mogu biti ljudi koji imaju diplomu bilo kog fakulteta. Izgleda da će budući vozači stvarno biti ,,kvalitetno obučavani".
-
Pa bolje da budu predavaci Instruktori voznje koji imaju dugogodisnje iskustvo u saobracaju nego neki sumari ili gradjevinci ma samo da uvedu vize ponovo sto pre.....
-
Pa bolje da budu predavaci Instruktori voznje koji imaju dugogodisnje iskustvo u saobracaju
Po ovoj logici svaki vozač koji ima par godina voz.dozvolu može da bude predavač, jer ima iskustvo u saobraćaju?
Instruktor vožnje ima iskustvo da bude instruktor vožnje, a predavač treba da ima akademsko obrazovanje iz oblasti saobraćaja jer je svojim školovanjem stekao neophodna znanja i veštine koja će najviše koristiti budućim kandidatima. Ko je završio saobraćajni fakultet zna o čemu govorim. Kao što medicinska sestra ne može da radi posao lekara, tako ni instruktori vožnje ne bi trebalo da budu predavači.
Građevinci, šumari, ekonomisti i ostali nisu ni vredni pomena, podrazumeva se da nemaju šta da traže u ovoj oblasti ukoliko želimo da nam kandidati u auto školama nešto i nauče.
-
Po ovoj logici svaki vozač koji ima par godina voz.dozvolu može da bude predavač, jer ima iskustvo u saobraćaju?
Instruktor vožnje ima iskustvo da bude instruktor vožnje, a predavač treba da ima akademsko obrazovanje iz oblasti saobraćaja jer je svojim školovanjem stekao neophodna znanja i veštine koja će najviše koristiti budućim kandidatima. Ko je završio saobraćajni fakultet zna o čemu govorim. Kao što medicinska sestra ne može da radi posao lekara, tako ni instruktori vožnje ne bi trebalo da budu predavači.
Građevinci, šumari, ekonomisti i ostali nisu ni vredni pomena, podrazumeva se da nemaju šta da traže u ovoj oblasti ukoliko želimo da nam kandidati u auto školama nešto i nauče.
[/quote]
A zašto vi kolega podcenjujete instruktore upoređujući ih sa vozačima i medicinskim sestrama ? Pitajte bilo kog profesionalnog vozača da li bi mogao da radi posao instruktora vožnje. Odgovor je negativan, osim ako je primoran zarad gole egzistencije. I zašto instruktori ne treba da obavljaju posao predavača ? Nemaju dovoljno bogat rečnik ? Nemaju dovoljno bogato teoretsko znanje ili ne umeju da ga prenesu ? Naravno, svaka čast visokoobrazovanim predavačima na akademskom znanju ali na koje veštine ste mislili ? Vodeći se starom japanskom poslovicom "jedan gram prakse vredi više nego tona teorije", najbolji predavač bi bio visokoobrazovani INSTRUKTOR vožnje.
-
ne vidim cemu dizanje prasine... neka bude diplomirani pravnik, ekonomista, farmuaceut,... ili bilo ko u konkurentoj auto skoli, ok, otvoreno je trziste. moja zelja za bavljenjem tim poslom kao diplomirani inzinjer drumskog saobracaja ce isplivati vec na prvom casu, a njihovo moranje bavljenje tim poslo usmerice. kandidate za polaganje kod mene... tako da je kvalitet ispred svega...
a sto se tice visoko obrazovanih instruktora... sto da ne, mada je kvalitetno da se ima visoko obrazovni profil u skoli a ako je to jos instruktor sa iskustvom to je pun pogodak... samo sto to nije svuda slucaj da ima takvih ljudi...
-
Nisam želeo nikoga da potcenim, samo kažem ono što je činjenica. Ne verujem da instruktor zna više o saobraćaju i saobr. propisima od mene koji sam dugogodišnji vozač(mada je moja poenta upravo bila da je to iskustvo u saobraćaju veoma diskutabilna tema), a sigurno ne zna više od saobraćajnog inženjera. Isto tako medicinska sestra ne može da ima veće znanje od lekara pa makar imala 20 godina iskustva. Zato je bitno da ne mešamo babe i žabe - instruktori su tu da sprovedu praktičnu nastavu i obuče budućeg vozača veštinama upravljanja vozilom u realnim uslovima, a predavači da kroz teorijsku nastavu usade budućem vozaču dobru osnovu za polazak na časove vožnje i učestvovanje u saobraćaju. Naravno, ako instruktor ima završen saobr. fakultet, to je odlično ;)
Dalje, svi znamo kakvih sve instruktora ima, da se ne lažemo. Ja znam bar petoricu kojima ne bih dao dve vezane guske da mi čuvaju, a kamoli da mi obučavaju dete za vožnju. To naravno ne znači da su svi instruktori takvi, daleko bilo, ali po ovakvom pravilniku moguće je da se takvi instruktori sa kupljenom diplomom privatnog fakulteta pojave kao predavači. Koga će oni da nauče i kakvo će znanje da prenesu? Ako već obuka košta 600 evra, onda neka bude kvalitetna i transparetna. Spominjete egzistenciju i težinu posla, isto ću vam reći što kažem i policajcima koji se žale i konstanto kukaju kako im je posao težak i stresan - ljudi, promenite posao ako vam ne odgovara, radite nešto drugo u životu, ima mnogo onih koji mogu da rade vaš posao i neće kukati nad svojom sudbinom.
Pogledajte u pravilniku program za polaganje stručnog ispita za predavače - gotovo sve oblasti koje se pominju(osim metodike izvođenja obuke) su izučavane na saobraćajnom fakultetu i to na mnogo višem nivou u toku petogodišnjeg školovanja. O tim veštinama sam govorio i o konkretnim sposobnostima inženjera da prenese stečeno znanje kandidatima, a sigurno je da osoba koja je tolike godine studirala i izučavala konkretnu problematiku ima veće stručno znanje i bolje zna da ga prenese od nekoga ko nije bio u sličnoj situaciji. Opet se vraćam na početak - svako treba da radi ono što je njegov posao i neće biti problema, predavači neka predaju, instruktori neka sprovode praksu i mirna Bačka.
-
Na nekom od tema sam pokrenuo ovu pricu, ali mi izgleda dok se ne oglasi profesor Vujanic ili Okanovic nemamo stav. Dakle ova odredba je uneta u zakon da se namire penzionisani policajci, jer po misljenju vecine samo oni mogu da ispunjavaju ovaj uslov, kao i dugogodisnji predsednici komisija u auto skolama. Takvi nece jos dugo da rade ovu vrstu poslova, prosto odumrece. Drugi problem je malo veci, a to je da predavac u auto skoli mora biti zaposlen ZA STALNO. Dakle tumacenje je da ko vec ima puno radno vreme nece moci da obavlja taj posao. A to je vec problem struke i strucnosti...
-
DZABA se komentarise na forumu i u novinama. Gospodo saobrcajni inzenjeri i diplomirani saobracajni inzenjeri JEDINO resenje je da se blokiraju sve vise saobracajne skole i Saobracajni fakulteti u Beogradu i Novom Sadu, ili MUP u Beogradu i nema sklanjanja dok se zakon NE PROMENI. Ne moze da se sedi u toplom i da se vodi politika. NA ULICE!!!
SVE OVO JE KLASICNO GUBLJENJE VREMENA I TRALALA.
-
bravo ali niko nema muda nismo mi Paori mi smo gospoda i jaki na jeziku :'(
-
Bez dobrog i kvalitetnog predavaca nece se moci zlata ce vredeti tako da bude zanimljiva i poucna teorijska nastava tako kada kandidat nesto pita da predacac bude spreman da da odgovore na sva pitanja......
-
da nekoga ne uvredim, ja sam imao sefa, gospodina saobracajnog inzinjera, razumeo se u bilo sta sto se vozi kao marica u .....
nije imao ni dozvolu, ni bicikl nije smeo da vozi dok mu ne vidi tocak, a ne da mi prica kako se ponasa vozilo na ledu ili negde drugde.....
-
Obrazovanje je dobar osnov ali nije merilo za kvalitet nečijeg rada. Svuda ima svakakvih. Npr. sigurno se svi sećate Pavla Vujisića kao jednog od najboljih naših glumaca svih vremena, a da li znate da nije uspeo ni da upiše fakultet dramskih umetnosti ? Pa i Tito je bio bravar, zar ne ? ;)
-
da nekoga ne uvredim, ja sam imao sefa, gospodina saobracajnog inzinjera, razumeo se u bilo sta sto se vozi kao marica u .....
nije imao ni dozvolu, ni bicikl nije smeo da vozi dok mu ne vidi tocak, a ne da mi prica kako se ponasa vozilo na ledu ili negde drugde.....
neki i sad imaju sefa koji nije video ni kruzni tok ,ni autoput ..,i sl..
-
da nekoga ne uvredim, ja sam imao sefa, gospodina saobracajnog inzinjera, razumeo se u bilo sta sto se vozi kao marica u ..... nije imao ni dozvolu
Verovatno je taj gospodin kupio diplomu na višoj u Zemunu (Tehnikum Taurunum).... Kupovina diploma tamo je postala masovna pojava. Naravno, svaka čast onima koji su regularno završili tu školu.
-
kolika je tarifa na visoj u Zemunu jel ima cenkanja treba mi diploma hitno......
-
treba da odemo i proverimo, mada ce doci na red sve diplome, mislim na proveru, u zadnjih 7-8 godina, mozda bi trebalo da odemo kod g-dina predsednika, jer ako njegova prodje, procice i nasa... ili gresim ???
-
Одредбама члана 10. став 3. Правилника о обуци прописано је да о распореду термина одржавања теоријске обуке, као и о свим променама распореда термина правно лице обавештава ОЈ, најкасније претходног радног дана од дана почетка примене одређеног распореда или настале промене. Ако наведене информације нису непосредно уручене полицијском службенику ОЈ који обавља послове у вези са оспособљавањем кандидата за возаче (упућено ПТТ или предато на писарницу ОЈ), правно лице исте доставља и путем електронске поште или телефакса.
Da li neko zna kakve informacije ? Kako treba da izgleda to OBAVEŠTENJE (da ga tako nazovem) i šta treba da sadrži ? ???
-
PROSTO BRATE JA SAM VEC PET GRUPA ODRADIO forma obavestavam nadleznu upravu da cu dana tog i tog odrzavati teoretsku nastavu u vremenu od do MORA 24 SATA PRE NASTAVE I DOSTAVIS FAKSOM MEJLOM ja sam faksom i pazite se kontrola nastave ce biti
-
Teorijska nastava se vec uveliko radi neke kolege izgleda jos spavaju i cekaju servirano ko je zavrsio moze da podnese zahtev Mupu i vozi dalje ;)
-
Mup ce vrsiti pregled poligona zbog prakticnog ispita, ko ima ocrtan poligon po novom pravilniku moze drzati dodatne casove, za casove nije potrebna saglasnost Mup-a
-
nije tako bane u pravilniku i uputsvu mupa jasno pise sta je poligon PROCITAJ UPUTSTVO MUPA O POLIGONU PREDZADNJI PASUS ako se menja poligon mora se prijaviti mupu koji ce u nadzoru ustanoviti dal ispunjava uslove
-
Pričam o 3 dodatna praktična časa, ovi časovi se mogu održavati od 25.10.2012. ukoliko je poligon ocrtan, i za ove časove ne treba saglasnost Mup-a(mislom na saglasnost za poligon)
-
nije tako bane u pravilniku i uputsvu mupa jasno pise sta je poligon PROCITAJ UPUTSTVO MUPA O POLIGONU PREDZADNJI PASUS ako se menja poligon mora se prijaviti mupu koji ce u nadzoru ustanoviti dal ispunjava uslove
Ako se MENJA poligon u smislu drugog prostora u odnosu na predjasnji, na to se menjanje u tom stavu misli.
Ovde se samo menjaju oznake, i oni utvrdjuju da li su kako treba da bi mogli ispiti da pocnu da se zakazuju.
-
ja sam konstatovao mup odmah kad su registre zakljucivali 25 OKTOBRA TAD SAM I POKAZAO NASTAVNI PLAN ZA 3 CASA DODATNE OBUKE sve temE PD 1 su poligonske radnje TAD SU MI REKLI NEMOZE POLIGONSKE RADNJE DOK NE USTANOVIMO DIMENZIJE PO NOVOM PRAVILNIKU i u pravu su kako da pisem pd 1 za D kategoriju a nemem peron i stanicu ZA A KATEGORIJU OSMICA JE DUPLO VECA ja sam tako razumeo i tako uradio poceo sam dodatne casove tek kad sam dobio saglasnost
-
MUP izgleda malo saroliko tumaci i radi....
A sto se tice pomenute osmice za A kategoriju, u upustvu MUP-a koji smo svi dobili pise da se poligonske radnje za A kategoriju mogu obeleziti po STAROM, znaci da prostor za osmicu moze da ostane 8,5 x 5 m... ;)
Citiram:
У зависности од категорије возила за коју се врши оспособљавање кандидата потребно је за извођење полигонских радњи, у прелазном периоду од једне године од дана ступања на снагу правилника, на полигону обележити следеће просторе:
1. за категорије АМ, А1, А2 и А – у складу са сликама 1. и 3. које су дате у Прилогу 1. Правилника о условима,
2. за категорију B – у складу са сликама 5-9. које су дате у Прилогу 1. Правилника о условима,
3. за категорију C1 и C – у складу са сликама 14. и 15. које су дате у Прилогу 1. Правилника,
4. за категорију D1 и D – у складу са сликама 14. и 19. које су дате у Прилогу 1. Правилника о условима,
5. за категорије BE, C1E, CE, D1E, DE и F – за полигонску радњу одвајање и спајање вучног и прикључног возила у складу са сликама 11, 16, 21. и 24. које су дате у Прилогу 1. Правилника о условима, сходно одговарајућој категорији, и за полигонску радњу вожња напред и уназад у истој саобраћајној траци у складу са сликама 12, 17, 22. и 25. које су дате у Прилогу 1. Правилника о условима, сходно одговарајућој категорији.
Изузетно, простор из тач. 1. претходног става НЕ МОРА бити изведен у складу са наведеним сликама, односно МОРА бити изведен у складу са одредбама члана 21. став 1. Правилника о начину полагања возачког испита („Службени гласник СР Србије” број 2/83).
-
Sve je jasno,...