Zajednica auto škola Srbije
Zajednica Auto Škola Srbije => Obuka vozača => : skorpion72 December 07, 2009, 11:04:26 PM
-
Zanima me dali se zna pored teoriske šta se radi po novom u praktičnom delu obuke vozača koji se nadograđuje sa 3 časa za kandidate koji su vožnju počeli po starom? ??? ???
-
Zanima me dali se zna pored teoriske šta se radi po novom u praktičnom delu obuke vozača koji se nadograđuje sa 3 časa za kandidate koji su vožnju počeli po starom? ??? ???
Mislim da ti tu niko ne moze pomoci ;D. Nista se jos ne zna. Vidis da jos nisu doneli ni pravilnike za autoskole, a kamoli sta ce biti za polaganje. da bi poceli polaganje po novom sistemu, prvo bi trebalo da testovi budu javni(makar su rekli da ce biti javni), a da bi testovi bili javni mora da bude formirana Agencija za bezbednost. A Agencija jos uvek nije formirana, a kada ce ne znamo(Djekna jos nije umrla a kad ce ne znamo ;D ;D ;D).
Koliko se prica trebalo da bude poligon sa cunjevima, pa da bude kao prolazak izmedju cunjeva, parkiranje......
A da li ce to biti ili nece, i kada, - pitanje je sada.
-
Ми у Заједници ауто школа Србије очекујемо да до краја недеље добијемо радни материјал Правилника да би га прво ми размотрили. Затим ове Правилнике усаглашавамо са МУПом.
Треба бити стрпљив. Чињеница је да Правилници још неће ступити на снагу.
Предвиђено је да се додатним часовима обухвати онај део програма који се није налазио у старом Програму обуке. То ће бити прецизирано Правилником.
Заиста знамо да се планира увођење полигона за све типове возила. Ми смо против тога, јер то не захтева ни Европска унија. Доказивали смо МУПу да неке операције не може да изведе ни возач професионалац. Видећемо шта ће на крају бити у Правилницима.
Бићемо сви жонглери, изгледа.
Тако нешто не могу ни рели возачи.
-
увођење полигона за све типове возила. ??? :-\ ??? Pa kod nas u Kraljevu ni ovaj jedan nije kako treba a kamoli ovo gore navedeno. Jednostavno mi prihvatamo nečije zakone za koje nemamo uslova za to. I ja bih voleo da od fiće napravim mercedes ali nemože brate,jedino dok se nebude našao neki pametnjaković da u mercedes ubaci fićin motor :D :D :D. Još nešto izgleda da će po novom zakonu o polaganju vozačkog ispita da se zatvore većine privatne škole po srbiji pa će tako da ostane samo Beograd,N.Sad,Niš,KG, to znači da ako želite da polažete vozački moraće te da se opredelite za neki od gradova :-\
-
Drage kolege, šta se dešava u vezi novog pravilnika u vezi obuke????
Opet spominju 01.04.2010 godine, ili je to neka šala, navodno su sinoć davali izjave na TV B92?
Nigde ništa nema o tom famoznom novom pravilniku?
Što se tako skriva?
ovo je objavljeno na sajtu ministarstva za infrastrukturu 07.12.2009 godine : ........
"Агенција за безбедност саобраћаја, која је надлежна за доношење значајних подзаконских аката за спровођење Закона о безбедности саобраћаја биће формирана у четвртак, на седници Владе Србије, најавио је министар Милутин Мркоњић. Он је казао да ће на седници именовати директора тог тела, а како Данас сазнаје, главни кандидат за ту функцију је Стојадин Јовановић, начелник Управе саобраћајне полиције."
Molim za odgovor.
-
Pa koliko ja znam, sve je to tacno. General Stojan Jovanovic je postavljen za direktora Agencije(da li privremeno ili za stalno videcemo). Agencija je formirana 10 decembra i zakon je stupio na snagu od 10 decembra. Ceka se donosenje pravilnika o autoskolama i tehnickom pregledu(kao i nekih drugih pravilnika). Koliko ja znam pravilnici se ne iznose u javnost jer se usaglasavaju. Da li je to tacno ili je posredi nesto drugo, videcemo.
I ja sam cuo da se po starom radi do 01.04.2010, a od tada se radi po novom. Medjutim dok ne bude zvanicnih vesti, da budem iskren, nista ne verujem.
Nadam se da ce gospodin Petar Raseta biti ljubazan, kao sto je bio i do sada, pa da postavi zvanicne informacije. Moram da kazem da je gospodin Raseta do sada bio izuzetno ljubazan i uvek je izlazio u javnost sa novim i proverenim informacija. Treba samo da budemo samo malo strpljivi i ubedjen sam da cemo za 1-2 cuti nove informacije.
-
Kada je u pitanju datum 01.04.2010., koji je označen kao početak obuke po novim pravilima, moje lično mišljenje je da je to preambiciozno zacrtani termin. Lepo zvuči, a da li je realno da se do tog datuma završe sledeći poslovi: donošenje svih pravilnika, pisanje bar jednog udžbenika za instruktore, predavače i ispitivače po novom Zakonu i pravilnicima, priprema kadrova za licenciranje (mora im se ostaviti kakav-takav period za učenje novog gradiva - nastava, seminari...), pisanje testova za licenciranje kadrova, licenciranje kadrova, pisanje i izdavanje bar jednog udžbenika za kandidate, sastavljanje i izdavanje javnih testova za polaganje vozačkog ispita. Sve ovo do 01. aprila - teško biće! Ja tipujem na 2 godine, u najboljem slučaju, jer treba izlicencirati celu Srbiju za rad po novim propisima! Poligon je najmanja stavka u celoj priči! A postavlja se drugo pitanje, šta će biti sa vozačem koji pre 01.04.2010. sakupi 18 negativnih, što nije nerealno? U koju školu će ga slati na predavanja i ponovno polaganje vozačkog?!? ???
-
Pa dobro, da budem iskren i ja verujem da ce se to malo produziti. Verovatno ce se uvoditi postepeno i da ce za 1-2 godine poceti SVE da se radi po novom. Samo da ti kazem da se nece sve odjednom raditi.
Npr. u zakonu stoji da ce u periodu od godinu dana moci da se licenciraju instruktori, predavaci, ispitivaci.
Sto se tice knjiga, nema velikih promena sto se tice pravila saobracaja. Koliko znam, postoje samo neke neznatne izmene. Inace AMS je pisao knjige, tako da pretpostavljam da ce i dalje pisati(mozda su vec poceli da pisu, ko zna?)
A sto se tice vozaca koji do 01.04.2010 ostvare 18 poena, moje licno misljenje je da ne treba ni da polazu vozacki ne samo do 01.04. nego ni u naredne 2 godine. Poeni ne mogu da se dobiju bas tako lako, tako da mora da se uradi bas nesto VEOMA gadno po bezbednost saobracaja pa da dobije 18 poena.
Sto se tice pravilnika, pravilnici su vec napisani samo se usaglasavaju sa zakonodavstvom i sa drugim delovima zakona.
Kao sto sam rekao ranije, da sacekamo jos samo malo jer verujem da ce gospodin Raseta izaci sa pravim podacima tako da ne bude vise sumnje.
-
Lepo.
I hvala na odgovorima.
Ali kada sam bio u Novom Sadu, onda je jedan od predavača (Stole, iz MUP-a, pravo ime mu ne znam) rekao da po ovim pravilnicima, koji postoje, autoškole će se ili organizovati tako (udružiti), da će moći da obučavaju za sledeće kategorije
- motokultivator,
- psp,
- traktor,
ili će se one manje, slabe tj, koje ne mogu da ispune uslove u vidu poligona (čitaj pravilnika), same sebe ukinuti,
Po meni nije tu samo problem pravilnika nego i preživljavanja.
Koliko auto škola će moći da napravi poligon?
Koje će sve opštine ili okruzi moći kategorija obučavati. Po onom 1 pravilniku Kikindski okrug osim gore nabrojanog ništa više.
A i ako bude nešto od toga, mogu samo da zamislim koliko če biti mogućnosti za kažnjavanje kada se uvedu tahografi u B kategoriju. Mi se vozamo a on otkaže u gepeku......
-
Lepo.
I hvala na odgovorima.
Ali kada sam bio u Novom Sadu, onda je jedan od predavača (Stole, iz MUP-a, pravo ime mu ne znam) rekao da po ovim pravilnicima, koji postoje, autoškole će se ili organizovati tako (udružiti), da će moći da obučavaju za sledeće kategorije
- motokultivator,
- psp,
- traktor,
ili će se one manje, slabe tj, koje ne mogu da ispune uslove u vidu poligona (čitaj pravilnika), same sebe ukinuti,
Po meni nije tu samo problem pravilnika nego i preživljavanja.
Koliko auto škola će moći da napravi poligon?
Koje će sve opštine ili okruzi moći kategorija obučavati. Po onom 1 pravilniku Kikindski okrug osim gore nabrojanog ništa više.
A i ako bude nešto od toga, mogu samo da zamislim koliko če biti mogućnosti za kažnjavanje kada se uvedu tahografi u B kategoriju. Mi se vozamo a on otkaže u gepeku......
Potpuno se slazem sa tobom. Sigurno ce doci do ujedinjenja ne samo 2 skole nego najverovatnije i po nekoliko skola kako bi mogli da rade. A sto se tice poligona, ukoliko ostane ono sto se prica, radice samo autoskole u Novom Sadu, Beogradu, Kragujevcu i mozda u jos nekom vecem gradu. Svi ostali gradovi ce ostati bez autoskola. To je nazalost posledica drzave u kojoj zivimo. Da vam ne pricam, mislim da i sami znate >:(.
Po informacijama koje ja imam, ukoliko se nista ne promeni u vezi poligona u celom Sremu(ja sam iz Srema) nece raditi ni jedna autoskola jer jednostavno nece imati mogucnosti da imaju poligon. zalosno ali je tako.
Sa druge strane, krivi smo i mi svi. Nismo dovoljno ujedinjeni. Pogledajte samo sta je bilo sa advokatima. Cim su rekli da ce da im uvedu fiskalne kase oni se pobune....
-
Imao sam prilike da vidim nacrt pravilnika o uslovima za rad auto skola. Poligon nije obaveza za svaku pojedinacnu skolu, kao ni sto nije bio ni do sada. Skola mora da ima ugovor o zakupu i taj poligon mogu da koriste sve auto skole u jednom mestu, tako da je to zabluda. Uzgred ovo pise i u zakonu. Poligon je veci i za tri staze za "B" jednu za "A" i jednu za "C" potrebno je otprilike oko 50 ari. Sto se tice licenci, predvidjeno je da se pocne sa predavanjima a da se za njih da rok od godinu dana da se poloze. I na kraju konstatacija. Ovih dana po celoj zemlji izlaze iz autoskola polupismeni vozaci. Sa tim treba da se pod hitno prekine, jer ne zaboravimo da i mi ucestvujemo u saobracaju i da su i nase glave u pitanju.
-
Niko ne kaze da je poligon obavezan za svaku autoskolu. Pitanje je samo da li ce moci svaki manji grad moci da obezbedi poligon odredjene povrsine(50 ara), pa makar se i udruzile autoskole. Mislim da nece biti problem napraviti poligon nego pronaci povrsinu koja moze da se koristi kao poligon (i to mislim da ce biti neprevazidjena prepreka za brojne autoskole). Takodje mislim da ce jos veci problem biti postavljanje cunjeva na poligonu(koliko cujem trebalo bi da budu cunjevi, kao sto cujem da ce biti poligon i za C i E kategoriju). Naime, cak i ako bi se nasao neki prostor od 50 ari to bi bio javni prostor gde svako ima pristup. Sta sad treba, kada se bude radio poligon instruktor da postavlja cunjeva, pa kad zavrse poligon da sklanja cunjeve ??? ??? ???. I jel treba da svako vozilo ima posebne cunjeve??? ??? To bi trebalo da bude ogradjen prostor a ne javni.
A sto se tice tvoje konstatacije o vozacima koji danas izlaze iz autoskole , moram da ti kazem da se u potpunosti slazem sa tobom. Moje misljenje je da cak i ne postoji neki kriterijum na polaganju, nego se to radi laicki. Kandidati se pustaju ako iole znaju da drze volan, ne postavljaju se u neke situacije u gradu i sl.) Ali sa druge strane, potpuno razumem sve one koji hoce da poloze po starom ( i ja bih verovatno polagao da nisam vec polozio). Ipak nije isto ako za obuku platis npr. 25000 dinara ili 500 evra( ili koliko vec, jer cujem verzija od 500-1000 evra)
Sada jedno pitanje za tebe. Ako si vec video pravilnike, sto ne podelis neku informaciju sa nama ;D
-
drage kolege ako je istina, sutra ću doći do jedne od verzije, kažu neke novije od one koje su trebali doneti 10.12.2009 godine.
pa ako ga se dočepam onda ću ga probati stviti na internet, a ako ne onda neke citate.
[b]NADAM SE DA NEĆU ODATI NEKU VELIKU DRŽAVNU TAJNU.[/b] :-\ :-\ :'(
PA DA IMAM POSLE PROBLEMA.
ali ako je verovati, poligon treba da je totlno odvojen i za dve auto škole,
selo ili grad mora da ima 4 saobraćane trake u dužini od najmanje dva kilometra,
3 do 5 semafora, i 3 - 5 kružnih tokova, (drage kolege ovo je rekla kazala, još ništa od ovoga nisam proćitao).
nadam se da će neko uskoro da nam objasni šta će biti i kako od 01.04.2010 godine..... ???
čudime zašto i pravilnik ne objave kao što su i zakon, nego hoće da nas stave pred svršen čin.
-
drage kolege ako je istina, sutra ću doći do jedne od verzije, kažu neke novije od one koje su trebali doneti 10.12.2009 godine.
pa ako ga se dočepam onda ću ga probati stviti na internet, a ako ne onda neke citate.
[b]NADAM SE DA NEĆU ODATI NEKU VELIKU DRŽAVNU TAJNU.[/b] :-\ :-\ :'(
PA DA IMAM POSLE PROBLEMA.
ali ako je verovati, poligon treba da je totlno odvojen i za dve auto škole,
selo ili grad mora da ima 4 saobraćane trake u dužini od najmanje dva kilometra,
3 do 5 semafora, i 3 - 5 kružnih tokova, (drage kolege ovo je rekla kazala, još ništa od ovoga nisam proćitao).
nadam se da će neko uskoro da nam objasni šta će biti i kako od 01.04.2010 godine..... ???
čudime zašto i pravilnik ne objave kao što su i zakon, nego hoće da nas stave pred svršen čin.
Molim te pa postavi na internet. Ako ne budes mogao direktno ti posalji ili na PP ili na mail ;D. Samo nemoj da imas nekih problema. Samo ti ako budes mogao ti posalji na PP ili mail. U svakom slucaju cucemo se ;).
Boze zdravlja da ti to nabavis :)
-
Kakvi crni semafori i bakraci. Cunjevi ce biti potrebni, i to je neka od novina. Onaj ko bude vlasnik poligona obezbedice ih. Na poligonu za b kategoriju predvidjen je uspon od 8%. I to ce obezbediti vlasnik poligona. Skole ce poligon kao i do sada zakuplivati. Na ulazu u poligon stajace tabla sa nazivima skola koje taj poligon mogu koristiti. Znaci nije javna povrsina. Skole treba da obrate paznju na uslove vezane za ucionice, racunari, kamere i slicno...To ce im biti najveci pocetni troskovi, a posto su se zbog nelojalne konkurencije, rada po 16 sati dnevno, doveli do toga da u sledecoj godini nece ni imati ko da polaze, onda ce imati problem. Po struci sam dipl. ing. saobracaja i ono sto sam u tim nacrtima video sasvim je korektno. Nemam nacrte u elektronskoj formi tako da ne mogu da ih postavim nigde. Postoje vec dosta pre 10.12. ali pretpostavljam da se ceka imenovanje direktora agencije i odluka o najmanjoj ceni obuke. Svako ko se bavi ovom strukom trebalo bi da zeli sto pre usvajanje pravilnika iz mnogo razloga. Nije strasno nista kao sto se prica.
-
Mislim da sve sto se spominje je rekla-kazala. Kao sto svi znamo pravilnici jos uvek nisu izasli u javnost tako da niko ne zna sta tacno pise. Ali ako je verovati narodnoj izreci "gde ima dima ima i vatre", u svemu ovome sto se govori ima nesto i tacno. A sto se tice poligona, povrsina gde ce biti poligon MORA biti ogradjena kako bi se sprecio ulazak drugih ljudi i kako bi se sprecila kradja. A pitam sada sve, sta mislite ko ce hteti da pravi takvu povrsinu (50 ari) i ko ce hteti da je ogradjuje. U vecim gradovima kao sto su N. Sad i Beograd to nece biti problem, ali u manjim gradovima bice VELIKI problem jer nece moci fizicki da to urade, iako hoce.
Drugo, cuo sam takodje da ce biti polaganje preko racunara. Mislim da nisu vodili racuna(ili ih je briga) o ljudima sto ne znaju da se potpisu(jer nisu imali mogucnost da idu u skolu) a kamoli da znaju da koriste racunar ??? ??? ???. Mi nismo nacija sa velikim stepenom kompjuterizacije(mislim da je cak i Albanija iznad nas)
pa da svako moze imati kompjuter. Ne znaju ni "mis" da drze a kamoli da rade testove na racunaru ???.
I ja sam diplomirani inzenjer saobracaja i sa strucne strane se slazem da treba da bude ostrije polaganje jer nam je bezbednost saobracaja na samom dnu. Ali mislim da pisci pravilnika nisu vodili racuna o socijalnom stanju naroda. Lepo je to sto oni kazu da je polaganje u Evropi 800-1000 evra, ali pogledajte njihov standard a pogledajte nas standard. Pa neki ljudi rade i po 14 sati dnevno za 17000 dinara. I kako oni da obezbede polaganje za svoju decu?????????
-
da dragi moj kolega Neso, ali kod nas je javni parking poligon, a lokalna samouprava ne misli da uradi nesto po tom pitanju.
a da ste procitali moju prethodnu poruku, tamo stoji : "Агенција за безбедност саобраћаја, која је надлежна за доношење значајних подзаконских аката за спровођење Закона о безбедности саобраћаја биће формирана у четвртак, на седници Владе Србије, најавио је министар Милутин Мркоњић. Он је казао да ће на седници именовати директора тог тела, а како Данас сазнаје, главни кандидат за ту функцију је Стојадин Јовановић, начелник Управе саобраћајне полиције."
Juče u Presu Demir Hadžić isto spominje 01.04.2010 godine, ali i da ćemo imati proervopski standard po direktivi evropske unije, samo ne znam da li i u Albaniji i Rumuniji imaju tahografe?????
-
da dragi moj kolega Neso, ali kod nas je javni parking poligon, a lokalna samouprava ne misli da uradi nesto po tom pitanju.
a da ste procitali moju prethodnu poruku, tamo stoji : "Агенција за безбедност саобраћаја, која је надлежна за доношење значајних подзаконских аката за спровођење Закона о безбедности саобраћаја биће формирана у четвртак, на седници Владе Србије, најавио је министар Милутин Мркоњић. Он је казао да ће на седници именовати директора тог тела, а како Данас сазнаје, главни кандидат за ту функцију је Стојадин Јовановић, начелник Управе саобраћајне полиције."
Juče u Presu Demir Hadžić isto spominje 01.04.2010 godine, ali i da ćemo imati proervopski standard po direktivi evropske unije, samo ne znam da li i u Albaniji i Rumuniji imaju tahografe?????
Potpuno se slazem sa tobom. I u mom gradu poligon je javni parking, a takodje lokalna samouprava ne misli da uradi nista po tom pitanju. Pa sta sad treba da vlasnici autoskola kupuju neku povrsinu, ogradjuju je, betoniraju i tu grade poligon ??? ??? ??? ??? Pa vise ce ga to kostati nego bilo sta drugo. a o kompjuterima i polaganju preko kompjutera necu ni da pocnem da govorim >:(
PS. pa zar nije Agencija vec formirana?
-
evo primera šta nas čeka, vesti sa www.autobrief.com :
Iako u Ministarstvu za infrastrukturu navode da će u Agenciji za bezbednost saobraćaja raditi oko 50 ljudi, stručnjaci smatraju da će se taj broj s vremenom višestruko uvećati. Država ove godine očekuje 80 mil EUR od naplate kazni u saobraćaju, iako je prošle godine taj prihod bio samo 34 miliona. To se pravda velikim povećanjem iznosa novčanih kazni.
Nedavno osnovana Agencija za bezbednost saobraćaja trenutno ima samo jednog zaposlenog. Odlukom Vlade Srbije, krajem prošle godine imenovan je privremeni direktor Stojadin Jovanović, ali ne i članovi Agencije. Da bi to telo počelo da radi potrebno je da se formira upravni odbor Agencije, koji će zatim izabrati članove i direktora. Predviđeno je da u početku bude 15 stalno zaposlenih, da bi se posle tri godine taj broj "popeo" na 50 stalno zaposlenih.
Odlukom Vlade Srbije, krajem prošle godine imenovan je privremeni direktor Stojadin Jovanović, ali ne i članovi Agencije
U Ministarstvu za infrastrukturu kažu da će Vlada Srbije sledeće nedelje postaviti članove upravnog odbora.
"Oni će zatim na konkursu izabrati članove Agencije, kao i direktora", kaže za "Novosti" Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu.
Agencija od koje se očekuje da bitno poveća stepen bezbednosti u saobraćaju biće smeštena u istočnom krilu Palate Srbije. Podnosiće izveštaje Nacionalnom savetu za bezbednost saobraćaja, a njen rad će zajednički kontrolisati Ministarstvo za infrastrukturu i MUP.
To nam je..... ???
Ja sam lično očekivao da će bar gospodin Rašeta postaviti na ovaj link, pod pojmom zakona ili propisa, ili pravilnik to jest, "Nacrt pravilnika" da ga malo vidimo, ali ništa od toga. Još uvek samo ostaje rekla kazala.
Mislio sam da ću dobiti pravilnik, ali samo slušam priče o njemu.
-
Neznam , drage kolege, da li je neko gledao danas rts1??? :o :o :o
Bio je između ostalog i gospodin Rašeta.
Tu su pričali o svemu....
Akcenat je bio stavljen na cenu obuke, koja će drastično poskupeti, nadam se i da će i moja plata biti drastično veća, ali da li će to neko moći da plati, kada svaki dan sve više nezaposlenih imamo.
Slažem se da ćemo imati evropsku obuku, evrpske predavače, dao bog evropska vozila.....
A da li ćemo imati evropske učenike, koji će moći da plate???
koliko sam čuo, ja sam kasno uključio televizor, (reče neko: svako tele ima svoju viziju), sada već sat plus program spominje maj mesec kao polafanje po novom, ali pravilnik, makar i nacrt, njega nema, obilazi nas kao kiša oko kragujevca. nadam sa da će gospodin Rašeta na ovaj sajt postaviti nešto, da znamo čega da se držimo, jer od rekla kazala nema vajde.
možda vas gnjavim, ali ako nastavimo ovako, a ne kao taksisti i advokati, crno nam se piše.
Kako reče kolega, sada da radimo od mogućih 24 sata, 48 ne bi bilo dovoljno.
A šta ćemo posle, sa evopskim cenama, i balkanskim platama???? Nije naš problem...
Kazaće kao i drugima, izvinite nema posla...
No nadajmo se boljem???
izvinte....
-
Поштовани пријатељи,
ево опет мене са пар прецизнијих информација.
Све ауто школе раде по старом док се не донесу нови Правилници (О томе је свака ауто школа морла бити обавештене од свог ОУПа, а и ја сам то поставио на овај сајт.)
Правилници се пишу. Морам одати тајну да нам је МУП омогућио да дамо своју варијанту правилника на бази њиховог радног материјала.
Радимо већ скоро месец дана. То је заиста велик посао. Сутра имамо састанак чланова нашег експертског тима и Законодавно правног одбора у Ковину на коме ћемо покушати да дефинишемо неку визију Правилника од материјала који смо сачинили за ових месец дана.
Надамо се да ће МУП испунити обећање и наш став озбиљно схватити и узети у заједничко разматрање.
По некој динамици очекујемо да се састанемо са представницима МУП средином следећег месеца и да наставимо заједнички да радимо на усаглашавању ставова око правилника.
У нашим ставовима преовладава основна мисао да у Правилницима мора да преовладава реалност и практичност, али и усаглашеност са искуствима околних земаља и земаља Европске уније у оној мери која одсликава наше могућности.
Заиста, у радним материјалима постоји тежња да се уведе озбиљност у рад на обуци возача путем увођења многих ригорознијих услова за отварање и рад ауто школа, као и многих нових методских облика и методских јединица.
Тако, заиста постоји став да се за све категорије уведе обавезна обука на полигонима са много нових методских јединица: убрзавање и кочење, спајање вучног и прикључног возила, вожња уназад са променом правца кретања скупа возила, елементи вештина мотоциклом, полигон за трактор и мотокултиватор и сл.
Међутим, постоје и идеје о увођењу лаптопа као контролног уређаја на полигону, видео камере у учионици и других елеменат који служе за контролу, а не зарад ауто школа и са чиме се ми не слажемо.
Будите стрпљиви. Обавестићемо Вас о свему на време.
Петар Рашета, дипл.инг.саобр.
секретар Заједнице ауто школа Србије
-
izvinite što sam dosadan, ali sada imam par pitanja, i u nedoumici sam.
nabavio sam nacrt pravilnika, sličan je kao i onaj iz revije sat +, pa neznam da li mi je promaklo.....
U Zakonu lepo piše :
Član 227
Instruktor vožnje može imati najviše osam sati praktične obuke kandidata za vozače u toku radnog dana.
Instruktor vožnje između dva radna dana mora imati prekid u obavljanju svoje delatnosti u trajanju od najmanje 11 sati.
Instruktor vožnje između časova praktične obuke mora imati odmor u trajanju od najmanje 10 minuta, osim kada sa istim kandidatom za vozača izvodi dva spojena časa, nakon čega mora imati odmor u trajanju od najmanje 20 minuta.
U toku nedelje instruktor vožnje mora imati najmanje jedan slobodan dan.
A u nacrtu pravilnika :
Члан 29.
(1) Практична обука кандидата се обавља на часовима који трају 45 минута или на два спојена часа у укупном трајању од 90 минута.
(2) Сат практичне обуке инструктора вожње обухвата час практичне обуке кандидата у трајању од 45 минута, одмор у трајању од 10 минута и време потребно за вођење прописаних евиденција, утврђивање испуњености услова за обављање практичне обуке и евалуацију изведене обуке, у трајању од 5 минута. Уколико инструктор вожње практичну обуку кандидата обавља на два спојена часа, у том случају одмор након тих часова је 20 минута, а време потребно за вођење прописаних евиденција, утврђивање испуњености услова за обављање практичне обуке и евалуацију изведене обуке у трајању од 10 минута.
(3) У току једног дана кандидат може имати највише 2 часа практичне обуке у управљању возилом.
To je jedna primedba.
Jer Zakon spominje tahograf i to :
Član 229
Vozilo za obuku kandidata za vozače vozila B kategorije mora imati ugrađene duple nožne komande, osim komande za ubrzavanje, a vozila kategorije C i D umesto duplih komandi mogu imati ugrađenu komandu pomoćne-parkirne kočnice na dohvat ruke instruktora vožnje.
Vozilo za obuku kandidata za vozače vozila B kategorije ne može imati automatski menjač.
Motorno vozilo kategorije B, C1, C, D1 i D mora imati ugrađen tahograf.
Na žalost, ako sam dobro pročitao nacrt pravilnika, on ne spominje tahograf.
Da li će se praviti zasebni tahografi za svakog pojedinog učenika, ili će se ujutru staviti list, traka, ili jednostavno digitalni tahograf, pa za jedan radni dan jedan listić, traka ili zapis?
Sa poštovanjem....
Nigde se ne spominje poligonska vožnja, 1 ili 2 časa, ili jedan do potrebnih časova da se izađe na
-
Kolege,
Da li je dozvoljeno nemati slobodan dan u radnoj nedelji, tj. da li se casovi mogu knjiziti i nedeljom, a da se napravi pauza od 24h nakon poslednjeg casa do prvog casa narednog dana, ili mora biti slobodan dan?
Takodje, cuo sam negde informaciju, da buduci vozaci, po novom, ne mogu polagati C kategoriju bez polozene C1, kao i C1 bez polozene B, pa me zanima da li je to tacno?
-
Ево пар додатних информација.
По старом закону си могао да вршиш препрасподелу радног времена, те се толерисало да инструктор ради сваки дан, али није могао да премаши одређен фонд сати.
По новом Закону је то нејасно дефинисано, па ми тражимо да се у Правулнику то прецизније дефинише, јер је очигледно да ауто школе имају дана када не могу да врше обуку, а ако би се стриктно тумачио закон онда неби могао да има ни одређен фонд сати, јер се изгубљено не може надокандити.
Ми тражимо да се поштује, по нама, старији Закон о раду.
Видећемо када обелодане Правилнике да ли су узели у обзир наш захтев.
Тачно је да се неће моћи прескакати основне категорије код полагања, али под категорије нису услов.
Тако да се Ц неће моћи без Б, Д без Ц. Међутим ако кандидат има положену неку под категорију имаће могућност да обави краћу обуку за основну категорију.
Петар Рашета, секретар ЗАШС
-
izvinite na smetnnji, ali na zalost ovo sam sada procitao, izvor je http://www.auto-skole.rs/
24.02.2010.
Svi koji nemaju vozačku dozvolu, a žele da polažu vožnju po starom Zakonu o saobraćaju imaju joše vremena. Licenciranje instruktora, predavača i pripadnika MUP-a, zatim obezbeđivanje adekvatnih uslova u auto-školama i donošenje pravilnika produžiće polaganje vozačkog ispita po starom zakonu, najverovatnije do kraja godine (izvor:Blic).
mi se tu prepiremo oko dana d, i koje bolji, da li je strucniji instruktor sa diplomom saobracajnog inzinjera ili onaj koji ovaj posao radi godinama....
a ono vec 24.02.2010 neki znaju ono sto mi ne, ili gresim???
sa postovanjem drage kolege, i izvinite na smetnji....
-
Колеге,
немојте много веровати новинама. Оне се пишу да би се читале. Због тога информације морају бити ''бомбасте''.
Сећате се да су новине објавиле да ће Правилници бит објављени 10 децембра и да су спремни.
Сећате се да су новине објавиле да ће то бити 10 марта.
Све што сте навели нема везе са начином полагања, јер је то дефинисано Законом и тамо тако не пише. То сам већ једном објаснио.
Прочитајте сада на нашем сајту шта се дешава и укључите се у те активности.
Петар Рашета, секретар Зејденице.
-
Колеге,
немојте много веровати новинама. Оне се пишу да би се читале. Због тога информације морају бити ''бомбасте''.
Сећате се да су новине објавиле да ће Правилници бит објављени 10 децембра и да су спремни.
Сећате се да су новине објавиле да ће то бити 10 марта.
Све што сте навели нема везе са начином полагања, јер је то дефинисано Законом и тамо тако не пише. То сам већ једном објаснио.
Прочитајте сада на нашем сајту шта се дешава и укључите се у те активности.
Петар Рашета, секретар Зејденице.
Pa jel to znaci da ce pravilnici ranije stupiti na snagu, ili ne???Sto se tice licenciranja znam da ce biti neki tzv. prelazni period u kome ce se vrsiti licenciranje, kao i da ce se postepeno(kroz nekoliko godina) uvoditi pravila (za vozila, opremu, licence...). Malo im je neprofesionalno ako tako bude bilo, jer bi Agencija trebala da vrsi licenciranje, a koliko ja znam Agencija postoji samo na papiru. Ali dobro, znamo da sve sto policija uradi je na VEOMA, VEOMA "PROFESIONALNOM" nivou ;D :D :D :D.
-
izvinite, ako sam dobro razumeo do sada se nije nista desavalo, a sada odjedanput se vidi/mo/te u subotu, da se dogovara/mo/te o cemu mi samo nagadjamo.
to znaci da mi jos ne znamo, jer nemamo ni nacrt vaseg ni njihovog pravilnika, i onda smatrate da vas ja napadam da nesto izvlacite iz dzepa. mislim da bi ipak trebali nesto da postavite na sajt, ako gresim onda se MNOGO IZVINJAVAM.
-
znalo se zaovo jos pre dve nedelje, ali je to jos uvek tajna za one koji bi trebalo da rade po novim pravilnicima ali oni normalno su nestrucni i nemaju pravo da stave primedbe. to ce ponovo da odrade strucni ljudi i ljudi od struke. zato nemoj da se uzbudjujes unapred. sve ces znati kada bude gotovo i treba samo da kazes "SLAZEM SE".
nisi valjda mislio da zajednica postoji zbog tebe?
ti postojis zbog zajednice. ;D
-
Поштоване колеге,
просто не когу да верујем да неко може да има такве ставове.
Да сте се укључили у рад Заједнице онда би знали да такви ваши ставови заиста иритирају.
Лако је чекати иза ''ћошка'' и оговарати. Свако такво размишљање није критика већ критизерство. Окрените се мало и освестите.
Да још једном појаснимо неке ствари.
Правилници су морали бити донети још 10 децембра прошле године. Значи не може нико рећи да ће сада доћи Правилници раније. Од када раније? Од оних вести које чујете на улици или од неинформисаних новинара.
Зашто се не обратите Заједници чији стручни људи се покушавају борити и за неке од Вас, неверних Тома? То је веома тежак посао, али је још тежи када неко из струке отежава.
Нико није рекао да сте Ви или неко други нестручни, али је веома тешко радити са огромним бројем људи, те се тако договорило да се прво ради у најужем кругу људи који се већ дуги низ година баве обуком, који се баве истраживањем и унапређењем обуке и који су до сада показали да су им погледи широки и уперени у правцу стварања безбедног возача. Зар је ово нешто лоше? И још нешто, те људе сте Ви преко својих представника (ако сте члан Заједнице) изабрали. Њихов задатак је да детаљно прочитају материјал, сачине предлоге и закључке које ћемо онда заједнички разматрати. Да редовно пратите вести на овом САЈТУ и онда би чак били упознати шта се све дешава око Правилника. Очигледно је лакше оговарати.
Да сте прочитали последње вести онда би сазнали да постоји намер5а да се сви нацрти објаве на САЈТУ, али да ѕа то морамо имати сагласност МУПа чији је то материјал. Надамо се да ће мо је добити у понедељак и ето Вам Нацрта на САЈТУ, па се укључите у расправу.
Зашто се овако брзо састајемо?
Зато што су нам из МУПа обећали још пре месец дана да ће материјал бити готов, а припреме за овакве састанке нису једнопставне.
Читао сам ове материјале и богами има много нејасноћа и ето прилике да дамо примедбе. Ја се, морам признати, бојим да те примедбе не буду узалуд, као што је био узалуд и труд професора, јер га представници МУПа нису поштовали. Но, и даље мислимо да морамо пробати, јер ако нешто не урадимо онда ће нам пришити ''етикету'' да нисмо желели да учествујемо.
И још нешто?
Од свих оних дилема које сте истицали на овом форуму многе, чак велика већина су јасно решене Законом, те фактички и нису дилеме. Само треба добро прочитати Закон или још боље редовно пратити информације на нашем сајту где је све то већ ко зна колико пута појашњено.
Очекујем конструктивне критике и предлоге, а не критизерство. Од тога, верујте, нико од нас нема користи, већ само штете.
Петар рашета, секретар Заједнице .
ПС. Будите уверени да Заједница постоји због Вас.
-
kao i u ostalim segmentima naseg drustva,rasulo je i ovde u ovom.
nazalost.
opet tajnovitost,bez imalo transparentnosti.sistem uopste ne postoji.kao i svuda oko nas, zakon se nepostuje principijelno vec po potrebi i dogovoru.
postaje sve to smesno.
gledam u Apatinu niko ne nosi kacigu,50%ucesnika u saobracaju nepostuje propise o vezivanju pojasa,parkiranja,mimoilazenja,deca nam prelaze kolovoz na crveno svetlo na semaforu,ma uzas ,i onda svi glumimo kolektivno ludilo nadajuci se da ce zakon nesto uciniti,kao i pametovanje koje sledi kasnije.
smesno pa tuzno.
-
postovani gospodine raseta
Moram Vas razocarati niko vas ne ceka iza coska sa svojim "kritizerstvom" i nemojte se odmah osecati uvredjenim ako se neko ne slaze sa vasim stavovima, jer ako se svi slazemo sa vasim stavom onda ovaj forum gubi smisao. Moram priznati da na njemu ne ucestvuje ni dvadeset ljudi, a zajednica je tako velika.
Kritikujemo ovu tajnovitost samo zbog negativnog ishoda (za vecinu auto skola) i iskustva prilikom donosenja ZOBSA. Zajednica je potrosila svu energiju zeleci da ispite zadrzi u skolama. Anketa SUP-a o broju izlazaka na ispit koji smo morali dostaviti je nedvosmisleno ukazala da tu nema za nas nista. Ali u isto vreme propustene su druge bitne stvari da se izmene. Tu pre svega mislim na odluke o broju vozila , instruktora,radnom vremenu i sl.Nelogicno je da se mora imati tri instruktora i tri vozila. Ispada da na jednom vozilu ne mogu da rade dva instruktora. Vas cvrsti stav da se vozila za obuku ne mogu koristiti na osnovu ugovora o zakupu dovela je do toga da auto skola sada mora da kupi i traktor, skuter. tri motocikla... Inace jednom sam prisustvovao seminaru u Velikoj Plani gde se vise govorilo o nekim prirucnicima, problemima sa ispitnom komisijom, a gotovo nista o novom zakonu
hvala na paznji i nemojte svaku kritiku na forumu shvatiti kao neki napad na Vas
-
Postovani gospodine Petre, ne bih ja da DA KRITIKUJEM, samo mi je dosta da nagadjam, da li ce moje selo moci da obucava nesto osim M, AM I T.
Sto znaci da li ce moje selo dobiti USLOVE ZA OBUKU???
Mi smo culi da Ap Vojvodina, tj. Kikindski okrug cak ni Kikinda, a kako su ovde na forumu spominjali uslove nece dobiti ni Subotica, ni Becej ni Novi Sad, cak ni Apatin, Sombor.... Opet kazem i pisem po ko zna koji put : "rekla kazala".
Ali me jako zanima ko ce moci da plati evropsku obuku i cenu, 800 do 1000 evrica, kada su obecali 200.000 radnih mesta, a ono sipak......
Da skratim, konkretno me zanima opstanak u struci, tj opstanak svih kolega, ma kolika bila konkurencija, to me ne interesuje, nego da li mozemo opstati po uslovima koje su propisali gospoda od struke i zakona?
Ili da gledamo novi posao?
Samo jedan primer :
Spominju da mi mozemo proci gore nego Grci, naravno u smislu ekonomske krize....
Ha, ha, kritikujem?!
Nazalost ne.
Nama, meni ne mogu uzeti 13 i 14 platu i smanjiti je za toliko i toliko, kada smo na minimalcu.
Mozda opet gresim i kritikujem, ali....
Sa duznim postovanjem prema zajednici i Vama gospodine Petre, izvinjavam se svima koje sam sa ovim i prethodnim pisanjima uvredio, ja ne mogu da se pojavim na Zlatiboru, ali mislim da cete svi zajedno uraditi pravu stvar. Ili ce ostati sve po starom i ostati kako su oni zamislili, bez izmena.
-
Не желим да неком ускраћујем право на мисао и реч.
Само наставите.
Обавештавам оне који искрено желе да се укључе у ''борбу'' за нашу струку да нисмо добили сагласност да нацрте Правилника поставимо на овај сајт, јер то није коначан текст, јер се још чека расправа по њему.
Због тога Вас упућујем на све координаторе по подружницама-окрузима који су добили овај материјал и који Вам га могу уступити како би се и Ви укључили у разматрање ових материјала.
Ако желите посебно да добијете материјал од мене јавите ми се на Е-маил rasetap@sezampro.rs па ћу Вам одмах послати материјал.
Петар Рашета. секретар ЗАШ Србије.
-
hvala, Vama sam se javio, ali kako god okrenemo, volio bih da vidim šta se promenilo od sastanka u Novome Sadu.
i onda zato nismo dobili Nacrt Pravilnika, jer je to još onda i sada radna verzija.
Mi samo nagađamo i žestimo jedni druge ovde na forumu.
Na našu žalost.
-
Pa evo proslo je vec nekih 20ak dana a od novih vesti ni traga ni glasa. Ovim putem bih hteo da pitam gospodina Rasetu sta se desava sa pravilnicima??? Od svih ljudi od njega sam ocekivao da prvi iznese nove vesti. Da li se usvaja u junu ili ne? Da li stupa odmah na snagu ili ne?
Vecina je verovatno primetila da imamo neko zatisje. Pa me cisto zanima sta se to desava?
Pozdrav
-
Dragi kolega,
meni su rekli da je lako napadati, kritikovati......
ali, ipak mislim da smo potpisivanjem pristupnice kao clanovi dali neki doprinos i mi.
ja i ako preuzmem da budem lice za kontakt, dzaba mi, kada uvek nesto drugo ceka, misli, radi.....
nazalost vezi konja gde di gazda kaze pa makar i crko.
samo kada je crko, mozda nisi morao tako da uradis.....
mi smo tu da radimo......
novaca nismo imali da idemo na zlatibor, ili?
izvinte na misljenju.
-
Много се извињавам,
али заиста нисам имао ништа ново да Вам јавим. Ако сте читали на првој страни у вестима ми смо сачинили Примедбе на њихов материјал и послали смо им на увид и разматрање.
Опште ставове сам објавио у вестима.
По некој, раније договореној шеми, сада они треба да нам се јаве, па да заједнички сачинимо коначан текст.
Чим се око тог текста договоримо требало би да се објави на оба сајта, па да има још времена за неке додатне примедбе од свих заинтересованих, па да га онда министар донесе.
Видећемо шта ће бити од тога.
Они имају неки спољни притисак да се Правилници донесу брзо, али мислим да то још неће бити.
Када се донесу почеће да се примењују у року од 60 дана.
Многе одредбе ће бити одложене и на више година.
На овом сајту ће сигурно бити на време све објављено, а после ћемо ићи по регионима да тумаћжчимо Правилнике и да помогнемо школама да се организују.
Рашета.
-
evo jedne vesti iz dva izvora.
prvi je kurir :
BEOGRAD - Novica Tasić iz Uprave saobraćajne policije MUP Srbije uhapšen je u ponedeljak zbog sumnje da je primio mito i zloupotrebio položaj.
Kako saznajemo, Tasić je bio zadužen za kontrolu rada auto-škola na nivou cele države. Lisice na ruke stavila mu je Unutrašnja kontrola MUP Srbije nakon prijave nekoliko oštećenih građana.
- Tasić je do 2007. godine bio u Upravi saobraćajne policije Beograd i kontrolisao je polaganje vozačkih ispita. Tada je prešao u gradsku policiju, a nedavno je napredovao i postao glavni kontrolor za polaganje vozačkih ispita za celu Srbiju - kaže izvor Kurira iz policije. Kako objašnjava, Tasić se sumnjiči da je uzimao novac za nameštanje polaganja vozačkih ispita u pojedinim auto-školama.
- Tačna suma znaće se nakon završetka istrage - kaže naš sagovornik.
Posle saslušanja Novici Tasiću je određeno policijsko zadržavanje i danas bi trebalo da bude priveden istražnom sudiji.
drugi je press :
Glavni kontrolor za vozačke ispite uhapšen zbog mita!
Inspektori Unutrašnje kontrole MUP-a uhapsili su preksinoć policajca Novicu T. zbog sumnje da je primao mito kako bi nameštao polaganje vozačkih ispita, saznaje Press!
Novica T., koji je bio zadužen za kontrolu zakonitog sprovođenja polaganja vozačkog ispita u Upravi saobraćajne policije u Beogradu, osumnjičen je da je mesecima unazad primao mito od kandidata i to u dogovoru sa auto-školama.
Ovo hapšenje je nastavak akcije „Vozač" u kojoj je krajem prošle godine uhapšeno više osoba zbog prodavanja vozačkih dozvola. Pored uhapšenog Novice T., Unutrašnja kontrola za primanje mita sumnjiči još desetak pripadnika Uprave saobraćajne policije.
- Akcija „Vozač" kriminalističke policije traje već više od godinu dana. U ovoj akciji vršene su kontrole rada auto-škola i zbog malverzacija već su se dogodila velika hapšenja u Pančevu. Tada je uhapšeno trinaest osoba, među kojima i tri policajca zbog prodavanja vozačkih dozvola, a neke auto-škole su zatvorene. Istraga je u međuvremenu nastavljena i došlo se do saznanja da ima još umešanih pripadnika policije - kaže izvor Pressa iz policije, i dodaje:
- Rad osumnjičenog Novice T. pratili smo duže vreme i utvrdili da se ono što je rađeno u Pančevu takođe radi i u Beogradu. Pod sumnjom za malverzacije nalazi se još desetak pripadnika Uprave saobraćajne policije, tako da uskoro očekujemo nova hapšenja.
Prema saznanjima Pressa, inspektori Unutrašnje kontrole proveravaju i pojedine bliske saradnike Novice T. iz vrha Uprave saobraćajne policije. Međutim, akcija hapšenja juče nije nastavljena zbog intervencija „sa vrha".
- Tokom celog dana zvonili su „specijali" kako bi se akcija kontrolisala i sprečilo curenje informacija u javnost. Iz vrha MUP-a stigla je sugestija da se pažljivo radi kako se ne bi kompromitovali neki čelnici i da se sve za sada zadrži samo na privođenju Novice T. - dodaje naš sagovornik.
Iako MUP Srbije zvaničnim saopštenjima obaveštava javnost o hapšenjima, informacija o privođenju Novice T. do zaključenja ovog broja nije stigla medijima.
ne znam da li je neko gledao beogradsku hroniku danas oko 18 sati, izmedju ostalih bio je i profesor Vujanic (mozda gresim, ali cinimi se ) jer nisam ukljucio na samom pocetku, ali izmedju ostalog je spominjao da bi adekvatno bilo da na prakticnom delu ispita ne budu dva clana komisije, nego tri clana + cetvrti koji bi bio iz redova kandidata......
MISLIM DA JE ON BIO JEDAN OD PREDLAGACA ZAKONA, U NOVOM SADU SE LEPO SMESKAO NA VASE PRIMEDBE, A SADA TRAZI I CETVRTOG CLANA, A MISLIM DA JE BILO PREDLOGA DA BUDE SAMO KANDIDAT I CLAN AGENCIJE. KAKVE BI TEK ONDA MALVERZACIJE BILE, KANDIDAT I ISPITAVAC SAMI, PA KAKO MU SE CEFNE.
Izvinite ali posle svih iznetih cinjenica, ovo je moje licno misljenje.
Mozda gresim, ali posle ovog gore navedenog, jako sam zamisljen, sta dalje????
I u vezi izmene Zakona, Velja Ilic je spominjao jos jednu izmenu ZOBS a za tri cetiri meseca.
Sa postovanjem drage kolege, i izvinjavam se ako sam nekog uvredio.
-
Ako ste razgovarali sa kolegama iz drugih mesat vidwli ste da je svuda slično.Zato nam i treba jaka organizacija kako bi oni koji zaista žele da kandidatima pruže kvalitetnu uslugu,mogli doći do izražaja.Inače svi koji su u Pančevu uhapšeni i dalje regularno rade - osim policajaca.Po nekim informacijama oni će uskoro biti vraćeni na posao
-
dobar dan, ili sada kada pisem je dobro vece drage kolege,
danas sam cuo da od danas 01.09.2010 stupa na snagu /ili je stupio/ "kaznene odredbe za auto skole" , sto bi znacilo da su se povecale kazne za sve.
Molim odgovor.
Da li je ovo samo rekla kazala ili????
Pozdrav
-
Postovane kolege vec je i vrapcima jasno da ove godine nece biti novih pravilnika jel se jos nisu usaglasile struka i nauka sa vlascu.Predlog zakona na kom su radili strucni ljudi iz oblasti saobracaja je prenebregnut i jasno je pokazano da se u Sbiji moze onako kako se ministrima hoce.To se pokazalo na donosenju novog zbs-a,aktuelni ministar mup-a je pre godinu dana zapoceo kampanju za donosenje novog zbs-a i licnu promociju i pokazao je da zakone moze da donosi onaj ko drzi vladu u sahu,kad mogu dinkic i krkobabic sto nebi i on.Na zalost zbog takve situacije mi a i ljudi iz ostalih delatnosti koje su vezane ili imaju dodir sa drumskim saobracajem (autoprevoznici,tehnicki pregledi,pljoprivrednici,privrednici,trgovci...)bauljamo po vakuumu izmedju novog zbs-a i starih pravilnika i uopste nemozemo ozbiljno da planiramo poslovnu sadasnjost a kamoli poslovnu buducnost,ispada da smo slepi kod ociju.Izgleda da je novi zbs bio zamisljen i da je na brzinu usvojen samo zbog povecanja novcanih kazni,jer tu skoro je bila izmena i dopuna zbs-akoja se odnosila na neki clan zakona u kaznenim odredbama,znaci da taj deo zakona zivi i nadogradjuje se a... i puni budzet.
-
pa postovani kolega kako oni zamisljaju rad po tim novim pravilnicima mozdaje bolje da ih nikada ni ne ugledamo.
mislim da ne mogu da se primene u realnom okruzenju u kome i zivimo i u kojem cemo i dalje ziveti.
veci je problem sveopsta ''Slaba kupovna moc" kako kazu nasi strucni ekonomisti ili narodski receno: siromastvo,
sve manji broj polaznika u auto skolama i osipanje instruktora, koji su prisiljeni da potraze zaradu na drugoj strani.
sto se tice planiranja rada na duzi period mislim da je to utopija
prezivljava se dan za danom
zivo me zanima da li trenutno postoje i auto skole samo sa jednim instruktorom, otprilike kao i bilo koji zanatlija
-
Postoje autoškole koje nemaju niti vozila niti instruktore,a uredno rade
-
:D
kako neko moze da obucava bez instruktora???????????????????
-
pa postovane kolege jako zanimljivo,
radilo je to i tako da je na ficine tablice pisan kamion,
pa se posle kolega ubio pistoljem, i posle je krenula /ako se ne varam/ akcija vozac,
samo brzo zaboravljamo,
ispravite me ako gresim
-
gospodine Raseta
da li stari pravilnik po kome rade auto skole propisivao minimalan broj zaposlenih instruktora
-
Po važećim propisima koji važe još od 1982 i 1983g da bi Centar za obuku vozača mogao da radi mora imati najmanje 6 (šest) instruktora u stalnom radnom odnosu kao i šet vozila.Neznam po kojim propisima se sada radi.
Ako pregledate spisak centara za obuku koji se nalazi na MUP-ovom sajtu videćete da ima svega i svačega pa i to da jedna autoškola ima prijavljen broj zaposlenih 0 tj to se može videti kroz APR.
-
ako se gleda broj zaposlenih nikada mi nece biti jasno zasto se zahteva i isti broj vozila. ja sam dugo godina radio u AMK gde su dva istruktora delila smenu na jednom vozilu. Uzimao sam vozilo u 13H i predavao ga narednog dana u 13h. mogu vam reci da sam na taj nacin imao i dosta slobodnog vremena. A o brzoj amortizaciji, manjim ulaganjima u vozni park da se i ne govori.
I zato mi nije jasno zasto u svojim primedbama Zajednica auto skola nije stavila primedbu na zakon koji kaze jedan instruktor jedno vozilo. Ja mislim da u celoj Srbiji ovaj stav stoji u postavci jedan politicar jedan auto.Ispravite me ako gresim.
Inace zakon o radu ne dozvoljava da se propisuje minimalan broj zaposlenih vec se ide na to da ima onoliko zaposlenih da se proces rada odvija normalno (misli se na radno vreme)
-
Postovane kolega dal mi moze netko objasniti sto je auto skola po postojecem pravilniku; dali je obreazovni ili ospobljavajuci faktor za vozace. ???
-
- obrazovni nikako
- sticanje vestina DA
- vaspitni verovatno
-
Kolega "volan" je izneo licno,krako i vrlo subjektivno misljenje.Sve auto skole koje su registrovane po starom zakonu i pravilniku svrstane su u ostalo obrazovanje.Kandidati u auto skolama na teoretskoj nastavi dobijaju za njh nova znanja iz oblasti zbs-a ,osnovna znanja o uredjajima na vozilu i o nacinu njihoviog fungcionisanja i znacaju istih za bezbedno ucestvovanje u drumskom saobracaju,na teotetskoj nastavi kandidati dobijaju i neka saznanja i iz oblasti prve pomoci.teoretska nastava je ipak jedna vrsta edukacije,tj.obrazovanja. Na prakticnom delu obuke kandidati savladjuju vestinu upravljanja vozilom,daklem moze se reci da je prakticna obuka za upravljanje vozilom u stvari sticanje vestine koju kandidat treba da implementira sa saznanjima stecenim na teoretskoj nastavi, naravno uz pomoc instruktora voznje.Instruktor voznje koji u svom radu ako ozbiljno prihvata svoj posao ima obavezu i da vaspitava kandidata u smeru primene i postovanja saobracajnih pravila i propisa i pozitivnog odnosa prema ostalim ucesnicima u saobracaju....posto smo na ovom forumu svi kolege i imamo svakodnavna prakticna iskustva nema potrebe da se detaljnije obrazlaze. Ovo nije kritika za kolegu ovo je samo pokusaj da se kolegama malo podigne misljenje o nasoj delatnosti i nasoj instruktorskoj bransi u toj delatnosti. Mozda je "covik'-u sad nesto jasnije.
-
Postovane kolege, clan 6. stav 5. ZOBSP
(Свако правно лице које врши оспособљавање кандидата за возаче дужно је да оспособљавање спроводи на начин који обезбеђује да кандидат стекне теоријска и практична знања и вештине које су потребне за самостално и безбедно управљање возилом, у саобраћају на путу.)
shodno gore navedenom clanu odnosno stavu ja sam jos uvjek u dilemi sto je auto skola,obrazovni ili osposobljavajuca a mozda oboje. ??? ???
-
U ovoj drzavi obrazuje samo skola koja je u sistemu obrazovanja i vaspitanja. Drugim recima, u ovoj drzavi za vozace obrazuju samo srednje strucne skole, smer saobracaj, obrazovni profil-vozac motornog vozila. Edukacija i obrazovanje nisu jedno te isto, i tacno je da bi auto skole trebalo da edukuju sve ucesnike u saobracaju....
-
Е, колеге ево мене опет,
био сам мало одсутан па нисам пратио дешавања на овом форуму.
Видим да имате много дилема и непознаница.
Нешто је из непознавања прописа, нешто због тога што нисте укључени у рад и напоре заједнице свих ових године, а нешто и из оправданих логичних закључака да се са нечим не слажете паби желели да буде тако.
Ево да покушам мало да приближим и појасним ствари.
У старим прописима из обуке заиста стоји да је за почетак рада неопходно да у школи буде запослено минимум шест интруктора.
Пошто је то писало у Правилнику, а не у Закону пало је на уставном суду, те се тај став није примењивао. Од тада су се примењивали разни ставови које је доносило МУП и који су се из године у годину мењали да би на крају били толико либерализовани да се школа могла отворити и са једним инструктором.
Нови Закон је сада регулисао број потребних инструктора, али заиста веома нејасно. Ми смо добили обећање да ће се тај став тумачити тако да је неопходно да има минимум три инструктора, а не три инструктора за Б категорију и најамње по један инструктор за сваку другу категорију коју школа буде регистровала. Желимо да то уђе и у Правилник како се касније неби другачије тумачило. Видећемо.
По новом Закону је, даље, заиста нејасно да ли је оспособљавање кандидата обука или образовање или и једно и друго. Неспретно се наговештава да је то једно и друго.
Ми смо већ десетак и више година захтевали да то буде образовање и да припадне образовању, али МУП овај ''колач'' није хтео да препусти другима. И даље тврдимо да док год обука не буде образовање и то као континуирани процес да од стварања доброг возача нема ништа.
Ни у новом Закону се не брани да буде једно возило два инструктора.
Шта су наше даље активности?
Септембар је по нама месец у коме треба да се поново окупимо и кренемо у акцију. Види се да Министарства немају снаге већ годину и по дана да дпнесу 70 и неколико правилника које су требали да донесу још 10 децембра прошле године.
Покушавали смо да ступимо у контакт са МУПом који ради правилнике из обуке, али нам они нису дозволили да се директно укључимо у рад на доношењу Правилника. Сада имамо идеју да им напокон понудимо све Правилнике, па чак и Закон онако како ми сматрамо да треба да изгледају.
Чекамо да Министарства обелодане своје Предлоге, па да кренемо у акцију. Спремни смо неке теме да покренемо и пред Уставним судом: Комисија од два члана, тахограф у возилу ауто школе, аудиовидеонадзор или радно време инструктора. Писмено од министарстава тражили да се ове ствари одгоде док се не размотре на суду, али ништа од тога. Видећемо.
Знате, шта је ту још већи проблем? Представници неких делатности се лако организују у протест поводом и мање лоших одлука, а инструктори још увек нису толико сложни. Цена јаја на пијаци је свагде иста, а код разних школа у истом месту цена обуке није ни приближно исте. Ко нам је ту крив.
Ја знам да кажем овако: Децу брице шишају сваког месеца за 250 динара за 15 минута, а ми кандидата ''шишамо једном у животу'' за 250 динара (или бешто мало више у неким школама), али за цео сат. Шта брица троши од опреме, а шта инструктор? Но шта моемо. Такви смо.
И онда се чудимо што се наше ''бирократе'' стиде и назива ''ауто школа'', па су и њега избацили из Закона, па смо сада Правна лица.
Поздрав Рашета.
-
postovani kolega Raseta
(necu navoditi titule)
posto se cesto pozivate na razna tumacenja Zakona, u smislu ovaj je rekao ovo onaj ono o zakonu, ali izvinjavam se meni su neki pravnici objasnili da zakon tumaci onaj ko ga je izdao. U nasem slucaju to je Skupstina posto je ona donela zakon. Svi ostali koji tumace zakon prekoracuju svoja ovlastenja. Onaj ko treba da sprovodi zakon ne moze i da ga tumaci.
ako zelite da obuka bude OBRAZOVANJE onda se zna koji profil strucne spreme treba da posedujete
sto se tice vaseg tumacenja da novi zakon ne brani da na vozilu rade dva instruktora mislim da niste u pravu lepo pise minimum TRI instruktora TRI vozila. Molim vas samo mi nemojte pricati da ako ima SEST instruktora onda mogu po dvoje da rade na jednom vozilu.
sto se tice one sifre delatnost: OBRAZOVANJE, svi koji su otvorili auto skole 1990. su dobili sifru: OSTALO OBRAZOVANJE. da vas utesim tu su sifru dobijali svi koji su otvarali neke kurseve kao sto je sivenje, strani jezici i sl.
-
Остао сам мало дуже будан и ево мог одговора,
Да тако је, закон тумачи онај ко га је и донео. Скупштина га је донела, али она преноси нека овлаштења на извршну власт, на министарства.
Што се тиче броја инструктора, мора бити најмање три. Значи може и девет.
Што се тиче броја возила, мора бити најмање три за Б категорију.
Значи ако има 9 инструктора и три возила ето три смене, јер један инструктор може да ради осам САТИ.
Проблем је онај други део члана 209 тачка 1 који каже '' и намање једног инструктора за сваку од категорија возила за које врши оспособљавање''. Како то тумачити. Ми сматрамо да то може да ради и инструктор који има више категорија до пуног радног времена. Тако смо усмено тумачење и добили од законодавца, али ми мислимо да то мора да се прецизно ДОДЕФИНИШЕ у Правилницима.
Рашета.
-
postovane kolege,
brice sisaju za toliko, nas koje hoce da oteraju u zatvor, ili blaze receno,
- tu je stop, postovani kolega kandidatu i treba stati,
- a on, nema nikoga pa ne treba, a policija snima i salje nas na milionsku kaznu, ili taman je neko naisao i mi smo prvi na udaru, sa desne strane, a ne kandidat, i mi otimamo ko cige na vasaru, ovo ti je dve i po, daj dve, jednu i po, ajd daj hiljadu, a nosi i ne pitaj za petsto....
to je konkurencija, i posle se zale, znas vozio sam dva casa, dva na poligonu, dva u gradu i jedan kako tako,
pa se cudimo, ali nema veze, samo da komsiji crkne krava,
zale se mom sefu da sam strog, a ja mu kazem, kome i posle 20 CASOVA PO 45 MINUTA, treba objasnjavati da je tu stop, i lepo se smeskamo, on polozi, a prekosutra nam skida svece jer ga nismo pustili na istom onom stopu na kojem je trebao da stane za vreme obuke... sta se onda cudimo.... roditelji dolaze da se zale da im decu nismo obucili kako treba, a ne mogu da shvate kada im dete padne na ispitu, mi smo toboze alavi za pare i decu rusimo zbog para,
a oni iste greske prave kao i njihova deca, pa sad ti odluci ko je u pravu.
koliko puta idem na ispit motor biciklom, pa neki otvaraju vrata i hoce da me skinu sa motor bicikla jer nisu pogledali nazad, ili se ukljucuju u saobracaj i prave istu gresku, pa nikom nista... kada ga srusis na ispitu zbog toga jao tebi.....
a onda kazu, znas onaj drugi je pravi, obuci te za 5.000.00 dinara, i em polozis od prve, a ovaj ti uzo 20.000.00 i jos si pao na ispitu,
PA NECEMO KOD NJEGA, SAMO ZA DVA ISPITA PLATISMO OBUKU, I JOS 3.000.00 ZA POLAGANJE, onaj je pravi dasa..
vi procenite,
kada je jedan kolega pre tri godine rekao da ne znate vi jos sta se vama sprema.....
znate, kako mnogo direktora da se slozi ko ce biti gazda i direktor, kada je svaki bio svoj gazda i direktor.
mozda gresim, ali zato ne mozemo da se slozimo.
jako mi je zao ako sam nekog uvredio, ali mislim da je ovo susta stvarnost,
i dok ne zaglibimo do guse, kanda se necemo ni opametiti.
veliko izvinjenje svima.
-
ima jos do do dna..,ima.
-
Svakodnevne pogibije, povredjivanja ucesnika u saobracaju i velike materijalne stete u drumskom saobracaju govore da sadasnji nacin organizovanja obuke kandidata za vozace i sprovodjenje vozackog ispita ima znacajne manjkavosti.
Mi vozaci instruktori smo nosioci prakticnog dela obuke kandidata za vozace,clanovi komisija za polaganje vozackih ispita i imamo veliko iskustvo iz ovih oblasti.Zato mislimo da je potrebno da se i mi ukljucimo u uredjivanje ZOBS-a u delu koji regulise oblast obuke vozaca i vozackih ispita.Do sada koliko je nama poznato nijedna asocijacija ili udruzenje vozaca instruktora se nije oglasila ili dala misljenje o organizaciji naseg rada,uloge u obuci i u sprovodjenju vozackih ispita.
Uz uvazavanje i duzno postovanje strucnjaka sa Sobracajnog Fakulteta , MUP-a i vlasnika Auto Skola mislmo da ovaj deo ne bi trebalo resavati bez naseg prisustva i aktivnog ucesca.Ljudi iz teotije su izneli svoja gledista i resenja koja nisu u saglasnosti sa praksom i nasim iskustvima stecenim uradu.Nase misljenje je da pored predlozenog materijala u tzv. novom zakonu o bezbednosti saobracaja treba dati mogucnost da se obuka sprovodi kvalitetnije,modernije i racionalnije.
Zasto?
Autocentri za obuku vozaca su vec poznata mogucnost.Oni su u svom radu i organizovanju obuke pokazali nedovoljnu efikasnost i kvalitet u vrsenju teoretske pripreme i provere znanja iz oblasti oblasti poznavanja saobracajnih pravila i propisa,pre pocetka prakticnog dela obuke.Ova tvrdnja se moze proveriti prostim uporedjivanjem rezultata sa kontrolnih testova iz poznavanja saobracanih pravila i propisa sa rezultatima testova sa vozackog ispita.Svesno se u autcentrima uvode u program prakticne obuke kandidati koji nemaju dovoljno znanje iz spp-a, a sve to iz razloga odrzavanja dinamike i kontinuiteta rada autocentara u prakticnom delu tj. popunjavanju dnevnog fonda casova u prakticnom delu obuke.
Kako?
Da bi se ovo predupredilo,predlazemo da se teoretski deo prpreme kandidata i provera znanja obavlja u organizaciji lokalnih ministarstava prosvete i mup-a,a da se nakon testa kandidatima koji su polozili izda potvrda da su polozili teoretski deo ispita.Nakon dobijanja potvrde kandidat po sopstvenom izboru da se opredeli kod kog instruktora preduzetnika(udruzenja),ili autocentra ce zapoceti i zavrsiti prakticni deo obuke i polagati prakticni deo vozackog ispita.Da bi se ovo uvelo praksu potrebno je zakonskim odredbama omoguciti da vozaci instruktori obavljaju obuku kandidata za vozace u vidu samostalne preduzetnicke delatnosti. Nas predlog je da kandidati za vozace koji zavrse obuku na ovakav nacin polazu ispit iz prakticnog dela vozackog ispita pred komisijom u ciiem ce sastavu biti predstavnici lokalnih ministarstava prosvete,mupa i udruzenja vozaca instruktora odnosno autocentra. Udruzenje vozaca -instruktora"ZRENJANIN" Bul.V.Vlahvica 14 23000 Zrenjnin
ovaj tekst je bio nas komentar na predlog novog zbs-a.
-
Опа,
заоштрило се мало.
Па то што сада пишете сам хтео да изазовем.
Шта су садашње ауто школе? Један инструктор, један газда.
Зашто су такве? Јер су сви хтели да буду газде.
Чак и оне школе које имају више инструктора су у суштини само скуп самосталних инструктора.
И ето оног правог резултата. Опет не можемо да се сложимо.
Није ту проблем, већ је проблем што ми сами себе не ценимо и не ценимо свој рад.
Ко нам је ту крив?
По новом Закону ће кандидат мођи да бира ауто школу (правно лице) у сваком моменту обуке.
Моћи ће да је прекине када хоће и даје настави код другог.
Сада имамо случајева да ''јадни кандидат'' када уђе у једну школу (или код једног инструктора) веома тешко може да га напусти.
Очекујем да ће сада кандидат да бира оног бољег инструктора.
Ма ,опет кажем није ту проблем.
Проблем је у нашим главама. Ми смо сујетни, само себи довољни и свезналице.
А ипак јаја на пијаци су свуда исте цене и нико не куди туђа јаја.
Па зато драги пријатељи памет у главу или ти дозовите се памети.
Сами смо слаби. Удружени смо много јаки. Како каже стара пословица: Један прут се лако сломи, али сноп веома тешко.
Само напред и без обзира на све не ''пљујте своје колеге'' већ разговарајте са њима. Можда се тако сви променимо ка бољем.
Од разговора не боли глава, али од туче можда неког и заболи.
Рашета.
-
znate dragi kolega,
nije da pljujem, samo iznosim cinjenice,
sednemo, dogovorimo se, dogovorimo se da je cena ta i ta, i izadjemo napolje, cekamo kandidate,
sutra dolaze pitaju, razmislice, i na kraju ode kod kolege, jer je on vec ispljuvao nas i spusto cenu bez dogovora,
e ko tu pljuje??? to jest, mi budale koji kako tako bi da drzimo cenu, ili on koji je spusti mimo dogovora i radi ??? a mi sedimo u prazno....
-
napisah tamo da me ignorisete, cuo sam, pa me zanima da li je to istina.
Kazu da su se posvadjali tamo na nekom sastanku, jer po novom hoce da ubace osam vozila po auto skoli.
Rekla kazala ili ima nesto?
Meni je zao sto se ovako prepucavamo, ali me stvarno zanima da li da trazim novi posao, ili da ostanem na starom.
Jer ovde su objavljen neki pravilnik, pa se suska o nekim novom.
Sa postovanjem drage kolege.
-
SAT i Agencija nam obecavaj nov pravilnik i sve nesrece ili gotovo sve pripisuju "nestrucnom" radu auto skola. Niko od zajednice ovo ne pobija niti komentarise, a januar je vec tu. Propagiraju i traze usove koji su za sada gotovo neizvodljivi s obzirom na ulaganja i ekonomski neisplativa. Da li znate da ce u madjarskoj kandidati moci da polazu test putem inerneta iz svoje sobe? A kod nas traze da se postavljaju kamere koje ce pratiti svaki pokret u ucionici, a mozda ce traziti i u vozilu.
eh Orvele ti i tvoje ideje
-
Агенција за безбедност саобраћаја сада има и интернет презентацију на www.abs.gov.rs (http://www.abs.gov.rs)
-
smesni smo sa tom agencijom koja je sama sebi i zaposlenima u njoj i samo njima svrsshodna.rade ljudi homologizaciju :) smesno.
-
Хало колеге,
нешто се били успавали.
Вама изгледа треба само један Мирко Алвировић из САТа да Вас пробуди.
Немојте га много слушати. Он је дужан да ''прода'' емисију и то је то.
Када би прегледали све његове листове и емисије у последњих пет година видели би шта је све било дезинформација. Већ је издао неколико пута Правилнике који нису ступили на снагу. Упозоравао сам га неколико пута да то не чини, али новинар је новинар. Ако упали упали.
Много неистина је речено у емисији као:
-годишњица Агенције иако је Агенција формирана тек негде у априлу месецу, а почела нешто да ради у октобру.
-да ће инструктори одмах да полажу за лиценцу, а то није тачно, јер је Законом дефинисано да ће само морати у року од пет година да је ''брани''
-да су сви Правилници спремни, а што ни близу није тачно (пратите наше Вести)
итд
И многе новине издају дезинформације. Чак намерно тумаче неке изјаве људи из ове области.
Блиц је изјавио даљ ће обука бити око 50000 динара.
Ми у Заједници имамо свој став. Цена обуке мора бити реална и базирана на стварним калкулативним елементима. Не можемо да кажемо колика ће бити јер још увек незнамо колико ће коштати: Прва помоћ, лиценцирање, семинари унапређења знања, рачунари и сл.
Наравно, желимо само да струка ради свој посао и да од њега може да живи.
Када креће по новом?
Е, то вероватно незна ни најбоља пророчица.
Ми би волели да све крене што пре, јер би се на тај начин спречила даља агонија ауто школа, нарочито оних добрих.
Реаговала је Заједница увек, само Ви то очигледно редовно не пратите.
Сви који раде у Заједници раде као волонтери. Чланице треба само да плате, ако хоће, трошкове одржавања овог Сајта.
Погледајте само у списак оних који плаћају за одржавање сајта. Да ли сте Ви међу њима? Да ли сте међу онима који су донацијом помогли рад Заједнице и овог Сајта?
Но није битно. Они који воле ову струку ће и даље волонтерски радити и борити се да државне бирократе почну да поштују струку. Подршка нам је ипак неопходна.
Шта сада радимо?
-спремамо се да издамо три зборника са документима, прописима и уџбеницима
-спремамо се да, чим Правилници ступе на снагу, покренемо низ питања пред Уставниом судом за неке одредбе Закона и Правилника (тахограф, комисија од два члана, аудиовизуелни надзор, радно врем,е и сл)
-покушавамо да оспособимо Заједницу да буде пословни партнер Агенцији у Унапређењу знања и лиценцирању предавача, испитивача и инструктора и др
Овај форум мора да буде што активнији. Замолите и друге колеге да учествују на њему.
Хвала
Петар Рашета, дипл.инг.саобр.
секретар Заједнице ауто школа Србије
-
Kolega Petre, moram da se ponovo umesam. Do sada sam bio na Vašoj strani, ali više nisam. Prvo, zamerate ljudima da se ne aktiviraju dovoljno. A kako mislite da se aktiviraju? Da li svako pojedinačno mora da vas kontaktira preko maila ili telefona pa da pita šta ima novo, ili da traži nacrte pravilnika? Zar ne mislite da bilo bolje iliti praktičnije da lepo svima na forumu kažete šta se dešava?
Drugo, šta vas je navelo(s obzirom na opšte stanje u zemlji i kako se donose odluke) da ćemo se MI (pod tim podrazumevam i vas i mene i ostale kolege) pitati kada će se početi primenjivati pravilnici? Policija će primenjivati kada njima to bude odgovaralo a ne Vama ili meni. Ili koliko će biti cena obuke?
Trece, sto se tice licenciranja, moje lično mišljenje je da će to biti odmah tj. u roku od godinu dana. Ali to mislim da će zavisiti samo od jednog faktora: da li Državi tj. Agenciji (ili policiji, kako hoćete) trebati jos para ili ne. Ako im bude trebalo, SVI ćemo se licencirati i to ODMAH, a ne u roku od 5 godina. To će doći naknadno.
Cetvrto, nemojte misliti da ćete nesto uspeti sa tim stavom "pokrenućemo pred ustavnim sudom", jer nećete ništa postići. Nikada kod nas nije bilo da je "svoj udario na svoga" tako neće ni ustavni sud udariti na članove svoje partije.
Ne znam da li ćete se složiti sa mnom ili ne, ali moram da ponovim da je ovo samo moje mišljenje i nije mi za cilj nikoga da prozivam(naročito ne vas), jer znam da radite najbolje što možete. Ali ajde malo više pišite šta se radi,a ne da stojite iza reči nemate dozvolu od SUP-a(ili kako ste već rekli u jednom od prošlih postova).
Hvala
-
SRETNA VAM NOVA GODINA POSTOVANE KOLEGE
-
Hvala kolega. Takodje sve najbolje i tebi i ostalim kolegama ovde na forumu.
-
Sretna Vam nova godina, kolege sa FORUMA.
I ova počinje sa dezinformacijama u sredstvima informisanja.
Jutros i večeras je u dnevnicima RTS a objavljeno da će Pravilnici o obuci vozača biti objavljeni do polovine ovog meseca.
Mi, iz Zajednice bi voleli da bude tako, jer bi to bio početak kraja agonije u obuci vozača.
Medjutim, objavljeno je da će kandidati polagati po starom u sledećih pet meseci, a to nije istina, jer je u suprotnosti sa Zakonom.
Evo šta je tačno.
Ako je Pravilnicima predvidjeno da isti stupaju na snagu u roku od 60 dana od dana objavljivanja onda će sve biti po starom još ta dva meseca. Znači moći će se i upisivati novi kandidati i vršiti obuka, pa i polagati po starom Zakonu i starim Pravilnicima.
Posle toga važe odredbe Novog Zakona koje definišu da se u sledeća tri meseca može samo završiti započeta obuka po starom programu, ali da će se polaganje vršiti po novim Pravilima.
To je istina.
Šta je moguće?
Da MUP neće biti spreman da realizuje nove Pravilnike ni posle dva meseca od dana njihovog objavljivanja, pa će dalje uredbama produžavati rok za početak njihovog sprovodjenja.
Šta će biti rezultat ovih i dezinformacija koje je preneo SAT?
-Ponovna opsada auto škola od strane kandidata da bi završili obuku po starim cenama.
-Nastavak slabljenja i propadanja dobrih auto škola i
-naravno, razne kriminalne igre u obuci vozača koje samo dovode do lošeg vozača i opadanja bezbednosti u saobraćaju.
I dalje se pitamo: kome je ovo u interesu?
Petar Rašeta, dipl.ing.saobr.
sekretar Zajednice auto škola Srbije
-
Evo mene ponovo.
Još jedno reagovanje.
Gost jutarnjeg programa danas je bio Mirko Alvirović, glavni čovek SAT Mediagroup-a.
Tema: bezbednost saobraćaja
Čovek koji je ceo svoj život posvetio saobraćaju i problemima u saobraćaju, čovek koji je doprineo da ova oblast ne bude bačena u ćorsokak, čovek koji je unapredio ovu oblast praktično ulažući i sredstva i vreme i znanje za povećanje bezbednosti saobraćaja dopustio je sebi da izrekne niz netačnosti koje će zajedno sa jučerašnjim netačnostima iznetim u dnevnicima RTS uticati na novu napetost u oblasti polaganja vozačkog ispita.
Evo tih netačnosti:
-instruktor i predavač će u sledeće dva tri meseca polagati za licencu
-kandidati će polagati po starom sledećih pet meseci
Šta je tačno:
-Zakon je predvideo uslove za dobijanje licenci za instruktora (član 224) i u njemu nije predvidjeno nikakvo polaganje nekakvog ispita. Tek nakon pet godina od dobijanja licence će se vršiti provera i ponovno dobijanje licence.
-Zakon je predvideo uslove za dobijanje licence za predavače i ispitivače i tu je predvidjeno polaganje stručnog ispita (član 221 i član238). Medjutim član 351 je definisao da auto škole uslove po pitanju ispunjenosti uslova za rad moraju da ispune u roku od godinu dana od dana stupanja na snagu podzakonskih akata vezanih za osposobljavabnje kandidat.
-opet o rokovima polaganja po starom i novom pravilu. Ako Pravilnicima bude predvidjeno odlaganje primene Pravilnika za dva meseca (kako je bilo u radnom materijalu) onda u ta dva meseca se sve radi po starim pravilima (upis, obuka, polaganje). Nakon ovog roka se u roku od tri meseca može samo završiti obuka po starom programu, ali se polaganje vrši po novim pravilima (definisano Zakonom član 351).
Ponovno postavljam pitanje: Kome je ovo potrebno?
Pomozimo bezbednosti saobraćaja pravilnim informisanjem i praktičnim uticajem na sve subjekte bezbednosti saobraćaja da vrše svoj, Zakonom predvidjen, posao.
Petar Rašeta, dipl.ing.saobr.
sekretar Zajednice auto škola Srbije
-
da li ste razmisljali da ispit nakon ovakvih nemogucih uslova za auto skole pokusate da prebacite na MUP pa nek oni postavljaju kamere, kupuju racunare, programe i uredjuju poligon za potrebe ispita
-
О, Волан се пробудио после дочека.
Наравно да смо имали и ту опцију. Ево историјата опција.
Заједница је увек тврдила да образовање возача мора бити у надлежности Образовања, а не МУПа.
МУП је толико јак у држави да није дао из руке ову област вероватно из много разлога од којих су неки и сумњиви.
Тада смо захтевали да испитивач мора бити много стручнији од инструктора и предлагали смо да то буде независан лиценцирани човек.
Ни то нису дозволили.
Када су дали предлог за комисију од два члана сви смо се нашли у чуду и то је један од проблема који смо предвидели да иде на уставни суд.
Ово је најлошија варијанта, јер се њом они очигледно крију иза ауто школа, јер не желе да преузму одговорност над безбедношћу у возилу, јер желе да одлучују о резултату, а ауто школа само да потписује и да за све одговара.
Тада смо им предложили да узму и званично цео испит у своје руке, али и одговорност о њему. Нису прихватили.
У Заједници постоји предлог да бојкотујемо овај начин испитивања, али је ту проблем наша сложност и бојазан да ће бити оних који ће то бојкотовати из простог разлога, јер је ово један ''диван'' начин за ''малверзације'' између испитивача из школе и МУПа.
Они незванично тврде да им је жеља да цео испит пређеу Агенцију у шта ми, руку на срце, не верујемо.
Што се тиче услова које ће морати да имају ауто школе по новим Правилницима они ће морати да се испуне у одређеном року од годину дана и више. Погледајте то у Правилницима које сам дао у делу ВЕСТИ. Тамо негде.
Рашета.
-
pretpostavljam da ce i ispitivac biti neko ko nikad nije bio instruktor,instruktor ce biti neko ko nije mrdnuo iz svog kvarta,a predavac neko sa kupljenom diplomom.i tako u krug.u srbijici koja nema posten put,koja nema saobracajnu signalizaciju,u kojoj udarna rupa na kolovozu stoji duze od dva dana,ups od godinu dana..itd...
mozda mi se samo cini.ima tu strucnjaka koj kad bi videli pravi autoput signalizaciju,kruzni tok i navigacijski uredjaj negde u evropi ,upalili bi sva 4 zmigavca(srpski izum) ,mozda i nije ovako..ko zna.vazno je da imamo grupu strucnjaka a nemamo sistem ,opet sacica nezamenljivih.kao pre 50 godina..
-
pa gospodine Raseta predlagaci samog "pravilnika" i sami kazu da ce Agencija preuzeti ispite u celini cim ojaca. Po njima to je period od 3 do 5 godina. Ovaj predlog imate i vi samo ga nikada ne komentarisete. I zato va s pitam da li vredi investirati toliko para za tako kratak peroid da bi sva ulaganja na kraju propala. Budite nacisto onoga dana kada smo svi predali spiskove sa brojem izlazaka na ispit i kada suto pomnozili sa nekom sumom novca trebalo je da shvatite da auto skole gube ispite. Borba za ispite se vodi izmedju MUPa i Agencije. Auto skole su samo prelazni period. Nama ce ostati(mozda) samo iznajmljivanje vozila kandidatu za ispit.
-
Ех када то било тако свима нама би било боље.
Иначе, то је наш предллог оног момента када је било јасно да се неће дозволити да обука возача буде у систему образовања.
Ми имамо јасан став: онај ко испитује мора да има знања и искуства више него онај који обучава и онај који испитива мора да преузме комплетну одговорност за свој рад.
Ово ново решење нема баш та два наша основна услова: представник МУПа испитујује и има одлучујућу реч, а не мора да има знање и искуство у обуци возача. Са два члана комисије МУП се крије од одговорности, јер резултат потписује школа.
За улогу ауто школе се небојте. Она ће увек бити та која ће организовати реализацију испита, јер никоме рационалном неби пало на памет да има своја возила, учионицу и сл.
То је и најбоље решење за ауто школе, ако им се већ неда право да, као у сваком образовању, испитују своје ђаке.
-
kad stignes da procitas sve?
-
dali je direktor agencije za bezbednost saobracaja penzionisani fungcioner mup-a? da!!! onda ja tu nista nebi diro. jer sve je tako dobro da bolje biti nemoze. sta mislite kako bi bilo lose da je direktor neki civil bez besprekorne i proverene biografije.
-
:)MUP ima krajnji cilj da dolazi do dobrih prihoda sa nikakvim ulaganjima.Ispitivaci iz MUPa su sa petim stepenom koji su zavrsili prekvalifikacijom uz rad bez ikakvog iskustva. Verovatno ce njihoavi ispitivaci ubudu'e po novom zakonu biti SA visokim skolama
skolama tipa marketing i poslovanje ili visoka tekstilna sto ama nikakve veze sa bezbednoscu saobracaja.
-
zzastupnik sam onoga sto sam i ranije govorio da treba pogledati i malo preko "tarabe" i pogledati kako je to reseno u zemljama EU (posto mi zelimo tamo) to sam javno rekao kada smo bili na seminaru u Velikoj Plani, ali sam dodio odgovor da ima dovoljno pametnih ljudi u S i da za tim nema potrebe. Dobro bi bilo da pogledate u Hrvatskoj koje promene imaju u svom ZOBSu i kako se vrsi reorganizacija u auto skolama . Posto je i kod njih postojao neki pametnjakovic koji je propisao da za svaku kategoriju mora postojati jedan instruktor, posebno predavac (koji je u proseku radio od 1 do 3 sata dnevno) posebno upravitelj,i ono sto mi guramo da budu najnize cene propisane (kod njih se ukida) starost vozila se ukida, mozda i ono sto je najbitnije prekrsaj koji napravi pojedinac (recimo instruktor u evidenciji i sl) nece se primenjivati na skolu, broj zaposlenih koji je bio propisan primenom zakona o radu se ukida i sl. Mozda bi i mi trebali da se pozabavimo skicnim pitanjima. Inace i Slovenci ce ima ti u februaru neke izmene
-
napokon da se cuje nesto..
-
Само полако. Не могу да стигнем тако брзо свима да одговорим. Идемо редом.
Директор Агенције је Стојадин Јовановић и није пензионер.
Муп неће да испусти добре приходе, а не да дође до њих. Испитивачи њихови су веома лоши, без искуства, али имају батину у рукама. Трагедија што ће сада моћи и да се крију иза наших испитивача. У Закону су себи наместили да њихови испитивачи који на послу испитивача раде две године не морају да имају вишу или високу стручну спрему. Можда због тога и касни примена Закона, да би они који су ту испунили услов од две године. Ко зна.
Тараба преко које гледате у околину и суседство Вам је нешто рупичаста. Све Законе из околине имате на нашем сајту у одељку Закони.
Јест да су они нешто мењали, али није то тако драстично. Чак је лошије за ауто школе него што је било.
У крајњем случају све је то била преписивачка делатност.
Босна има најнижу цену од 20 конвертибилних марака, Хрвати око 15 еура. Ми ћемо вероватно имати око 10 еура.
Код нас један испитивач може бити за више категорија, један предавач за две школе, немамо управитеља, најниже цене нико не укида, старост возила немамо.
Само питајте ако Вас нешто интересује.
Мој Емаил је rasetap@sezampro.rs
-
Zasto zajednica nema pravnika koji bi zastupao njene interese, nego se tumaci kako se tumaci?
I ko zna sta ce biti na kraju, ovde su mnoge stvari domen prava.
Naravno da bi i zastitnik ljudskih prava imao posla .
Pitam se dali postoje ispitivaci koji trenutno na polaganjima ne provuku po dve tri intervencije?
-
ne znam koloko mi je taraba "rupicasta" ali koliko vidim predlog izmena ZOBSA kod komsija je na raspravi u saboru po hitnom postupku (prosle nedelje) i mislim da ga jos nemate na svom sajtu. Inace mislim da je sada bolje za njihove auto skole. Slovenci moraju da unesu izmene do februara.
pozdrav
-
mislim da ej bolje da ovde postavljamo pitanja,i da recimo petar odgovori ovde..,da svi vidimo i citamo,a en na private .
-
Поштовани,прво поздрав свима!
Ја сам кандидат који је обуку започео средином децембра,пре све ове приче око нових правилника,нове обуке и целе те да тако назовем кампање. Углавном сад за последицу имам то да у мојој ауто школи је велика навала људи после таквих ствари који ето желе да заврше обуку по старом систему,плус ови сви празници којих су пуни и децембар и јануар па сам почео мало да истражујем интернетом и нашао ваш форум па сам се регистровао да поставим пар питања,надам се да ће неко ко зна и одговорити.
Углавном да ли ће заиста ти нови правилници бити донесени за ових неколико 2,3 дана ако се не варам обећали су до 15ог Јануара? јел има било ко конкретну информацију какве су шансе,хоће или неће,докле се дошло са тим...
Сад конкретно везано за мене чуо сам пар пута на вестима тезу да од доношења новог правилника кандидати који су кренули по старом ће имати два месеца за завршетак,е сад мене интересује завршетак чега? само обуке или и обуке и завршетка односно полагања испита? Дакле конкретно да ли ћу ја ако се тај нови правилник донесе за 3 дана имати рок до 15.Марта да завршим и обуку и положим тестове и возачки или како?
И шта ако не завршим до тада,које ће онда бити моје обавезе и могућности,да ли ћу морати на неке додатне часове или ћу морати нешто додатно да плаћам или пак ћу морати опет све испочетка од нуле да тако кажем и обуку и плаћање?
Знам да су питања можда мало банализована и превише конкретизована и да то баш за овај форум и није јер се бави више неким другим темама али ето питања која интересују ко што рекох једног кандидата.
Унапред хвала на одговорима надам се да ће их бити.
Поздрав!
-
Prvo, dobrodosao. Ima ljudi koji su strucniji od mene, ali da probam ja da ti odgovorim. Vec neko vreme pratim sta se desava, a inace to mi je i struka.
Prvo, koliko ja znam svi pravilnici su doneseni, ali se sada (da kazem) usaglasavaju. Pokusavaju da se sve lepo usaglasi da ne bude pogresnog tumacenja nekih stavki u zakonu. Ovo je laicki receno, odnosno ono sto tebe zanima.
Drugo, (ako sam ja dobro razumeo), ako imas vise od 18 godina i ako si poceo obuku a nisi zavrsio tj. nisi polagao, mocices da polazes po starom ali ces dobiti vozvolu po novom. To znaci da dobijas novu dozvolu uz odredjena ogranicenja( max. brzina 90% stvarne brzine i sl. - ovo pise u zakonu). E sada malo se razlikuje za PSP (njega vise nema) i za C kat, gde neces moci polagati direktno za C nego prvo C1 a onda direktno dobijes C kada napunis 21 godinu.
Veruj mi da je malo ovo nejasno svima, jer su ovo informacije od pre 1 dana, pri cemu je to doneo SUP. A znas kako se kod nas sve donosi ??? ??? ???
Pravi primer su ti nove tablice i saobracajne. Toliko su "dobro" to odradili da je u nekim mestima nastao pravi haos.
nadam se da sam ti makar malo objasnio neke stvari. Kao sto sam ti rekao ima ovde ljudi koji ce ti bolje objasniti, nadam se.
pozdrav
-
Хвала на добродошлици и одговору.
Ја сам очигледно разумео другачије да правилници тек треба да се донесу и онда да се у разговорима са свим странама ауто школама итд усагласе,но небитно.
Значи ако сам добро разумео фактички ја хтео не хтео ако се ти правилници усагласе макар положио и 10 дана касније ћу добити саобраћајну дозволу али по новом? или то исто спада под онај помињани рок од 2 месеца?
Такође шта ако обуку не завршим до одређеног рока који буду поставили?
Кажеш информације од пре једног дана где ја могу да нађем те информације? и сад невезано за ову тему један офтопик ако можеш на пп да ми пошаљеш које су још разлике возачке дозволе по новом,знам за оно да прву годину не можемо возити после 23х ако се не варам и да морамо возити са људима који возачку имају дуже од три године или тако нешто мада знам само површно о томе.
Наравно ко зна нек одговори на остала питања која сам поставио у претходној поруци.
-
Малопре сма нешто забрљао. Био сам написао детаљан одговор свима, али није стигао на форум.
Тешко ми пада што морам поново да пишема, али кад се мора.
1. Поздрав новим дискутантима
2. Једна препорука: будимо стручни и животни, не заједљиви и сујетни.
ОДОГОВОРИ:
1. Сви закони и правилници су подложни променама. Надам се да ће наш бити веома брзо на тапету, јер је очајан. Ако неко жели може да ми се јави на емаил rasetap@sezampro.rs ДА МУ ПОШАЉЕМ ЈЕДАН ПРИМЕРАК ЗАКОНА СА НАШИМ ПРОНАЛАСЦИМА ГЛУПОСТИ У ЊЕМУ. Има их око 85 комада.
Хрватски је већ два пута био мењан (сећате се светала, алкохола и сл), Словеначком је ово други пут. Босанци крећу у друге измене. Наши су уредбама и неким упутствима већ два пута мењали Закон и Правилнике. Проблем је што су бирократе СУЈЕТНЕ и нежеле да слушају струку и искуство. Батина није решење за памет.
2. Заједница има Закондавно правну групу и у њој и правнике. Заступали смо много школа у судским процесима и имали завидне резултате. Нови Закон о вештацима омогућује да вештаци саобраћајне струке буду стручни сарадници одбрана и да буду присутни на суду. Ко има проблем нека се јави. Савет је бесплатан.
3. И испитивачи су људи, али треба бити стручан за тај посао. У француској су напокон схватили пробле и окренули систем испитивања наопачке. Сада више не гледају и записује грешке кандидата већ пишу оно што је кандидат научио и то оцењују. Значи оцењује се знање, а не грешке.
4. У делу ''вести'' ове странице прочитаје тему ''Е ово се дешава'' па ћете видети шта је узбуркало јавност.
УКРАТКО:
-донешен је Правилник о возачким дозвола у тајности који је ступио на снагу 01 јануара. Ни сада га нигде нема и сада на званично сајту МУП а стоји да се дозволе ваде по старом. Но то само пише, а примењује се ново, а то је:
1. ко није извадио дозволу до нове године добија нову допзволу, за Б категорију пробну.
2. ко не испуњава старосни услов не може добити дозволу док не испуни старосни услов ( на пример, ако је кандидат положио за Ц категорију, а нема 21 годину не може да добије дозволу и чекаће све до 21 године.
3. ко не испуњава услов ''стажа'' у предходној дозволи неће моћи да добије дозволу ( нап ример лице је полоћило за аутобус одмах после положене Ц категорије, неће моћи да добије возачки дзволу док не стекне услод да има Ц категорију две године.
-пошто је ово узбуркало јавност и пошто не постоји исти став по овом питању ни унутар МУП а дошло се до чудног упутства које ових дана кружи етром.
1. 14 јануар је прекретница
2. Ко се пријави до тада моћи ће да полаже по старом, па макар и немао предходно задовољен старосни и услов стажа, али неће моћи добити дозволу док то не испуни
3. после 14 јануара ауто школе неће моћи уписивати никог ко не испуњава ове услове
-овде им се подкрало нешто што вероватно нису мислили. Ако се ово мора прихватити онда се мора прихватити и то да кандидати који имају 16 година могу да се обучавају за Б категорију, када напуне 17 да полажу и добијају пробну возачку дозволу. Ако то ураде у року од два месеца од дана објављивања Правилника везаних за обуку ( 4 правилника) онда ће то уради све по старом програму. Лепо богами. Учимо децу од 17 година по старом, испитујемо га по старом, а он на улици одгтовара по новом.
4. Новом колеги одговори:
-почео си обуку по старом, ако је завршиш и положиш испит два месеца после објављивања горе наведеена 4 Правилника из обуке онда си све урадио по старом, само ћеш добити пробну возачку дозволу по новом
-ако обуку не завршиш по старом у та два месеца имаш још три месеца шансе да завршиш ту обуку, али сада имаш проблем, јер ћеш полагати по новом и опет ћеш добити пробну возачку дозволу. Овде је проблем да ако ниси положио тестове да ћеш морати да имаш полагање и из прве помоћи., да ћеш морати да имаш три допунска часа из теорије и три допунска часа из вожње. Ето белаја.
ЗНАЧИ: Треба да ти буде циљ да положиш у року од два месеца после објављивања Правилника. Објављивање Правилника се очекује ових дана.
За сада толико.
-
4. Новом колеги одговори:
-почео си обуку по старом, ако је завршиш и положиш испит два месеца после објављивања горе наведеена 4 Правилника из обуке онда си све урадио по старом, само ћеш добити пробну возачку дозволу по новом
-ако обуку не завршиш по старом у та два месеца имаш још три месеца шансе да завршиш ту обуку, али сада имаш проблем, јер ћеш полагати по новом и опет ћеш добити пробну возачку дозволу. Овде је проблем да ако ниси положио тестове да ћеш морати да имаш полагање и из прве помоћи., да ћеш морати да имаш три допунска часа из теорије и три допунска часа из вожње. Ето белаја.
ЗНАЧИ: Треба да ти буде циљ да положиш у року од два месеца после објављивања Правилника. Објављивање Правилника се очекује ових дана.
За сада толико.
Хвала на одговору!
Занима ме само и ово која је разлика између полагања по старом и полагања по новом? и јел тиме мислите на сам возачки испит или шире и на обуку и све остало?
И занима ме пробна возачка дозвола фактички њу не могу ни на који начин да тако кажем избегнем?на који период се издаје она и после колико времена добијамо регуларну возачку дозволу? и јел су потребни неки услови да се испуне да би добили регуларну дозволу или само да на за одређени период не направимо никакав саобраћајни преступ? или она носи све оне ствари о којима је сокс5 говорио? Да ли ће се и на мене односити све те ствари сва ограничења,то да ћу док возим морати да поред мене буде особа која има дозволу најмање ваљда 5 година...собзиром да имам више од 18 година?
-
Све смо бржи и бржи. Само седимо за рачунаром.
По старом се полаже само теорија и вожња.
По новом и прва помоћ.
По старом се полаже на релативно једноставним тестовима где је само један одговор тачан, по новом и више одговора мора бити тачно. Значи мора се знати и разумети, а не научити напамет.
По старом је комисија од три члана и где добра комисија из школе има предност. По новом је комисија од два члана где човек из МУПа одлучује.
Пробну дозволу не можеш да избегнеш. Пошто си пунолетан она само значи да не смеш возити од 23 до 05 часова, да не смеш прекорачити брзину која је 90 % од дозвољене и да мораш имати на возилу ознаку П. Пробна дозвола траје годину дана.
-
bio sam u pravu kada sam rekao da ima neko ko je vise upucen u ovo od mene, zar ne?
Nemoj se opterecivati koje su razlike sto se tice polaganja po novom i po starom. Mogu ti reci da su razlike velike, pocevsi od poligona, voznje u gradu i naravno testova. makar bi trebalo? Ti se lepo skoncentrisi da polozis sve po starom a vozacku dozvolu ces,na zalost, dobiti po novom. kada si vec spomenuo koja su ogranicenja: prvo, neces smeti da vozis od 23-05 h, drugo, tvoja max. brzina ce biti 90% od max. dozvoljene na tom delu puta(sto znaci npr. u gradu je dozvoljeno 50km/h, tvoja max. dozvoljena ce biti 45 km/h, i trece ako imas vise od 18 godina nece morati da bude neko uz tebe kada vozis, to je, koliko znam, rezervisano za one sto poloze sa 17.
Ako ostane onako kako su rekli, ti neces moci da izbegnes probnu vozacku dozvolu. Ako u roku od godinu dana ne napravis nikakav prekrsaj, trebalo bi automatski da ti se daje regularna dozvola. E sada kako ce to biti, verujem da ne znaju ni oni u SUP-u, ali najverovatnije ces ponovo morati da im placas neku taksu, jer kako bi drugacije oni uzimali pare ;D ;D ;D ;D
Evo sada jedno pitanje za gospodina Rasetu: hoce li vas jos cuditi ako nesto usvoje a ne pitaju Vas odnosno ljude iz zajednice autoskola? Izvinite na ovome, ali malo mi deluje naivno. To vam je na principu: kadija te tuzi, kadija ti sudi. Ispravite me ako gresim, ali nigde(u civilizovanom svetu) nema da milicija pise zakon. Ja sam mladji od vas, ali mi deluje kao da jos uvek verujete da se ovde radi posteno???? Lepo je sto vi spominjete i Sloveniju, Hrvatsku ili Francuskku, ali mi nismo Evropa( niti cemo ikada verovatno biti). Ljudi su tamo normalni, civilizovani i razmisljaju na pravi nacin, a ne kao kod nas. Ovo se odnosi i na prethodni post i na onaj sto ste rekli za polaganje licence i za predavace i instruktore. Jeste da pise da se nece odmah vrsiti licenciranje, ali verujte mi ako im bude trebalo para vrsice ne samo licenciranje nego ima i da odmah drze seminare i da na seminarima uzimaju pare, samo ako im bude trebalo.
Evo dok sam kucao poruku video sam sta je gospodin Raseta napisao i ne mogu da verujem. Gde ste gospodine videli da komisija iz autoskole odlucuje na polaganju??????? mozda to pise u pravilnicima, ali u praksi je mnogo, mnogo drugacije i to ce vam reci skoro svi. Svi znaju da Inspektor ima glavnu rec na polaganju,a tako ce nazalost i biti i u buduce.
-
хвала још једном...И ево последњa питање верујем да замарам али кад се очекује тачно који дан да се правилници усвоје или донесу или како год и да ће од тад почети да тече време откад ће се рачунати та два месеца?
И још ово хипотетички шта ако пошто игром случаја знам термине полагања ако нпр правилник усвоје ове недеље дакле имам рок до 15.марта да завршим,тестове знам да би требало да имам почетком марта а возачки испит касније,шта ако у том термину положим тестове а вожњу не стигнем да полажем у том року? како ће се онда гледати на то.
А морам да додам да је јако непоштено ово што се чини,јер ја можда управо због оваквих ствари нећу стићи да завршим јер је у мојој ауто школи навала велика у последње 2 недеље и сад ја који сам пре све ове приче уписао са мишљу лагано сад морам да страхујем шта,како,где,ко...Уместо лепо да су рекли 1.јануара нпр од 1.Априла нова обука,нови правилнции ко до тад крене завршава по старом ко крене од првог априла иде по новом и готово,ради се овако.
А да не причам што у мојој ауто школи немају апсолутно појма о стварима овим. Чак сам крајем децембра имао прилику да сретнем у ауто школи милиционера који на питање људи из ауто школе о овоме рекао дословнo "ма ко зна кад ће то,питај Бога неће скоро сигурно тако су причали претходне 3 године"
Но шта је ту је.
хвала још једном на разјашњењу и одговорима,поздрав!
едит хвала сокс5!
-
Evo da ti ja odgovorim posto sam trenutno na netu. Tacan datum usvajanja pravilnika niko ne zna. Alvirovic je pricao tj. general Jovanovic da bi trebalo da budu usvojeni do kraja januara. Da li ce biti tako ili ne, ja mislim da niko ne zna(od nas obicnih smrtnika).
Gospodin Raseta spominje nekih 60 dana pa posle 90 dana. Ja na zalost tih 60 dana nisam video u zakonu. Koliko ja znam od dana usvajanja pravilnika( kada stupi u sluzbenog glasniku) svi koji su poceli po starom imaju rok od 90 dana da zavrse sa obukom po starom uz 3 dodatna cas teorije i 3 dodatna cas voznje. Po toj analogiji ti bi trebalo da imas 3 casa teorije i 3 casa voznje i tek onda polaganje. A kao sto sam ti rekao, verujem da to jos niko ne zna(makar mi obicni smrtnici). Samo sto mogu da ti predlozim malo pozuri instruktora, nemoj dozvoliti da neko ko se posle tebe upisao mesec dana pre polaze.
-
Evo da ti ja odgovorim posto sam trenutno na netu. Tacan datum usvajanja pravilnika niko ne zna. Alvirovic je pricao tj. general Jovanovic da bi trebalo da budu usvojeni do kraja januara. Da li ce biti tako ili ne, ja mislim da niko ne zna(od nas obicnih smrtnika).
Gospodin Raseta spominje nekih 60 dana pa posle 90 dana. Ja na zalost tih 60 dana nisam video u zakonu. Koliko ja znam od dana usvajanja pravilnika( kada stupi u sluzbenog glasniku) svi koji su poceli po starom imaju rok od 90 dana da zavrse sa obukom po starom uz 3 dodatna cas teorije i 3 dodatna cas voznje. Po toj analogiji ti bi trebalo da imas 3 casa teorije i 3 casa voznje i tek onda polaganje. A kao sto sam ti rekao, verujem da to jos niko ne zna(makar mi obicni smrtnici). Samo sto mogu da ti predlozim malo pozuri instruktora, nemoj dozvoliti da neko ko se posle tebe upisao mesec dana pre polaze.
и овде помиње тај рок два + три месеца односно пет месеци,опет помало нејасно али господин Рашета је разјаснио то.
http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/124/%D0%94%D1%80%D1%83%D1%88%D1%82%D0%B2%D0%BE/820768/%D0%A1%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BE+%D0%B4%D0%BE+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B5+%D0%B4%D0%BE%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B5.html
-
Да и то појаснимо.
60 дана је дефинисано Правилницима које ви нисте видели ако нисте читали страницу ''вести'' где сам их ја објавио.
Они се очекују заиста овог месеца. И данас сам добио из МУП а ту потврду.
60 дана да се све заврши по старом + 90 дана само обука да се заврши, али се полаже по новом.
Онај ко положи тестове по старом избегава прву помоћ, али уз три допунска часа може полагати вожњу по новом. То је мање опасно, јер се многе ствари из испита вожње одлажу због тога што се одлаже и потреба за полигоном најмање за годину дана и сл.
Остају оне ружне. Испитивач из МУП који пали и жари без нашег утицаја.
-
Да и то појаснимо.
60 дана је дефинисано Правилницима које ви нисте видели ако нисте читали страницу ''вести'' где сам их ја објавио.
Они се очекују заиста овог месеца. И данас сам добио из МУП а ту потврду.
60 дана да се све заврши по старом + 90 дана само обука да се заврши, али се полаже по новом.
Онај ко положи тестове по старом избегава прву помоћ, али уз три допунска часа може полагати вожњу по новом. То је мање опасно, јер се многе ствари из испита вожње одлажу због тога што се одлаже и потреба за полигоном најмање за годину дана и сл.
Остају оне ружне. Испитивач из МУП који пали и жари без нашег утицаја.
ја ћу вам из фрижидера почети искакати ;D
Прво често помињете страницу Вести ја претражио цео форум и не нађох,где се то налази ако може линк...
А што тако гледате мислим кроз угао нас кандидата на прву помоћ ? зар то и онако не учимо и сад за теоријски део испита? питам јер не знам шта је тиме предвиђено,мени не делује нешто страшно а ви кроз поруке повлачите да не би било лоше то избећи,а искрено нисам информисан по том питању па зато и питам. Шта је њоме предвиђено све?
И ова три допунска часа како се они раде,јел се нешто плаћа додатно,јел исти инструктор јел то само про форме као додатни часови или се нешто конкретно што се у претходних 40 није радило тад ради?
И на крају возачки испит по новом шта он обухвата,неке нове полигонске радње кад је потребно одлагање да би се извршиле потребне корекције на њима?
-
http://www.autoskolesrbije.org
-
Kada to ukucate na desnoj strani imate deo "Vesti". U arhivi vesti listajte i negde cete ovo naci.
-
nemoze se iz foruma na pocetak sajta otici...,cini mi se..moras direkt na link www.autoskolesrbije.org
-
[/quote]
ја ћу вам из фрижидера почети искакати ;D
Прво често помињете страницу Вести ја претражио цео форум и не нађох,где се то налази ако може линк...
А што тако гледате мислим кроз угао нас кандидата на прву помоћ ? зар то и онако не учимо и сад за теоријски део испита? питам јер не знам шта је тиме предвиђено,мени не делује нешто страшно а ви кроз поруке повлачите да не би било лоше то избећи,а искрено нисам информисан по том питању па зато и питам. Шта је њоме предвиђено све?
И ова три допунска часа како се они раде,јел се нешто плаћа додатно,јел исти инструктор јел то само про форме као додатни часови или се нешто конкретно што се у претходних 40 није радило тад ради?
И на крају возачки испит по новом шта он обухвата,неке нове полигонске радње кад је потребно одлагање да би се извршиле потребне корекције на њима?
[/quote]
;D ;D ;D ;D. Verujem da si nervozan, i da ti nije svejedno(veruj mi i meni je tako kada treba nesto da uradim a nemam dovoljno vremena).
kao sto sam ranije rekao, ja kada sam citao zakon nisam nigde video 60+90 dana. ja sam samo video 90 dana od dana stupanja pravilnika na snagu. Mozda ja nisam to video ili su oni dodali naknadno-ne znam.
Sto se tice 3+3 dodatna casa, mogu samo da kazem da ce autoskole koje drze do obuke i koje posteno to rade, verovatno drzati te dodatne casove. Da li ce se naplacivati-verovatno, ali mislim da ce to zavisiti od autoskole do autoskole(po mom misljenju).
Sto se tice novog polaganja koje u potpunosti treba da stupi za godinu dana(ako bude i tada stupilo) bice mnogoooooo teze za proci. Drasticno ce biti promenjen poligon za sve vrste vozila.
Sta ce biti polaganje po novom, u tih godinu dana odnosno u tom prelaznom periodu - ja licno ne znam. Mogu samo da pretpostavim da ce se primenjivati sve one stvari po novom pravilniku( a tamo je navedeno sta se sve ocenjuje-ne znam napamet ali sam uspeo da ga procitam), i verovatno ce polaganje u gradu da bude voznja od mislim min. 30 minuta(mislim da pise da voznja u gradu ne sme da bude manja od 30minuta iako je npr. kandidat pao u prvih par minuta). Opet kazem, da je ovo moje misljenje, a sta ce konkretno biti u voznji u gradu videcemo kada inspektori iz SUP-a pocnu da propituju.
Nadam se da sam ti objasnio makar neke stvari :)
-
raseta:
"2. ко не испуњава старосни услов не може добити дозволу док не испуни старосни услов ( на пример, ако је кандидат положио за Ц категорију, а нема 21 годину не може да добије дозволу и чекаће све до 21 године."
da li to znaci da ce dobiti c1 onda,za nju je ok imati 18g po novom.?????
ovo su sve veoma iskomplikovali..,zato sto postoji vise kombinacija mogucih problema.
mozda bi se trebalo drzati cinjenica i tuacenja sa sto manje proizvoljnosti da ne dangubimo..,tipa ko bi sta voleo i misli,ili zeli..,vec po trenutnim zakonima i pravilnicima da neodemo u prekrsaj..
-
Свакако јеси! хвала још једном на разјашњењу тога,углавном поприлично конфузно стање,да не поверујеш. Понављам мени је полицајац који је био у ауто школи кад сам уписивао се тамо средином децембра дословце рекао да ко зна кад ће ти нови правилници и да 3 године се о томе прича и по њему сам закључио да неће скоро,кад оно међутим...Није мени проблем ни ти додатни часови само не капирам шта ће се учити на њима ново или неће ништа него само про форме и прописа који то прописују.
Хвала апатинус2! Прочитах ову вест и имам нејасноће
Po čemu je poznat 14 januar? To je dan ''Srpske-pravoslavne nove godine''. Od ove godine neće biti poznat samo po tome. Biće poznat po tome da je taj dan izabran za dan kada će početi da se primenjuje jedno čudno uputstvo za primenu Pravilnika o vozačkim dozvolama (službeni glasnik RS 73/10).
Naime, ovaj Pravilnik je stupio na snagu 01.01.2011. godine, a da je za njega znalo veoma malo ljudi. Očigledno nisu znali i oni koji su trebali da ga primenjuju, pa je njegova primena počela različito u raznim sredinama, u raznim OUP-ima.
Дакле 14. Јануара почиње да се примењује шта,упутство? или ће тад почети да се примењује нови правилник а правилник је ступио на снагу 01.01? Ако неко може то да разјасни.
-
milose i previse si informisan za jednog 'obicnog' kandidata,ali svakako su ti pitanja ok.
mozda bi pitanje po pitanje i trebali razjsniti..,tj sistematski,zato da bude lakse shvatljivo.
takodje mislim da nebi trebalo mesati neusvojene i pripremane pravilnike sa trenutno vazecim iusvojenim 1 janura ili 14 svejedno..,zato styo to dodatno sve komplikuje..,znaci malo postupnije uci u debatu..,trebalo bi recimo to petar da osmisli..
ipak veruejm dosta ljudi ovo cita..,nas obicnih i onih skolovanih i strucnih..
-
http://static.politika.co.rs/uploads/rubrike/155882/i/1/vozacka-dozvola1-volf.jpg
-
по природи сам такав да око ствари које ме се тичу волим да се распитам и сазнам све што ме интересује,тип сам особе који не воли неку неизвесност,а ова прича око обуке и ових правилника одише неизвесношћу,конфузијом...полицајац ти каже једно,у ауто школи друго,на тву треће,нови закон,стари закон,2 месеца,три,пет,нови правилник,почетак јануара,средина,крај,онда са друге стране ни не знаш шта је сигурно али се бринеш да ли ћеш стићи,до кад ћеш стићи обуку да завршиш...шта да вам причам нисам одвозао ни 10 часова,на полигону нисам неколико ствари радио јер је презагушен по троје,четворо,петоро имају у истом тренутку часове,на сву муку инструктор ми болестан а навикао се на човека,дају ми сад неког трећег,да полуди човек...али ајд моји проблеми не знам ни што сам писао.
Лаик сам и лаички гледам на ове ствари зато верујем код људи који су образовани моја питања су смешна и глупа и површна али шта ћу не знам другачије,у сваком случају по мени јако неправедно према нама који смо кренули са обуком кад ова прича ни приближно није била у овој мери а ем смо кренули са једним да тако кажем правцем без неких тензија и конфузија а у сред обуке добијамо рокове,морамо да јурцамо,ем су нам овом причом нанели додатне проблеме јер су велике навале на ауто школе међутим ту је и грешка школа донекле...а најгоре од свега,све може да буде али и не мора,бар да будемо на чистом и да се зна то то и то.
Но да не смарам,хвала свима на одговорима,читаћу вас свакако надам се новим а богами и повољним ;D информацијама. Поздрав свима добри људи!
-
E pa milose, lepo je rekao kolega pre, da je dobro sto se interesujes. Slazem se sa njime. Ali moras razumeti,ili makar da probas da razumes da mnogo toga ni samim autoskolama nije jasno, jer nam je takva drzava pa dozvoljava mnogo toga, pri cemu je malo toga po zakonu.
Samo cu ti navesti primer vezano za obuku. Verujem da nigde u normalnoj drzavi nema, da je novi zakon stupio na snagu(konkretno zakon o bezbednosti saobracaja) a da pri tome kandidati polazu po starim pravilima(npr. staro ogranicenje brzine), ali ima i jos mnogo, mnogo toga sto se razlikuje. Ali opet, nemoj ni to da te cudi, jer znas i sam kakva nam je drzava :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o Sve sto je u normalnoj drzavi nezamislivo, kod nas je to sasvim NORMALNO. Pa je tako normalno da npr. posao saobracajnog inspektora radi npr. neko sa visom poslovnom a ne saobracajni inzenjer(kao sto bi trebalo), ili npr. da posao vezano za odrzavanje puteva i odrzavanje voznog parka umesto npr. saobracajnog ili masinskog inzenjera radi neko sto je zavrsio za carinika ..... Sve moze ako imas dobru "vezu". Zato nam je i tako, kako nam je :'( :'( :'( :'(
Nisam video da ti je neko odgovorio za pravilnike, pa da probam ja. Od 01.01.2011 je stupio na snagu pravilnik o vozacki dozvolama, pa je zbog toga taj famozni 14.01. u opticaju. Malo je glupo da polazes za neku kategoriju npr. PSP ako ta kategorija vise ne postoji, zar ne? Po novom je AM (ako se ne varam).
Sto se tice pravilnika(mislim da ih ima 4) koji regulisu rad autoskola, oni su vec napisani, i koliko sam ja cuo trebali bi da budu usvojeni do kraja januara(a da li ce biti usvojeni ili ne, ja ne znam). To zavisi od SUP-a i iskljucivo od SUP-a.
E sada ako sam ja dobro razumeo, kada budu usvojeni ti pravilnici autoskole ce imati vreme do 60 dana da jos upisuju kandidate po starom i rok od 90 dana da svi upisani kandidati zavrse sa obukom po starom.
nadam se da sam ti makar malo bolje objasnio.
Ako imas jos neko pitanje,slobodno pitaj. Ali te molim da skupis vise pitanja i da ih odjednom postavis, nego jedno po jedno pitanje.
A sto se tice tebe i tvoje obuke, jedino mogu da ti kazem da probas da se dogovoris sa tvojim instruktorom da to malo ubrzate.
Pozdrav.
-
Е, људи,
мене овде неко сече. Опет сам био написао дуг одговор, али је негде прогутан
Мораћу да ''казним'' прику који ради на сајту.
Журим да ме опет не исеку.
!4 јануар је дан када школе морају да пресеку примање кандидата који немају старосни услов и услов стажа.
Зашто уопште да се примају такви кандидати? Зато, јер је очигледно да је лакше положити по старом, па макар на дозволу чекали и до три године. Ја нисам присталица овакве обуке и полагања, али многе школе јесу и то њима одговара. Зар Вам то не личи на неки ''дил'' са тим школама?
Зашто је до овога дошло?
Уоутством из 2009 године којим је МУП поништио све одредбе новог Закона о полагању, јер нису били спремни да их реализују, дефинисано је да ће се радит6и по старом све док се не донесу сви Правилнци. Очогледно је неко погрешио и ''истрчао пред руду'' и начинио хаос. Проблем је у томе што је то учињено у оквиру једног министарства МУПа. То је доказ да постоји сукоб и неслагање унутар МУПа, између две управе: Опште и саобраћајне.
Није ово први случај. Донет је Правилник о регистрацији возила, а није донесен Правилник о техничким прегледима. Смешно.
-
mozda sup ,hoce jedan po jedan pravilnik da donosi..,a ne odjednom..da se jos vise ne zapetlja.mozda ej presek potreban prvo po ovom osnovu.nebranim ih ..vec pokusavam razumeti.a ti petre ne zesti se ..iznerviras se pa pritisnes neko pogresno dugme..od tog nemamo koristi,da li imaju dil ili ne..,naravno da imaju..sa svim isvacim..
nego za sad imamo samo ovaj pravilnik i dajte o njemu ..kako d a postupamo i kako ga tumacite..,vi strucniji..,kako nema neki pravnik ...?
kad dodje sledeci onda cemo njega..i itd..,ako budu komplementarni..
-
Odsutan sam do ponedeljka.
Pozdrav,
-
Da li neko zna sta znaci " od 14.01.2011. centri za obuku vozaca mogu zapoceti samo osposobljavanje kandidata koji ispunjavaju starosne uslove iz clanova 180. i 182. stav 1. i stav 8. novog Zakona..."? Da li to znaci da se sada mogu upisivati kandidati za B kategoriju sa navrsenih 16 godina, i polagati sa 17 godina, u skladu sa clanom 182. stav 8. Zakona o bezbednosti saobracaja na putevima?
-
Odsutan sam do ponedeljka.
Pozdrav,
vrati se petar..
-
"MI SMO DAVNO U MASINI..."TO NEVIDI SAMO ONAJ KO TO NECE DA VIDI ILI ONAJ KO MISLI DA MU OVO STANJE IDE NA RUKU.NEKO JE SPOMINJAO NA OVOM FORUMU U NEKOJ TEMI I USTAVNI SUD POVODOM OVAKVOG STANJA ALI JE IZGLEDA SHVATIO DA MI ZIVIMO U JEDNOJ "USTAVNOJ"DRZAVI CIJI JE DEO I USTAVNI SUD.STANJE U OBLASTI OBUKE BUDUCIH VOZACA I VOZACKIH ISPITA BICE I BEZ NASEG UCESCA RESENO NA OPSTE ZADOVOLJSTVO I RADOST SVIH NAS PA I NA RADOST MILOSA,SRECA NASA PA VISE NEMAMO KOJEKAKVE NACIONALNE LOBIJE KAO NEKADA U SFRJ,KAD JE SVAKA REPUBLIKA I POKRAJINA MOGLA DA IMA SVOJ ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA I SVOJE PRAVILNIKE,I KADAJE LEKAESKO UVERENJE ZA VOZACE VAZILO 2(DVE)GODINE A OBUKA ZA VOZACA "B"KATEGORIJE 30mhVOJVODINI. ps neki su otsutni i kada su prisutni,i obratno
-
Ljudi treba mi pomoc...
Poceo sam obuku za C kategoriju oko 15 oktobra, a zavrsio sam 24 novembra. Izasao sam 25 novembra na polaganje testova i pao, posle sam imao polaganje 16 decembra i nisam izasao na to polaganje (imao sam neki problem, ne vezan za polaganje..) i danas (13.01.2011) sam izasao na polaganje i polozio i testove i voznju za C kategoriju, jel ja sad dobijam probnu dozvolu ili...???
Hvala unapred ! :)
-
O kako je to pompezno napisano "odsutan sam do ponedeljka" pa još i pozdrav.Alo kapetane ko će da vozi ladju? Ili smo je dovezli tamo gde treba!?
-
krenuli smo tek..izgleda ..ka tunisu..
-
ево мене опет ;D
видех данас тј рече ми нови инструктор да сутра треба да носе спискове у муп ваљда и ко се уписао уписао,нема даље уписивање по старом,тако сам разумео.
Него људи занима ме ова пробна возачка нашао сам на сајту возите.цом следеће
Pre nego sto dobiju “pravu” vozacku dozvolu, vozaci moraju dve godine da imaju probnu, a ako zavrse dodatnu obuku, ovaj period moze da se smanji na godinu dana.
док на другим местима сам нашао да пробна возачка без ових условљавања неких додатних обука траје само и искључиво годину дана. А сад сам се сетио да ми је и господин Петар овде пре неки дан одговорио да она траје исто само годину дана,па ме занима јел ово нека дезинформација на сајту возите.ком и шта је тачно
-
Evo da ti ja odgovorim. Koliko se secam, procitao sam u zakonu da probna vozačka dozvola važi GODINU dana(napisao sam koliko se sećam, jer dugo nisam čitao zakon i malo sam ispao iz te tematike), ali sam ubedjen da je GODINU dana. nakon godinu dana, ako ne napravis nikakav prekrsaj dobijas "pravu" vozačku dozvolu. E sada, nemoj da pitaš šta se dešava ako napraviš neki prekršaj ;D ;D ;D.Ti se trudi na ne napraviš ni jedan prekršaj tih godinu dana. Mislim da to još nije detaljno određeno.
E sada, kako ćeš dobijati tu pravu vozačku dozvolu ne zna se, ali budi spreman da ćeš morati plaćati jer kako bi SUP drugačije izvukao neke pare >:( >:( >:( >:(
-
хвала!
-
Probna vozačka dozvola će se izdati i licu koje je navršilo 18 godina, koje prvi put stiče pravo na upravljanje motornim vozilima "B“ kategorije. Na ovo lice primenjuju se odredbe propisane u st. 2, 4, 5. i 7. ovog člana.
Probna vozačka dozvola za lica iz stava 8. ovog člana izdaje se sa rokom važenja od jedne godine.
gospodinu koji je polozio C kategoriju izdaje se sa navrsenih 18 godina C1, a ako ima 21 jednu godinu dobija C. C1 se kandidatima sa "starom" obukom zmenjuje automatski za C kat sa navrsenom 21. godinom
-
odgovor SOKSu
Izuzetno od odredbi stava 3. tačka 1) ovog člana vozač koji ima probnu vozačku dozvolu smatraće se da ne upravlja vozilom savesno i na propisan način ako ima 9 ili više kaznenih poena.
Kazneni poeni koji su vozaču izrečeni za vreme posedovanja probne vozačke dozvole važe i nakon sticanja vozačke dozvole do njihovog brisanja u skladu sa odredbama ovog zakona.
-
Dobro veče poštovane kolege. Može li mi neko pomoći u vezi upisanih kandidata za PSP pre 14.01.2011 god.Ako kandidat ima 14 god. može li da polaže po starom ili ne ako se upisao npr 12.01.2011 god.???
-
postovani kolega moze da polaze ako je upisan u registar, ali dozvolu dobija kada navrsi 16. godina. Dobit ce sledece kategorije F,M,AM (tako je receno, a sta ce biti za 2 goine ko to zna) ako ne izadje novo uputstvo
-
Izvinite ako smaram, ali stvarno nema ko da mi obljasni moj slucaj... Ja sam iz Uba a, na Ubu niko nista ne zna, ni auto skole, ni MUP, bukvalno niko...ja sam obuku poceo oko 15og oktobra 2010 godine, a zavrsio 24 novembra 2010 godine, izasao sam na polaganje 25 novembra 2010 godine i pao testove, pa sam izasao 13.01.2011 i polozio sve za C kategoriju. Sta ja sad dobijam, probnu B kategoriju ili C1 kategoriju? a inace imam 18godina...
i jel moze neko da mi kaze gde mogu da procitam sta je novina kod novih vozackih dozvola (kad mogu da vozim (ono valjda od 05h do 23h), pa da li mora da bude neko sa iskustvom u kolima dok ja vozim i tako to...)? Na Ubu u MUP ce poceti da izadaje nove vozacke dozvole tek za 10-15 dana, posto moraju iz Beograda da dodju ljudi da im obljasne kako se rade te nove vozacke...
Ja sam "malo" priglup i slabo, gotovo nikako ne razumem ovaj zakon... pa bih molio ko zna da mi odgovori na ova moja pitanja...
HVALA puno i izvinite na dosadjivanju i oduzimanju vremena!
-
ODGOVOR ZA GORC: DOBIJAŠ PROBNU DOZVOLU B KATEGORIJE NA GODINU DANA, ZA SADA NE MOŽEŠ DOBITI C1 JER JE TA KATEGORIJA JOŠ U "MAGLI", ZA C KATEGORIJU MORAŠ SAČEKATI DOK NE STEKNEŠ STAROSNU GRANICU TJ DO 21 GODINE
-
HVALA PUNO na odgovoru!!! :)
-
TO JE ZA SADA, TAKVU SMO INFORMACIJU DOBILI JUČE, C1 BI TREBALO DA DOBIJAŠ NAKON TIH GODINU DANA, PO ISTEKU PROBNE
-
Aha...oke :( a koja je razlika izmedju stare i te probne dozvole (mislim na ono zabrana voznje od 23h do 05h, pa da mora da bude neko sa 5 godina vozackog iskustva sa mnom u kolima i tako to...) gde to mogu da nadjem da procitam ili ako ti nije problem reci mi neke osnovne stvari u vezi toga...
Hvala puno!!!
-
Пробна возачка дозвола
Члан 2.
Лицу које испуњава све услове за управљање возилом B категорије, а није навршило 18 година живота издаће се пробна возачка дозвола кад наврши 17 година, са роком важења од једне године.
Пробна возачка дозвола се може користи само у Републици Србији.
Возач који има пробну возачку дозволу B категорије не сме да започне и управља возилом без надзора лица у возилу које има возачку дозволу B категорије у трајању од најмање пет година.
Возач који има пробну возачку дозволу не сме да управља моторним возилом у периоду од 23,00 до 5,00 сати, користи телефон и друга средства за комуникацију за време вожње.
Возач који има пробну возачку дозволу се не сме кретати брзином већом од 90% од брзине која је дозвољена на делу пута којим се креће.
Лице које врши надзор дужно је да се стара да возач возилом управља на безбедан начин и у складу са прописима.
Моторно возило, којим управља возач који има пробну возачку дозволу, мора бити означено посебном ознаком "P“, која мора бити на видљивом месту са предње и задње стране возила.
Пробна возачка дозвола ће се издати и лицу које је навршило 18 година, које први пут стиче право на управљање моторним возилима "B“ категорије. На ово лице примењују се одредбе прописане у ст. 2, 4, 5. и 7. овог члана.
Пробна возачка дозвола за лица из става 8. овог члана издаје се са роком важења од једне године.
Министар надлежан за послове саобраћаја прописаће посебне услове о изгледу, техничким карактеристикама и начину постављања посебне ознаке из става 9. овог члана.
-
Pošto si punoletan ne moraš imati pratioca tj nadzor, sve ostalo važi i za tebe, razlika je samo u pratiocu-nadzoru
-
Hvala puno... Bas je glp ovaj zakon...
-
па добро и није глуп,има ту неких добрих ствари реално кад се погледа иако можда мени,теби то са ове тачке гледишта не делује тако. Једино што се чини да је непримењив и да ће опет бити слово на папиру.
Мислим баш би волео да видим да полицајци заустављајају и пишу казне људима са пробном возачком јер је од нпр дозвољене брзине 80 није возио 72 тј 10% мање итд
-
Upravu si... meni je najgluplje ovo da ne smem da vozim od 23h do 05h, daj bre ako hocu da napravim neku glupost pa ja cu je napraviti i u 22h....mislim realno...
-
Ja sam punoletan i dobio sam isto probnu dozvolu za B...I polagao sam za B...ALi su mi u mupu rekli da iako sam punoletan,nema veze na mene se odnose zabrane kao da sam maloletan...Tj rekao mi je policajac da iako sam punoletan moram da u kolima imam nekoga ko ima dozvolu za B najmanje 5 godina...Da li je u pravu?
-
nije u pravu. mozes da vozis sam
-
Pozdrav ljudi! :)
Imam jednu nedoumicu. Naime, ja imam 17 godina, a 18 punim tek u Novembru.
U auto skoli sam odvozao sve casove (40) a uskoro cu polagati i testove.
Zanima me kako stoje stvari sa ovim novim zakonom za maloletne osobe koje su obuku zapocele po starom? Konkretno, kolike su mi sanse da dobijem probnu dozvolu u nekom narednom periodu od npr. 4,5 meseci? ???
Da li je to uopste moguce, ili cu morati da sacekam do punoletsva?
Hvala Unapred!! ;)
-
kazes da uskoro ces polagati testove,tj pre 18 godina?,neko ti je ranije kazao da je to moguce? ili tek ovih dana?
-
Od 15-og januara sa obukom za B kategoriju mogu otpočeti i kandidati sa navršenih 16 godina, a pravo polaganja se stiče sa navršenih 17, tj. kandidati koji su u fazi obuke ili su završili obuku za B kategoriju a nisu punoletni(oni koji imaju 17 godina) mogu polagati teoretski i praktični deo vozačkog ispita.
-
Hvala puno na odgovoru :).
kazes da uskoro ces polagati testove,tj pre 18 godina?,neko ti je ranije kazao da je to moguce? ili tek ovih dana?
Pa i po starom zakonu je to bilo moguce. Tjst. sa 17 godina si i pre mogao da polazes testove, ali ne i da izadjes na polaganje prakticnog dela..
-
Odakle ta ideja!!!
-
Dakle opet ja...Samo mi reci da li je pouzdana informacija da smem da vozim sam....Pitam te da ne bi izasao na ulicu i da me ne zaustavi polocajac i da mi ne naplati kaznu (od 15000 do 30000 dinara)
Da li si 100% siguran?
a jel ima josh neke odredbe koju ne moram da poshtujem (tipa voznja od 23 do 5,ili ono slovo P)???
Hvala ti puno unapred na odgovoru
-
Bobane pouzdana je informacija to vazi za one koji imaju manje od 18 godina uostalom procitaj zakon i nije da ti to ne postujes vec one ne vaze za tebe.
Ostale odredbe vazice (neke nazalost) i za nas.
-
Hvala puno na odgovoru :).
kazes da uskoro ces polagati testove,tj pre 18 godina?,neko ti je ranije kazao da je to moguce? ili tek ovih dana?
Pa i po starom zakonu je to bilo moguce. Tjst. sa 17 godina si i pre mogao da polazes testove, ali ne i da izadjes na polaganje prakticnog dela..
nikad to nije bilo moguce..,mada u ovoj cudnovatoj zemlji..sve je moguce
-
Вратио сам се.
Био сам на дочеку Српске нове године на Сребрном језеру. Међутим и тамо сам одговарао, бар на 30 так телефонских позива дневно везаних за обуку возача.
Вама сам изгледа недостајао.
Ево одговора редом:
-овај Правилник је отворио вентил и сада се могу за обуку јавити и деца са 16 година за Б категорију и могу полагати са 17 година. Међутим, пошто сам убеђен, да творци овог Правилника (кога још нисам видео) нису ни свесни да су отворили овај вентил предлажем стрпљење, јер им исто тако може пасти на памет да га пониште.
-ако је колега положио за Ц категорију, а предходно има Б категорију и има 21 годину живота добиће праву возачку дозволу за Ц категорију.
-ако сте ишли директно на Ц категорију онда нећете добити Ц категорију већ прво Б категорију и то ПРОБНУ ДОЗВОЛУ, па тек када истекне та дозвола добићете праву Ц, наравно ако имате 21 годину.
-
Hvala Petre i hvala svima na odgovorima!!!
Ja imam 18 godina tako da moram da cekam do 21 za C...jbg...
A gde nabavljam P tablicu i koliko kosta i jer ona obavezna? Na kolima nije predvidjeno mesto gde da je stavim...
-
Сада тек видим да сам закаснио са одговорима.
Све су одговорили и то тачно они који очигледно читају акта или прате овај сајт. Хвала им.
-
Е, ово је супер питање.
Та П таблица још нигде није дефинисана, јер и није изашао тај правилник.
Баш ме интересује како ће сада реаговати ови у МУПу.
-
Ma oni moraju da napune budzet ima da nam pisu kazne i ako nije donet taj zakon za P tablicu...
E jel moze da se organizuje neki strajk za ovaj Novi zakon? Ovo ne ide u prilog ni auto skolama, a ni kandidatima....
-
U Italiji imaju slican zakon sa probnim dozvolama i kod njih je dovoljno samo da na parchetu papira (otprilike velicine A4 format) napisete slovo P....I zalepite to na Prednje i zadnje staklo...Ja cu to ubuduce raditi...Ne verujem da ce uvesti nekakvu tablu,to bi bilo potpuno idiotski i nepotrebno... 8)
-
a zar sumnjas u nase zakone.. :)
-
Hvala puno na odgovoru :).
kazes da uskoro ces polagati testove,tj pre 18 godina?,neko ti je ranije kazao da je to moguce? ili tek ovih dana?
Pa i po starom zakonu je to bilo moguce. Tjst. sa 17 godina si i pre mogao da polazes testove, ali ne i da izadjes na polaganje prakticnog dela..
Trebalo bi ispitati u kojim se to Auto školama moglo polagati pre 18.g Takve škole,a pogotovu ljude iz MUP-a koji su to omoćili trebalo bi isključiti iz daljeg procesa obuke vozača.
-
Opet dezinformacija na RTS-u, gospodin Rebić iz MUP-a gostovao je u jutarnjem programu, izjavio je da kandidati sa navršenih 17 godina ne mogu polagati još uvek što NIJE ISTINA.
-
Тачно,
Ребић је изнео неке неистине.
Зато само пратите овај сајт и бићете добро информисани.
Вероватно ћемо данас успети да конципирамо детаљно упутство у сарадњи са МУПом које ћу да објавим на овом сајту.
Значи. моћи ће да се обучава са 16, полаже са 17 и да се добије Пробна дозвола.
Прво ће два месеца по објављивању Правилника да се све ради по стром, а тек после још три месеца да се само заврши обука по старом.(и ово је пгрешио)
Вероватно се може прегледти на РТСовом сајту пошто је било у Дневнику.
Разумем човека што се тешко сналази пред ТВ екранима, али га не разумем што онда излази пред њих.
-
Прво ће два месеца по објављивању Правилника да се све ради по стром, а тек после још три месеца да се само заврши обука по старом.(и ово је пгрешио)
pa ovako sam razumeo i vas da ste rekli,sto je onda pogresio?
i za nas koji nismo gledlai jel obelodanjeno kad ce se usvojiti/doneti taj pravilnik?
-
i za nas koji nismo gledlai jel obelodanjeno kad ce se usvojiti/doneti taj pravilnik?
E da znaš. I mene i mene zanima to isto?????Pretpostavljam i većinu od mojih kolega.
-
Pozdrav,
Ovaj novi zakon je doneo puno nejasnoca kako vozacima tako i kandidatima a mislim i radnicima u sup-u.Jasniji je bio onaj zakon nastao u Sfrj nego ovaj.Ja sam jedan od kandidata kome dosta toga nije jasno kao i nekima ovde.Naime, danas sam bio u sup-u Nisu radi izdavanja vozacke dozvole posto sam juce polozio prakticni deo ispita.Odneo sam svu dokumentaciju potrebnu za vozacku dozvolu.Rekli su mi da moram prvo probnu dozvolu da izvadim , i pomalo neljubazno rekli da trenutno nije moguce napraviti probnu dozvolu jer nisu u mogucnosti ?!Na moje pitanje kada ce biti odgovor je bio da se to ne zna, ali da ce datum objaviti na panou ispred sup-a.Pa sada mi nista nije jasno, da li neko zna koliko treba da cekam ili?
Takodje mi nije jasno u vezi ogranicenja sa probnom dozvolom.Po tome sto ste vi pisali sam zakljucio da u autu sa vozacem koji ima probnu dozvolu i ima vise od 18 godina ne treba da bude vozac sa najmanje 5 godina iskustva.Da li je ta informacija proverena?Na dosta mesta sam cuo a i citao razlicite informacije povodom ovoga.Na nekim mestima ljudi kazu da u vozilu sa vozacem starijim od 18 godina treba da sedi lice sa iskustvom od 5 godina, a na nekim da to vazi samo za maloletne vozace.
-
citaj pazljivije,covek koji pzljivo cita i objasni je raseta petar sekretar zajednica auto skola,i on je objasnio i rastumacio kako je,znaci procitaj..ranije postove.
forum sluzi da se iscitava,nemojmo svaki cas postavljati isto pitanje,kako ko stigne.zar nije tako?
cudni smo mi,kaze nam se kako je i mi opet neverujemo i ponovo pitamo :)
:)
;)
oko probne dozvole je reseno,pise u zakonu i petar je jos pojasnio i ..idemo dalje...
-
Izvinite zbog mog pitanja, ali hocu da budem siguran jer kazne nisu bas male.
A sta je u vezi probnih dozvola, da li neko zna kad ce poceti da ih izdaju?
-
Izvinite zbog mog pitanja, ali hocu da budem siguran jer kazne nisu bas male.
A sta je u vezi probnih dozvola, da li neko zna kad ce poceti da ih izdaju?
Kao što su ti moje kolege već rekle, onaj ko ima više od 18 godina ne mora da ima nekog starijeg porek sebe(ali važe ostala ograničenja). Onaj ko ima 17 godina mora da ima nekog pored sebe ko ima vozačku dozvolu min. 5 godina.
Ali nemoj da te začudi kada te zaustavi neki saobraćajac, pa počne da te zeza. Ipak smo mi "policijska" država, tako da će on uvek biti u pravu. Ne verujem da ćeš nositi zakon sa sobom i da ćeš mu pokazivati koji je član i tome slično, zar ne?
Ali ako ti se to desi javi se gospodinu Rašeti, mislim da će moći da ti pomogne(mislim da je već nekom rekao, da ako budu imali ovakvih problema da se jave njemu i da će pravna služba pomoći - moraš malo da pregledaš sajt i da vidiš).
A kada će početi da se izdaju :D :D :D :D :D :D :D, to ti je malo teško znati. Ovi u SUP-u ne znaju ni kako se to izdaje, a pretpostavljam da nisu ni upoznati sa time. Moraš biti strpljiv sa njima ;D. Ipak oni rade u državnoj službi i bole ih....(da ne kažem šta) za obične građane. Doduše i ovaj pravilnik je donet "preko noći", tako da verovatno nisu ni oni krivi, ko će ga znati.
Najbitnije je da ako imaš više od 18 godina - ne moraš da imaš nekoga uza sebe, a ako nemaš 18 godina moraš da imaš nekoga uza sebe ko ima 5 godina vozačku dozvolu. Toliko.
-
Tako je, tako je.
Nisu ni svi policajci isti.
Morate razumeti one koji i neznaju svoju materiju. Mislite da u auto školama svi znaju ono što bi trebalo da znaju.
Dokaz su i pitanja na ovom forumu.
Kada radite u nekoj oblasti trebalo bi bar da poznajete najvažnije zakonske odredbe.
Evo sada i da Vam pomognem.
Na Vestima sam postavio Uputstvo koje će MUP danas ili sutra poslati svim svojim SUPovima kako treba da se radi dalje posle 15 januara u auto školama.
Proučite to i videćete da sam buio sve u pravu kada sam Vam odgovarao na pitanje.
Čak je naše Uputsvo auto školama mnogo jasnije.
Rašeta.
-
E Petre hvala ti na svemu...Nadam se da ce na vestima objaviti da po zakonu mi sa probnim dozvolama ne moramo da imamo pratioca...Izvini sto smo te smarali ali moras nas razumeti kazne su velike...A cak se dobija i 5 kazneih poena ako vozis bez pratioca...Nadam se da ces uspeti da objasnish nashim saobracajcima da nisu u pravu...Verujem da je mnogo ljudi zbunjeno kao i ja (a poznajem oko 5-6 ljudi koji imaju istu dilemu kao ja) i svi bi smo ti bili zahvalni kada bi na vestima objavio objashnjenje zakona.
-
Људи, ту дилеме нема и тачка.
Гледајте ме у петак на ТВ Авала ујутро у 8,00.
Добро сам се наоштрио да им очитам лекцију.
-
snimacemo te..petre..
-
Pozdrav svima!
Molio bi da mi neko od stručnijih ljudi iz naše saobraćajne branše potvrdi ili ispravi moje tumačenje sledeće situacije:
Kandidat puni 17 godina u martu ove godine i želi da polaže B kategoriju,.ali se interesuje da li će mu važiti dozvola i za upravljanje traktorom?
Listajući novi ZOBS u članu 195 koji reguliše vozačke dozvole kaže se da traktorom može upravljati samo vozač koji ima vozačku dozvolu kategorije F.
Iz toga proizilazi da on mora posebno polagati F kategoriju nevezano sa B kategorijom,naravno po starom zakonu.
Zanima me i da li ograničenja vezana za B kategoriju u smislu probne vozačke važe i za kategoriju F?
Hvala unapred.
Od iščekivanja smoreni instruktor...
-
Dobar dan svima!
Interesuje me, zbog čega SUP u Nišu, je auto-školama u ovom gradu, dao instrukcije, da sa 17 godina neće moći da se polaže vožnja (B kategorija), a sa 16 neće moći da se upisuje obuka.
Bio sam u nekoliko auo-škola i svi su zbunjeni. Kažu na vestima se priča jedno, a oni imaju obaveštenje iz SUPa, da ne rade ništa po novom.
Sada se pitam,da li je tačno da će obuka moći da se upiše sa 16, a polaže sa 17 godina (i ukoliko jeste, kada će auto-škole ovde dobiti takva uputstva (bilo od zajednice ili od SUPa, ko je već nadležan da šalje instrukcije) ili ova informacija koju čujemo na vestima i čitamo na sajtu nije tačno (u šta čisto sumnjam) :D
Hvala na odgovoru!
-
Mi smo već takvi....prvo stavimo krov,pa onda počinjemo sa temeljom.(da ne bismo pokisli)
A šta je sa kanditatima koji su se upisale posle 14.-tog.Recimo za B kategoriju,dali oni posle isteka probne vozačke dozvole,prilikom dobijanja prave voz.dozvole-biti upisano i M,AM,F.(pre toga nisu imali PSP)
-
eto jos dobrih..ptanja..ali odgovora nema..
-
Добра питања,
сада сам стигао из Београда и ако сте ме гледали на ТВ Авали на нека питања сам тамо одговорио, а на нека имате одговор само да вратите неку страницу ове теме назад.
Али пошто то очигледно нисте радили ево одговора.
-По новом Закону (члан 195) Ф категорија се мора полагати посебно, без опзира коју категорију имате. И то богами и на полигону. (погледајет Правилник тамо негде у архиви вести)
-Но погледајте члан 196. Ово ће им бити кост у грлу када нису слушали и прроменили га, а ми смо им говорили то још у нацрту. Ради о члану који дефинише које ће се категорије аутоматски признати на основу старих категорија.
Питање је само колико старих. Да ли онако како пише у Закону до дана ступанја на снагу Закона, а то ј 10 децембар 2009 године, или до 01. јануара ове године или до 14 јануара ове године или до почетка примене новог начина полагања (што је по мени најисправније и коректније) То је по мени, али тамо седе људи пуни сујете и то је тешко разбити. Борићемо се.
-На основу овог Правилника може се почети обука са 16 година за Б категорију и може се већ сад полагати са 17 година. Ми у Заједници смо против тога и упутићемо захтев да се део Правилника о возачким дозволама који се уплиће у начин полагања сторнира све док не почне да се полаже по новом.
П.С. Апатинусу 2: када ћеш једном почети да радиш и помажеш, а не само да чекаш да неко други нешто за тебе уради, а ти да користиш. Иначе коментари су ти добри, а провокације још боље.
Рашета.
-
Molim Vas da mi neko odgovori
Dali upisivati nove kandidate i kako sa njima raditi obuku.
Unapred zahvalan
Kosovo
-
OK!
Sada ste me potpuno zbunili :D. Šta je pravi odgovor, da li će kandidati moći da se upisuju sa 16, a polažu sa 17?
Kada ce auto skole dobiti zvanicno obavestenje, šta im je činiti :D?
E, da, i jos jedno moje licno misljenje, nadam se da se niko nece naljutiti, mozda neko misli da je pogresno, ali nema veze:
Ja se slažem da stari pravilnik o polaganju nije bio najadekvatniji. Meni usi bode jedna sasvim druga stvar, a to je da, se stalno pominje kako je stari pravilnik proizvodio nebezbedne vozace, a nov pravilnik ce proizvoditi bezbedne(ije).
Pa pogledajte, koliko ljudi se do sada obucavalo po starom pravilniku, dakle svi koji smo stekli dozvolu po starom smo nebezbedni, a ovi novi bice bezbedni.
Ja mislim da to nema preterane veze, mislim da je kljuc u tome sto neko moze a neko ne da proceni svoje sposobnosti. Pa umesto da kada dobije dozvolu da vozi polako, pored nekog ko ima iskustva, oni sednu u kola, daju gas, i zakucaju se u prvu banderu, to nije poenta.
Nije zakon kriv, ili pravilnik, o obuci i polaganju. Tu su kandidati krivi, jer nemaju razvijenu svest o tome koje su zaista njihove mogucnosti, tako da je ovo za probnim dozvolama super ideja.
Po meni, trebalo bi omoguciti, kandidatima i sa 16 i sa 17 godina, da zapocnu obuku po starom i starim cenama, a kandidatima 17 godina da se omoguci polaganje po starom (bar jos neko vreme). Ubedjen sam da pored ovog postojanja probne dozvole, da ce za tih godinu dana, mladi vozaci steci neku naviku i da ce se praviti manje saobracajnih nezgoda.
Jos jednom ponavljam ovo je moje misljenje, sto naravno ne znaci da je 100% ispravno, ali morate priznati da ima bar malo istine.
Srdacan pozdrav.
-
Molim Vas da mi neko odgovori
Dali upisivati nove kandidate i kako sa njima raditi obuku.
Unapred zahvalan
Kosovo
pravilnik koji regulise obuku i vozacke ispite je vazeci,znaci kao i pre potopa.znaci upisuj i obucavaj.
-
Mislim da bi MUP morao da izda nova rešenja jer ćemo ovako biti usituaciji da upisujemo kandidate i izdajemo uverenja za kategorije za koje zapravo sad nismo registrovani
-
Barem 50 puta pročitao član 195. i 196. a ni jednom nisam obratio pažnju ,kako počinje član 196. a po tome pogrešno smo objašnjavali kanditatima.A sada, ako to bude tako,kao što je napisano mi ćemo svi instruktori biti poklani.
-
Ето, и у Вашим дискусијама је све садржано.
Значи:
ж-обука је све по сатром, само још што сада могу да се примају деца и са 16 година на обуку и што могу већ сутра да полажу сви који су напунили 17 година.Зар то није напокон јасно.
Само што се ја не слажем са тим да је кандидатима свест урођена. То и јесте главни проблем. Кандидат мора да има мишљење о саобраћајној ситуацији, а мишљење може да створи само ако има знање, а стари начин обуке то не даје, већ само ствара жонглере са савладаним вештинама, а то није довољно. Ето ту се не слажемо и жао ми је те деце, а тешко оним другима у саобраћају када се удружи то незнање, кућна некултура и старосна незрелост.
Јаој нама.
Иначе, богами члан 196 је јако значајан.
-
pretpostavka da su te kategorije pod kategorijama za koj esmo registrovani..,tj ako smo za c onda smo i za c1 jer je ona "manja" (ogranicena starosno)
inace uvazavam ovo polsednje misljenje koje je izneo petar,ipak danasnja omladina danas vlada mnogo 'vecim' zapazanjima i shvatanjim u nekakvom smislu,dovoljno je da vidite kakve zahtevne u svakom smislu igrice igraju..,no eto igrice nisu tako opasne.ali svakako da se mnogo toga promenilo u zivotu..modernog coveka.(narocito van ovog geta)
-
pretpostavka da su te kategorije pod kategorijama za koj esmo registrovani..,tj ako smo za c onda smo i za c1 jer je ona "manja" (ogranicena starosno)
Pretpostavka je PRETPOSTAVKA - ako nemaš na papiru izdaješ neregularno uverenje jer recimo za c1 nemaš plan i program obuke.
-
da.mnogo tog i inace u nasim zakonima sto je nedoreceno.ipak mislim i sad obucavamo po nast.pl.i progr. recimo za c ,i treba i uvernje izdati kao uverenje cza c kategoriju..,zato sto j ei polozio za tu kategoriju..???,ona mu je samo ogranicena na c1 privremeno dok nema godine ,mislim se..?kako ce mu inace sup kasnije i upisati c kategoriju kad mu recimo upises da je polozio za c1 ??
ajde petar sad ti.. :)
-
Опет ниси у праву.
Прочитај Упутство број 2 које си јуче добио од МУПа.
А ако ти онда не буде јасно ваљда ћеш схватити да није довољно бити придружен члан.
Ево поново,
пример.
Данас полаже један кандидат који се уписао до 14 јануара за Ц категорију и у истој клупи и један кандидат који полаже, а уписао се после 14 јанаура.
Оба положе.
Ономе ко се уписао до 14 јануара пишеш уверење за Ц категорију и оно му важи све док не попуни све дозволе по годинама старисти (прво Ц1 у 18 години, па Ц у 21 години.
Ономе ко се уписао после 14 јануара пишеш уверење на Ц1 категорију, јер испуњава тај услов, па макар му за Ц фалио само један дан. Е кад наврши тај један дан онда поново полаже за Ц категорију. Значи њеум не важи уверење док не напуни године, па макар полагао исти дан, исти тест и исту вожњу.
Ћао Апатинус 2, е то је проблем и веома глупа ствар.
-
OK!
Sada je napokon jasno :D. Mene je zbunilo to, što se rekli da se zajednica ne slaže, pa sam mislio da će se opet nešto menjati.
I samo još jedna informacija, kada će onda auto škole dobiti takva uputstva do SUPa.
Hvala na odgovorima!
P.S. Izvinite što sam vas namučio pitanjima.
-
Опет ниси у праву.
Прочитај Упутство број 2 које си јуче добио од МУПа.
А ако ти онда не буде јасно ваљда ћеш схватити да није довољно бити придружен члан.
Ево поново,
пример.
Данас полаже један кандидат који се уписао до 14 јануара за Ц категорију и у истој клупи и један кандидат који полаже, а уписао се после 14 јанаура.
Оба положе.
Ономе ко се уписао до 14 јануара пишеш уверење за Ц категорију и оно му важи све док не попуни све дозволе по годинама старисти (прво Ц1 у 18 години, па Ц у 21 години.
Ономе ко се уписао после 14 јануара пишеш уверење на Ц1 категорију, јер испуњава тај услов, па макар му за Ц фалио само један дан. Е кад наврши тај један дан онда поново полаже за Ц категорију. Значи њеум не важи уверење док не напуни године, па макар полагао исти дан, исти тест и исту вожњу.
Ћао Апатинус 2, е то је проблем и веома глупа ствар.
znaci upisacemo ga kao c1 i polagace kao c1 ,i opet posle ce polagati za c?neverovatno .
sto kaze neko ovde..,upisacemo ga i obucavati za kategoriju za kjoju nemamo nastavni plan i program.
-
pa jednom ce sve da se normalizuje kada prodje prelazni period.
ne razumen zasto bi i kako odjednom trebalo bas sve da funkcionise.
Bolonja i stari nacin studiranja isto imaju problem pa ce se na kraju normalizovati
i 1993, godine su bile promene u nacinu obuke i polaganja pa ih danas niko i ne spominje.
i ovo ce se srediti.
Samo zaboravljate da ce se i ovo sve menjati za jedno godinu dana zbog sporazuma sa evropskom unijom, a onda ce se zaboraviti i ove sadasnje promene
-
Ауто школе су требале да буду упознате до петка 21. Зашто нису од стране МУПа незнам, али знам да су све ауто школе преко овог сајта упознате још 17 овог месеца. Погледај у вестима ''упутства''.
-
Ауто школе су требале да буду упознате до петка 21. Зашто нису од стране МУПа незнам, али знам да су све ауто школе преко овог сајта упознате још 17 овог месеца. Погледај у вестима ''упутства''.
Hvala na informacijama!
Kao što rekoh zbuniliste me kada ste rekli da se zajednica ne slaze, pa sam pomislio da sve to što stoji kao obaveštenje ne važi.
Sve u svemu hvala vam na informacijama i na strpljenju :)
-
Zdravo svima.
Nisam hteo da komentarišem,ali sada ne mogu da guram glavu u pesak.
Neki dan sam tu na forumu čitao neke komentare i prepirke o ovom sajtu.Kako je ovaj loš a onaj drugi kako je dobar, pa sam danas malo otvorio i taj dobar portal;i evo šta sam našao;
Nove kategorije vozila
Nacin sticanja, samo polaganje vozackog ispita, pretrpece odredjene izmene, tako da je jedna od novina i ta da osoba sa 17.godina moze da polaze i kasnije upravlja automobilom, a ne kao do sada sa 18. godina.
Novi zakon predvidja da umesto dosadasnjih pet, ubuduce imamo 16.kategorija.
a gde je ona 17.-a kategorija?
B1 motorni cetvorocikl cija masa vozila ne prelazi 400 kg (550 kg za cetvorocikle koji su namenjeni za prevoz stvari) i cija maksimalna snaga ne prelazi 15 kW
starosni uslov 16 godina
možda u nekim autoškolama..., a ne po zakonu !!!
"T" traktori, motokultivatori i radne masine koji prema konstrukcionotehnickim osobinama ne mogu razviti preko 50 km/h i skup ovih vozila sa prikljucnim vozilom
starosni uslov 15 godina
e-sada sam već poćeo da se gušim,jel to stvarno moguče? jel ta autoškola još nije saznala da po novom zakonu ne postoji kategorija "T" ? po gotovu sa starosnim uslovom od 15 godina?
PROBNA VOZACKA DOZVOLA
Novina koju donosi novi ZOBS je probna vozacka dozvola. Naime, nakon polozenog vozackog ispita za motocikl i automobil, nece se odmah dobijati “prava” vozacka dozvola, nego probna. Za vozace sa ovom dozvolom vaze stroza ogranicenja brzine, tako da na autoputu ne smeju da voze brze od 90 km/h, a na ostalim putevima brze od 70 km/h. Sa probnom dozvolom vozac ne sme da vozi nocu (od 23 do 5 casova), niti pod dejstvom alkohola, isto tako ne sme ni da koristi mobilni telefon cak ni sa hends fri uredjajem. Ako ima manje od 18 godina, vozac sa probnom dozvolom sme da vozi samo u prisustvu ososbe koja duze od pet godina ima “pravu” vozacku dozvolu. Pre nego sto dobiju “pravu” vozacku dozvolu, vozaci moraju dve godine da imaju probnu, a ako zavrse dodatnu obuku, ovaj period moze da se smanji na godinu dana.
a za ovo već nemam ni reči....
Jel stvarno moguće da ima još autoškola koje ni osnovne stvari neznaju,a sebe spominjaju najboljem????
Ali ovo još nije sve ,nego više neću da vas opterećujem sa takvim glupostima.
-
Па ето, када неко то прочита онда мора бити збуњен.
Зато се ви држите овог сајта. Није да се хвалимо, али смо заиста ближе ватри па пре сазнамо праве информације, а богами смо изгледа и мало стручнији.
-
Па ето, када неко то прочита онда мора бити збуњен.
Зато се ви држите овог сајта. Није да се хвалимо, али смо заиста ближе ватри па пре сазнамо праве информације, а богами смо изгледа и мало стручнији.
Pa nije da se hvalite, nego je normalno da vi mozete dati najpouzdanije i najtacnije informacije iz ove oblasti :)
-
Petre da li se i u registar kandidata(upisa) kandidat koji je upisan posle 14-og za a ispunjava uslove za C1 upisuje C1? Škole sa područja Beograda još nisu dobile novo uputstvo. Pozdrav
-
U register kandidata upisuje se svaki kandidat i M i AM kao i C1 . Izdaje se potvrda za tu kategoriju Polaže C a dobija onu kategoriju koji je upisan u Uverenje o pol.voz ispitu (u ovom slučaju C1)
Sve ide po starom,jedino starosni uslovi su po novom. A vođenje registre nije po novom,već po Uputstvu MUP-a.
A kakvu potvrdu ćemo izdati kandidatima za M i AM ? to bogami još neznam
-
нисам био пар дана,прелетео сам тему,углавном видех да се и данас у емисији сат причало о новим правилницима око обуке,занима ме јел се назире кад ће ти правилници бити донесени? и јел било уопште нешто конкретно што не знамо одавде
-
Petre ako možeš odgovori mi na sledeće pitanje:
16.januara sam se upiasao za obuku za vozača "E" kategoeije.Imama 24.godine.Odvozio sam 4 časa kako je predviđeno trenutno važećim Pravilnikom.
Polaganje zakazano za ,npr.20 januar.Prema Uputstvu obuka je po "starom" a polaganje po "novom".Šta je u ovom slučaju novo i na koji način će se polagati.Hvala!
-
Zdravo svima.
U Kikindskom okrugu opet ima nešto novo(barem za mene novo); kandidati koji sutra polažu za AM a prijavili su se posle 16.-tog moraju da imaju lekarsko uverenje za AM kategoriju. Kako ja znam ,ako već gledamo novi zakon,onda na test može izaći i bez lekarskog uverenja.
Jel ima neko odgovora na to?
-
Идемо редом.
У регистар после 14 јануара се уписују категорије за које се полаже и испуњава услов.
Незнам зашто Београд није добио Упутство, али то је оно што сам ставио на сајт, буди сигуран у то.
О каквим потврдама се ради? Потврде о завршеној обуци не постоје за категорије М и АМ.
Уверење да. Пре 14 издаје се за ПСП, апосле за М и АМ.
Правилници ће изаћи ускоро, ако опет не слажу. Имам незваничан став из МУПа да ће то бити крајем овог месеца. Ко то зна. Њима баш није веровати.
Е категорија. Па све је по старом док не прође два месеца од дана када се објаве Правилници.
За лекарско си у праву. Немој да дозволиш да те варају. Само их питај где то пише.
Рашета
-
Dobar dan svima!
Interesuje me, zbog čega SUP u Nišu, je auto-školama u ovom gradu, dao instrukcije, da sa 17 godina neće moći da se polaže vožnja (B kategorija), a sa 16 neće moći da se upisuje obuka. ...
Исти град исти проблем. Не знам да ли смо ми једини, али ја када сам хтео да упишем старије дете (17 година), рекли су ми може обука, а не може полагање. За млађе дете (16 година), рекли су ми да ни не може да се упише.
Као разлог, кажу да СУП не дозвољава. Страшно! СУП код нас, стално заостаје.
Како се може открити када ће Нишки СУП дозволити? Може ли неко из заједнице да их контактира и сазна одговор?
-
Ако их је срамота да зовну своје у Београду, дајте им мој број телефона да им ја објасним.
063/474-034
-
Imam jedno pitanje pa ako neko moze da mi pomogne, imam A kategoriju (do 125ccm) koju sam polozio 2009. sa 16 godina. U novembru prosle godine sam poceo da vozim casove za C i zavrsio pre neki dan. U oktobru punim 18 godina pa me zanim sta cu ja dobiti od kategorija i sta ce mi uraditi sa ovom A kategoriom? Hvala unapred...
-
Ljudi,pozdrav za sve posetioce i saborce sa ovog sajta!!! Resih i ja da se pridruzim u borbi protiv ovog rasula.. Ovde u istocnoj srbiji clanovi komisije iz redova supa,uporno tvrde da sa 17 god. mogu da izlaze na ispit samo oni koji su se upisali posle famoznog 14tog. Znaci svi koji su zavrsili obuku u prosloj godini, moraju da cekaju 18. ??? Kazite mi jel je ovo `moze mi se ja sam vlast ` ili ja polako ludim... Logicki, po kom osnovu diskriminisati nekog ko je to zavrsio u decembru, po istom programu kao i ovi posle D dana. I gde to ima napismeno? Hvala.
-
Ljudi,pozdrav za sve posetioce i saborce sa ovog sajta!!! Resih i ja da se pridruzim u borbi protiv ovog rasula.. Ovde u istocnoj srbiji clanovi komisije iz redova supa,uporno tvrde da sa 17 god. mogu da izlaze na ispit samo oni koji su se upisali posle famoznog 14tog. Znaci svi koji su zavrsili obuku u prosloj godini, moraju da cekaju 18. Molim? Kazite mi jel je ovo `moze mi se ja sam vlast ` ili ja polako ludim... Logicki, po kom osnovu diskriminisati nekog ko je to zavrsio u decembru, po istom programu kao i ovi posle D dana. I gde to ima napismeno? Hvala.
Ово је свакако Лудило!
Можда баш и то очекују од нас да полудимо и да се УЋУТИМО!!
Никако нису у праву.То нигде не пише ,значи сви који су напунили 17. могу да изађу на испит.
Сваки округ, па другачије тумаченје закона, правилника и Упутства за далји рад АШ.
Ту су криви МУП-овци из Београда,што су написали упузства на страном језику,а ти школовани наши инспектори тај језик не разуму.А ЗАТО СМО ТУ МИ ОБИЧНИ ИНСТРУКТОРИ
-
Свима кажите да,ако нису добили Упутсво од својих из Београда да се тамо и јаве.
То Упутство МУПа могу скинути и са овог Сајта.
Упутством, а на основу Правилника о возачким дозволама је дефинисано да се при ПОЛАГАЊУ испита мора поћи од поштовања члана 182 Закона, а то је везано за старосни услов. То је битно.
-
Ako se slučajno usvoji primedba MUP-u, biće oštećeni kandidati koji su se eventualno upisali posle 14.01.11. jer su dobili obaveštenja da mogu ići na obuku sa 16 g. i polagati ispit sa 17.g.(Ja ih trenutno nemam). Ovo je potrvrdjeno i od strane MUP-a (do duše usmeno tj u telefonskom razgovoru).
-
a i sta ce nam obuka,kad nemamo puteve,signalizaciju,institucije i sistem.zakone vecina i nepostuje,sve radimo pro forme..
-
Ne baš
-
Ukoliko se usvoji ova odluka u MUPu (ne znam kakve su sanse za to), mislim da će biti oštećeni kandidati koji su upisani i as 16 i sa 17 godina. Sta ce biti sa njima. Svaka cast Petru na upornosti, ali mislim da ukoliko je stav ZAŠ bio takav od početka, ovaj pravilnik nije trebao ni da se pojavi u javnost. Trebali ste pre da vodite borbu protiv toga (nemojte me pogrešno shvatiti, ne okrivljujem AŠ, ne okrivljujem nikoga, ali to je moje mišljenje!)
-
Znaci ja nisam lud...uff. Dobro je.E sad kako ja da se postavim ako policajac zeli da prekine ispit ili udalji kandidata sa istog? Oni ne popustaju a ispiti se blize.. Hvala na odgovorima ljudi, jeste se voda malo zatalasala,ali zasto je mupovci dodatno mute!!!
-
Da li kandidat koji je položio AM kategoriju stiče pravo da se obučava skraćenim programom obuke tj. da vozi 20 časova?
Da napomenem da nije upisan pre 14.01. u registar!
-
da.
-
pozdrav svima.
Imam jedno pitanje.
Da li punoletna osoba koja je započela vožnju u decembru 2010. može da izadje na polaganje testova do 01.03.2011.
-
Da li punoletna osoba koja je započela vožnju u decembru 2010. može da izadje na polaganje testova do 01.03.2011.
Ako već završio obuku,(odvozio časove) može da pristupi polaganju ispita i to još na starim testovima.
-
Ево још једне глупости од стране МУПа.
Онај ко је положио за ПСП када поднесе захтев за вађење возачке дозволе мора да поднесе лекарско уверење не старије од 6 месеци.
То је лудост. Полаже два листа теста, нема вожње, за обуку му не треба лекарско, али за вађење дозволе треба.
Није то све. Поставља се питање које лекарско, јер се такво, за АМ, не издаје.
И ето највећег бисера од стране МУПа. Траже да се приложи лекарско Б категорије. Да траже А категорије па да и разумем.
Предлажем, ако дођете у такву ситуацију да тражите да Вам писмено одбију издавање возачке дозволе.
Рашета.
-
Mozemo mi do ujutru o tome, sta MUP ili ti policija hoce, da li znamo nesto o pravilnicima ???
Prica se da od juna idu digitalni tahografi.
Treba svaka auto skola da ima 3 vozila, tri instruktora, 1 direktora i 1 ispitivaca???
Ima li sta od novih Pravilnika???
Nesto novije od onoga sto je vec vidjeno???
I kako to da niste satvili link od emisije na TV AVALA???
I mislite da provociram, ali ne. Ko ce ujediniti direktore auto skola u INSTRUKTORI SVIH ZEMALJA UJEDINITE SE???
Ne bi da vredjam ali bi dobro bilo da odgovorite bar na neka pitanja, a sta MUP i kome MUP, i tako ce biti kako oni hoce.
Sa postovanjem cenjena gospodo...
-
Ево још једне глупости од стране МУПа.
Онај ко је положио за ПСП када поднесе захтев за вађење возачке дозволе мора да поднесе лекарско уверење не старије од 6 месеци.
То је лудост. Полаже два листа теста, нема вожње, за обуку му не треба лекарско, али за вађење дозволе треба.
Није то све. Поставља се питање које лекарско, јер се такво, за АМ, не издаје.
И ето највећег бисера од стране МУПа. Траже да се приложи лекарско Б категорије. Да траже А категорије па да и разумем.
Предлажем, ако дођете у такву ситуацију да тражите да Вам писмено одбију издавање возачке дозволе.
Рашета.
i onda se zameris nekom u supu,paposle cekas vozacku ,saobracajnu ,pasos ,umesto normalnih mesec dana ..recimo cekas 2
mislim da se treba organizovati malo bolje.
mi smo kao slon u cirkusu...
-
Mozemo mi do ujutru o tome, sta MUP ili ti policija hoce, da li znamo nesto o pravilnicima
Prica se da od juna idu digitalni tahografi.
Treba svaka auto skola da ima 3 vozila, tri instruktora, 1 direktora i 1 ispitivaca???
Ima li sta od novih Pravilnika???
Nesto novije od onoga sto je vec vidjeno???
I kako to da niste satvili link od emisije na TV AVALA???
I mislite da provociram, ali ne. Ko ce ujediniti direktore auto skola u INSTRUKTORI SVIH ZEMALJA UJEDINITE SE???
Ne bi da vredjam ali bi dobro bilo da odgovorite bar na neka pitanja, a sta MUP i kome MUP, i tako ce biti kako oni hoce.
Sa postovanjem cenjena gospodo...
a ti kolega apatinus2 pazi, jel mozda 05.02.2011 godine kada se dogodi narod, mozda te i pozovu u rezervu.
i imas pravo, samo smo mi nesto .... u porcelanskoj radnji.
-
Ljudi imam jedno glupo pitanje, imam probnu dozvolu (izvadio sam je napokon :D ) i sa njom mi je zabranjeno da vozim od 23h do 05h, kolika je i kakva je kazna (novcana, skidanje bodova, oduzimanje vozila, privodjenje itd), ako me zaustavi policija posle 23h???
Hvala puno !!!
-
Ljudi imam jedno glupo pitanje, imam probnu dozvolu (izvadio sam je napokon :D ) i sa njom mi je zabranjeno da vozim od 23h do 05h, kolika je i kakva je kazna (novcana, skidanje bodova, oduzimanje vozila, privodjenje itd), ako me zaustavi policija posle 23h???
Hvala puno !!!
Novcana od 6000 do 20000 din.
Oduzimanje vozacke 30 dana
2 negativna poena
Znaci,nije sala!
Gledaj da radis nesto veselije u to vreme... ;D nego da strahujes!
-
Телеграмски одговори:
-данас добио информацију да су правилници стигли до законодавног одбора МУПа
-дигитални тахограф је предвидјен Правилником о подели возила и урђејима на возилу, али имамо чврсто обећање да ће се то пролонгирати
-најмања ауто школа има ТРИ ЧОВЕКА и три возила (три човека могу бити и инструктори и директори и испитивачи и предавачаи и перачи и мазачи и чистачице и дактилопграфи и курири и....у исто време, али не смеју да пређу фонд сати који је дозвољен.
-ТВ Авала ми није доставила снимак
-Директори не уједињују инструкторе
п.с. А МУП може оно што му ми дозволимо. (Ех да није прелетача међу нама)
-
Hvala Stanko :) Hahaha, da znas da hocu da provodim veselije vreme od 23h do 05h :D
-
PETR NAPOKON pravi komentar!
Saša69 : Jesam vlasnik ali bez pomoći Vas kaopojedinac ne mogu uraditi Ništa ZA NAŠU STRUKU.Siguran sam da RAD INSTRUKTORA poštujem i cenim daleko više od mnogih
POTREBNA JE BORBA SVIH NAS U BRANŠI!!!
-
Slazem se ja sa tobom, ali recimo : znam par ljudi koji su bili vlasnici, pa su jedno drugom otimali ucenike...
a ti si i vlasnik i instruktor, svaka cast, samo neznam ko ce Vas ujediniti... lose sam se odrazio, jer su mnogi vlasnici auto skola i direktori.
znaci svako zna najbolje svoj posao, i u tome ne vidim ujedinjenje. znaci ne nas instruktora, nego vlasnika-direktora.
i izvinjavam se na prethodnim losim pisanjima. mislim da sam razjasnio na sta mislim.
-
-најмања ауто школа има ТРИ ЧОВЕКА и три возила (три човека могу бити и инструктори и директори и испитивачи и предавачаи и перачи и мазачи и чистачице и дактилопграфи и курири и....у исто време, али не смеју да пређу фонд сати који је дозвољен.
п.с. А МУП може оно што му ми дозволимо. (Ех да није прелетача међу нама)
Nije mi jasno sta znači ovo da nesme da se prokorači fond sati?
Ako to znači da ti i kao predavač i instruktor i/ili ispitivač zajedno nemožes da radiš više od 8 ili već koliko sati, onda je to na neki način verovatno mešanje u pravo na rad. Jer verujem da imam pravo i na prekovremeni rad ako nije u pitanju lična ili pedagoška vožnja.
I molio bih za pojašnjenje kako to mi dozvoljavamo ili ne dozvoljavamo bilo šta, a posebno me interesuje kako da promenimo nepravedna i ponižavajuća pravila?!
Naivno pitanje, ali ovo su ozbiljne stvari, i čista diktatura. Hoću da radim i živim, a nemogu ni da radim ni da živim normalno od svog rada.
-
Tragedija u svemu ovome cekajuci nove pravilnike je u tome sto nas NEKO stalno zamajava da ce biti sve mnogo bolje i da ce biti parado krova samo da oni izadju. Sargarepa se tako lepo klati. Obecanja da ce sve biti bolje je obicna glupost.
pokusajte da se saberete i upitate o tim parama koje vam se stalno nude na ovom sajtu ko ce moci da ih da za obuku. Pogledajte i Hrvatskoj je bio donesen zakon o najnizim cenama obuke pa nisu imali posla. Sada kada se spremaju da udju u Uniju po hitnom postupku vrse brisanje ovog zakona. Moraju da se usklade i sa zakonom o radu (kod nas se pravi pravilnik o radu auto skola kao da ne postoji ni jedan drugi zakon sa kojim se mora uskladiti). ne razumem zasto nasa zajednica ne preduzima nista po tom pitanju. Zasto se ne ide na to da se smanji obavezni fond casova voznje recimo na 30 ili teorija na 20 da bi cena obuke bila pristupacnija vecem broju polaznika i na taj nacin se povecao obim posla. Nemojte se zamajavati da vam je dosta 5 kandidata pa da uzivate kao Baja Patak. Budite realni u nekim procenama i zapitajte se da li bi mogli da platite u danasnjim uslovima svom detetu obuku.
-
Неколико чињеница:
-има много неправди и нећу више да објашњавам како би могли да их решимо, али смо неспособни.
-ко каже да у Хрватској није било посла и ко каже да она брише минималне цене
-и даље живите у заблуди да је обука возача категорија где се може играти социјалне установе
-дуго памтим обуку возача и у реално време је увек обука за Б категорију била између 2 и 2,5 просечне плате. Даље сами израчунајте
-смањивањем цене обуке нећете повећати број кандидата. Да се вулгарно изразим: није ово шишање главе које се врши једном месечно, већ образовање које се врши једном у животу. ЧИЊЕНИЦА: број ДЕЦЕ се смањује, а не повећава.
-колико кошта мобилни телефон, или патике или .... још нешто што редовно видите код кандидата који Вам долазе на обуку.
Ако мислите да сте Ви задужени за социјалну политику у Србији онда се варате, али таквим ставом веома брзо можете постати социјални случај, па да видите како ће ова држава да се брине о вама.
Али ако схватите да сте ви задужени да у саобраћај убаците квалитетног и безбедног возача и да ако није тако то државу кошта много пара онда ћете схватити и колико вредите.
-
Dobro neslažem se ali nije ni bitno,
moje pitanje je bilo dali mogu da radim praktičnu obuku recimo 6 časova, i teorisku nastavu 6 časova u jednoma danu po novom zakonu.
Možda nesmem da provedem više od 8 sati u kancelariji uopste!
Ko to uopšte piše na osnovu kojih zakona i sa kakim ciljom takve zabrane i ograničenje. Neko reče da zajednica nema pravnu službu i zato je i nemoćna, uključite nekog od poznatih advokata u ovu priču, bar savetodavno, jer saobraćaj je jedna materija a pravo druga, i često nam se mešaju razumevanja šta ko treba da tumači, i da brani.
-
По новом Правилнику моћи ће да се ради 8 сати дневно и један дан паузе недељно. Значи могућност је 56 сати недељно, а то је више него што закон о раду предвиђа.
Проблем је у томе што се незна да ли ће се имати довољно времена за надокнаду изгубљеног због, на пример временских неприлика. Неке резерве има, али то може да не буде довољно. За ово се још боримо.
Са друге стране ако је дан човек ради више послова (инструктора, предавача, испитивача) онда не може да ради такође више од осам сати. Има логике. Закон о раду предвиђа и прековремени рад у посебним условима и то у делу који није везан за педагошки рад. Боримо се да бар неки послови не падају у ову област.
А што се тиче правне службе, ниси у раву, јер само редовним праћењем овог форума могао си да закључиш да смо многе школе одбранили и то без надокнаде.
За стално запосленог адвоката нема пара, јер и ми сви остали радимо волонтерски, јер од ауто школа (већине) не може да се одбије ни ''цркавица'' у висини од 250 динара годишње за одржавање сајта.
Постоји могућност донација, па се покажите.
Е, то је оно што ја кажем увек. Јаки смо онолико колико смо сложни. А и по форуму се види колико смо сложни. Зато памет у главу, а филозофирање оставите филозофима.
-
da li ste u radno vreme ukalkulisali i vreme potrebno instruktoru ili predavacu za sticanje novih znanja,kondicioniranje postojeceg??ili da to radi u slobodno vreme?mislim da bi se i cena sama po sebi napravila,da je onemoguciti instruktore da rade vise od .. 100 casova mesecno ..,20 dana po 5 ili 6 casova maximalno..dnevno..,pa kad mogu raditi samo 100 casova..,posvetice se tom poslu znacajnije,a samo po sebi nece moci da rad ispod 15 eura cas.
-
Pozdrav svima....imam par pitanja:
1. prema ovim podacima na mup-ovom sajtu http://www.mup.gov.rs/cms_cir/dokumenta.nsf/izdavanje-dozvole.h, za izdavanje vozacke dozvole nakon isteka probne v.dozvole morace da se prilozi potvrda o polozenoj prvoj pomoci, sto znaci da ce svi koji su dobili probnu dozvolu morati da polazu prvu pomoc
2. prilikom zamene stare vozacke dozvole b kategorije dobivaju se nove kategorije am, b, be, f, m....itd, znaci li to da ce ovi sto budu polagali po novom dobiti samo b kategoriju
"Svega ovoga ne bi bilo da je Pera otisao u policiju"
-
"Svega ovoga ne bi bilo da je Pera otisao u policiju"
Nisam Perin advokat ali pre nego što komentarišeš nešto - pročitaj prvo šta je sve napisano i rečeno
[/quote]
-
Filozofiranje je tekodje korisno,
Sto se tiče advokata verovatno bi bilo dovoljno i 100 dinar po skoli a i manje, za neku već aktivnu advokatsku kancelariju koja bi se ozbiljno bavila materijom, ali to vise i nije bitno ako se vi stvarno osećate sposobno da zastitite auto skole odlično, iako nisam ubedjen, puno sreće i podrške.
Možda bi mogli da radimo i druge poslove da bi preživeli, recimo fizičke ili vodoinstalaterske, u slobodno vreme ili kad je nevreme recimo.
Čemu skolovanje kad te ograničavaju da radiš.
-
Богами све што си написао тако је.
То што пишу на свом сајту је само још један доказ да су се изгубили и да раде свашта.
То нема памети и већ данас сам упутио протест УУ београд.
Али има још један бисер. Погледајте шта пише на Пробној возачкој дозволи.
Спојили су у преписивању члана 182 Закона став 2 и 3 па је испало да сви морају имати пратиоца, а да они преко 18 година могу возити после 23, могу користити мобилни и сл.
Па то је страшно.
Зар је могуће да нико неће одговарати за тај јавашлук.
Данас ме је звао један посланик који има намеру да покрене иницијативу да се казне све школе које издају уверење 17 то годишњацима, јер је то у супротности са чланом 348 новог Закона.
Страшно, али је у праву, јер ми кршимо тај члан Закона.
А то што га крши МУП нема везе.
Добро је. Само нек се ваља. Можда се и ми досетимо штрајка као неки други ових дана.
Шта то неби било, када то нисам отишао у полицију, појма немам шта је песник хтео да каже.
-
E dragi Petre mora neko da ti objasni ovu šalu dok se svi smeškaju po malo, pa reko kad sam prisutan evo ja ću, ima jedan crtani film sa Perom Detlićom koji nije na vreme otišao u policiju, a sve bi bilo dobro da jeste.
Malo je komično malo žalosno, neznaš šta više, ali je sigurno da ova situacija sve više podseća na crtani film :) ;D
-
ne razumem,mi koji polazemo ili cemo polagati po starom zakonu i koji uopste po njemu ni nemamo "prvu pomoc" cemo morati po isteku probne da nosimo uverenje o polozenom istom? ::) i kako ce se to resiti? hocemo li morati se doskolovavati ili ?
-
Petre u vezi onog malopredjashnjeg sto ste napisali da u Probnoj vozackoj dozvoli pise da moramo imati pratioca i ako imamo 18 godina...Na to sam vam ja i skretao paznju u nekoliko navrata ali ste mi vi samo odgovarali da je to sa probnim dozvolama vrlo jasno i da nema potrebe da se o tome vise govori...U probnoj dozvoli je jako lose obelezeno koji je koji clan tako da se ne moze sa sigurnoscu reci koje se odredbe odnose na vazace sa 17 a koje na punoletne vozace....I bas kao sto ste rekli ispada (po tome sto pise u dozvoli) da mi koji smo punoletni a imamo probnu dozvolu ne mozemo voziti bez pratica...Dakle nekoliko puta sam skretao paznji na tu greshku ali niste obracali paznju....
I da,da znate da kada bi recimo izbio neki strajk podrsku autoskolama bi pruzili i gradjani kao sto sam ja koji smatraju da su osteceni jer su polozili po starom zakonu a dobili isprave po novom...A cuo sam da ce me sada i terati da polazem prvu pomoc-KATASTROFA!
Dakle zelim da vam kazem da samo ja poznajem 20 ljudi koji su apsolutno ogorceni na drzavne organe koji su ih ostetili novim zakonom i da smo vrlo verovatno spremni da na neki nacin ucestvujemo u bilo kakvom vidu pokusaja da se nesto promeni u ovom zakonu.
-
Niti filozofiram niti sam pesnik, samo sam hteo od nekih strucnijih ljudi dobiti potvrdu da li je to istina sto tiho spremaju a to je da niko i nece dobiti vozacku dok ne polozi prvu pomoc ukljucujuci i one koji vec imaju probnu dozvolu, naravno troskove polaganja a i obuku snosice kandidati najverovatnije, usput sam se nasalio citatom iz crtaca nemajuci losu nameru.....Gradjani su osteceni ovim novim pravilnikom na vise nacina a oni donose sve na brzinu i preko noci, samo da sto vise uzmu para jer im je to jedino i bitno, u tom 182. clanu stoji i to kao 10. stav "ministar nadlezan za poslove saobracaja propisace posebne uslove o izgledu, tehnickim karakteristikama i nacinu postavljanja posebne oznake iz stava 9. ovog clana" --umesto stava 7., a do tad ovi sa probnim dozvolama nek spreme po 3000din za kazne jer nam teba kinta....pozdrav
-
neverovatno.. neverovatno.. zašto se uopšte zakon donosi kad npr. u članu 182 piše jedno,a u probnoj vozačkoj dozvoli njegovo značenje je totalno preokrenuto zbog nekog "pismenog" stručnjaka koji je spojio stav 2 i 3 ?! po njemu,kao što kaže Petar,svi vozači početnici moraju imati pratioca,stariji od 18 godina mogu koristiti mobilni telefon,voziti u svako doba dana i noći i još ne moraju imati oznaku "P" na vozilu..!!! stvarno bih voleo upoznati autora probne vozačke dozvole.. drage moje kolege,dragi naši kandidati,sam Bog zna šta nas još čeka.. ali po svemu sudeći,kao što sam u ranjim komentarima već naveo,zakon će se svesti na 2 člana i to : član 1. policija je uvek u pravu, i član 2. u slučaju da policija nije u pravu,primenjuje se član 1. ; a ono što smo mi čitali i tumačili pod nazivom "zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima" moći će povremeno da nam posluži umesto toalet papira.. putuj Evropo i nemoj više čekati na nas..
-
I sta sada da postujemo mi sa probnom dozvolom, zakon ili sta pise na probnoj.I kako objasniti policajcu da je lose napisano na probnoj, tj. da su spojena 2 clana? Ja ne verujem da postoji nacin ubediti ga.Licno verujem da ce biti dosta problema sa ovom greskom.
-
mene interesuje svaka cast ovom sajtu,forumu i ljdima koji ih vode pre svega gospodinu Petru ali me zanima jel se to isto pokazuje i ljudima koji direktno prave ove greske? da se kaze alo vidite ovo ovo ovo kako je moguce da pravite te te greske i kakav je u tom slucaju njihov odgovor? jel ispravljaju greske ili sta?
mene za sad interesuje pre svega probna dozvola,znaci ljudi sa probnom dozvolom iako u zakonu pise da mogu da voze bez nekog iskusnijeg vozaca koji ima najmanje 5 godina dozvolu u vozilu sad ipak ne mogu? a o tome se pricalo dugi niz vremena i objasnjavalo suprotno.
A drugo ova prva pomoc,znaci ja koji imam obuku po starom po tome cu trebati iako nemam obavezu a cak ni mogucnost polaganja prve pomoci da kad budem menjao ako da Bog probnu za vozacku morati priloziti uverenje o polozenoj prvoj pomoci? kako ce se to resiti pitam se.
-
Богами све што си написао тако је.
То што пишу на свом сајту је само још један доказ да су се изгубили и да раде свашта.
То нема памети и већ данас сам упутио протест УУ београд.
Али има још један бисер. Погледајте шта пише на Пробној возачкој дозволи.
Спојили су у преписивању члана 182 Закона став 2 и 3 па је испало да сви морају имати пратиоца, а да они преко 18 година могу возити после 23, могу користити мобилни и сл.
Па то је страшно.
Зар је могуће да нико неће одговарати за тај јавашлук.
Данас ме је звао један посланик који има намеру да покрене иницијативу да се казне све школе које издају уверење 17 то годишњацима, јер је то у супротности са чланом 348 новог Закона.
Страшно, али је у праву, јер ми кршимо тај члан Закона.
А то што га крши МУП нема везе.
Добро је. Само нек се ваља. Можда се и ми досетимо штрајка као неки други ових дана.
Шта то неби било, када то нисам отишао у полицију, појма немам шта је песник хтео да каже.
Да ли је могуће сазнати о ком посланику је реч? Ја би волео да му поставим неколико питања,нпр. како он тумачи полагање за БАГЕР и да ли се са истим може управљати у зони око Скупштине???
-
evo, ja se ponavljam i ovde, samo da dodam da imam i viljuskar u zajam i polozeno za njega, ako neko nabavi i bager i za to imam dozvolu pa da se vozikamo oko skupstine, ali mislim da cemo naderati....
ima i vise, 16 - 18, ali sve zbog toga da se prezivi, jer jedan brica skine toliko za 15 min koliko mi za 2*45minuta. ali ako su plate 100 do 200 evra ko da plati jos skuplju obuku. ja prvi ne bi mogao detetu da platim, i posle njegovih nesavesnih pola sata ostanem bez auta, jer mi kao mi, nema veze dete je, treba dase voza, kao sto rekose za telefone i patike, ali kada nemas kontrolu, jer rintacis negde po 12 do 16 sati, ko jos ima volje da vidi sta mu dete radi, kada ono ostao bez auta i dozvole.
neko rece da je ovde mir (citaj u vojvodini), jer otac i majka idu rade od 4-5 do 14-15, pa posle sendvic i opet od 14-30 ili 15-30 pa do oko ponoci, da bi platitli sta ima da se plati dosovcima.
ne kazem da izigravamo socijalnu ustanovu, nego kada bi i oni imali bolje plate i mi bi mogli bolje da zaradimo.
ali dok sve ide do djavola u nebesa, mozda cemo mi biti ta grana koja nece trebati.
a u vezi strajka, kome da strajkujes?
gazdi?
vladi i ministrima, narocito mup u ne mozes, ili
skrati casove... oni platili, inspektori naplatili.... blokiraj BG, oni ce naplatiti....
privatnik si, i ako ti se ne svidja ti ljude na biro i katanac u bravu, to ti je nasa realnost.
opet se izvinjavam ako sam nekog uvredio, ali ja sam ogorcen. sto bi rekao Sojic i uvredjen, a bogami i iznenadjen,
pozdrav kolege i sretana rad.
-
Да ли је могуће сазнати о ком посланику је реч? Ја би волео да му поставим неколико питања,нпр. како он тумачи полагање за БАГЕР и да ли се са истим може управљати у зони око Скупштине???
[/quote]
E ovo javno Lajkujem, znači VDSN ceni i voli ovu poruku, haha, bravo Stanko ;D ;D ;D
Usput mislim da javnosti radi treba otvoriti nalog na Face book-u (ako niste na f.b. kažu da nepostojite)
mnoge ozbiljne firme, udruženje i škole su tamo pa i podrška koju bi mogli eventualno da ostvarimo i informišemo ljude (predlog administratorima)
-
Slazem se Stanko dobar komentar ;D ;D :)
I da podrzavam ovo za Fejsbuk jer mislim da ima mnogo mladjih ljudi koji bi theli da znaju ove stvari ali iz nekog razloga nisi sposobni da posete ovaj sajt i informishu se iz prve ruke....
I da molio bi vas da nas obaveshtavate shta ce biti sa tim pravilnikom za prvu pomoc.DA LI JE MOGUCE da cemo mi koji smo josh pre mesec dana podigli probne dozvole morati da polazemo prvu pomoc ???
Meni je stvarno teshko da poverujem da mogu toliko da se izivljavaju...Mada ipak sam ja dobio probnu dozvolu a polozio sam po starom tako da me ne iznenadjuje nishta vise u ovom zakonu...
-
Bobane ti si bar zavrsio odavno,ima nas koji idemo trenutno na obuku i koji niti imamo obavezu niti mogucnost da polazemo prvu pomoc jer polazemo po starom,pa opet isto dodje.
-
Gospodine Petre mozda nisam dobro citao novi pravilnik o prvoj pomoci jer nigde ne vidim koja strucna sprema treba za predavaca i ispitivaca. Jos prosle godine se pricalo da ce to raditi postojeci predavaci u Crvenom krstu, mahom srednjoskolci.
-
Dragi kolega Volan, a gde bese taj Pravilnik o prvoj pomoci ???
Ako mozes posalji, jel ovde sve treba klestima cupati.
Hvala unapred.
-
http://www.autoskolesrbije.org
na ovu pocetnu stranu otidji..i videces
tesko da funkcioneri iz crvenog krsta nesto znaju o prvoj pomoci,neznam n i cemu je do sad sluzio crveni krst..,a i prva pomoc se promenila zadnjih 40 godina.
-
u pravilniku lepo pise da obuku i ispit vode lica sa LICENCOM. ali ne pise koje su im kvalifikacije
-
Богами се узбуркало,
Тако и треба.
Мислим да нам не треба багер, јер и он неби вредео ни пишљива боба да није било слоге. Е она нам треба.
Сваки пут кад ''они'' нешто погреше добију званично писмо од Заједнице и то директно министру.
Већ смо прозвани тужибабе. Он нареди да се поправља ситуација, а они пошто незнају материју направе још веће грешке.
Сутра идем мало и код њих на разговор, у Београд.
Можда их убедим да у даљем раду бар питају оне који знају, ако они незнају. Није срамота питати.
И тамо има људи који знају, али тренутно су у неком унутрашњем сукобу, па се тешко пробијају.
Видећемо.
Ви само будите будни и нападајте.
Да, скоро заборавих.
Заборавите оно што пише на пробној дозволи. Ипак је Закон јачи. Баш бих волео неког паметњаковића да неког заустави и да га малтретира. Тај нека се само мени јави.
Време је да се и таквима покаже ко више зна.
И за прву помоћ је то само неко упутство. То ће још да се види. Мислим да нема никаквог основа, јер се испит сматра положеним када се добије дозвола.
-
Pozdrav svima
Ako nekome treba pravilnik o prvoj pomoći u elektronskom formatu (ili bilo koji pravilnik) ja ču vam poslati,samo treba tražiti.
-
svi koji su polozili teorijski deo do dana stupanja podzakonskog akta o osposobljavanju za vozace imace rok od godinu dana od kad su polozili da poloze i ispit iz voznje a da pritom nece biti u obavezi da polazu prvu pomoc,ali ce morati da odvoze po 3 dodatna casa......zobs clan 351 stav zadnji, i na osnovu cega ce neko moci da trazi uverenje o plozenoj prvoj pomoci bilo kada,nema od tog nista bar za nekoliko godina dok se malo strucniji i sposobniji ljudi ne angazuju...
-
Mozda je postavljen posle mojeg pitanja, jer ga nije bilo u zakonima. ili gresim?
-
pogresio sam bio je gore.... izvinjavam se
-
Ево још једног бисера од наших ЗАКОНОДАВАЦА.
Добро погледајте Правилник о ПРВОЈ ПОМОЋИ.
У правилнику пише да се слуша 9 (девет) часова.
Издаје се потврда на 8 (осам) часова.
Када се саберу потребна времена за теме доибе се 6 сати и 15 минута што је 15 минута дуже од осам часова, а пола сата краће од 9 часова.
Неко је овде пропустио час када се учило сабирање.
А ово је ПРАВНИ АКТ објављен у службеном листу.
Срамота.
-
pa sabrali su ljudi i pauze izmedju casova :D
-
Petre kad vec kazete da ste bili na razgovorima i jel ima nekih novih saznanja? kad ce se pravilnici ti doneti i kad ce stupiti na snagu? jel se blizi ili?
-
Ја ћу Вам само пренети њихов став иако руку на срце ја им много не верујем.
Правилници везани за обуку возача су на Законодавно правном телу ВЛАДЕ. Они мисле да ће брзо бити позвани на консултације. О њиховој брзини имам посебан став.
Били смо у Агенцији и верујем да су они спремни за ближу сарадњу.
Сада заказујемо састанак на вишем нивоу у МУПу, али када ће они то припемити због процедуре ко зна.
Пратите сајт, радите свој посао и будите стрпљиви.
-
cudno mi ovo sve..,kakv trip
-
poceli smo na forumu da razvodnjavamo stvari i da se bavim necim sto nije nasa greska kod vozackih dozvola, a potpuno smo zaboravili na nase pravilnike koji vecini znace zivot.
O njima u konacnoj verziji ponovo nista ne znamo niti pokusavamo da saznamo.
koja varijanta pravilnika je otisla na razmatranje VLADI i kakav je stav Zajednice i ko uopste i gde zastupa nas stav u ovom trenutku??????????
-
ma samo cutite i cekajte..,i uzivajte ..bice sve dobro..,nekom.. ???
-
uživamo ;D
-
Ne znam da li slavimo godisnjicu naseg udruzenja i pitam se da li iko od obicnih smrtnika u Srbiji zna da postojimo.
A pitajte ih da li znaju za udruzenje "KOMBISTA" i prevoznika koje je verovatno formirano tek pre nekoliko dana kada su culi za poreski namet drzave
-
Kolega, kazu da sam provokator,neka....
kolega kazu da instruktore treba ujediniti.... neka,
Kod nas je malo auto skola sa vise instruktora, skoro je je svaka skola sa 2 instruktora i svaki je sebi gazda i direktor, i eto ponavljam da njih treba ujediniti zajedno sa nama.....
A mi samo cutimo i uzivamo, kao sto narod kaze : "Vezi konja gde di gazda kaze, pa makar i crko".
Izvinte ljudi, ali je ovo nasa stvarnost... :'(
-
šta će nam istina...to govori i ova tišina na forumu...
-
Ma shta vishe i da pricamo kada je sve vec gotovo.....Jedino shto nam je preostalo da radimo je da se zajednicki potrudimo da protumachimo zakone koje nam napisu NADLEZNI,jer obicho ti njihovi zakoni ne samo shto su besmisleni,nego su i dvosmisleni.
-
postovani gospodine Raseta
hteo sam da vas pitam da li ste ikada dobili odgovor na vase primedbe na nove Pravilnike koje ste uputili bilo kome (Agencija, MUP ..)
-
ovo je forum zajednice autoskola srbije,cudno je da se nijedna autoskola neoglasava,odnosno ne predstavlja se pravim imenom.!?!verujem da su mnogi od likova koji se javljaju i ostavljaju poruke i pitanja na forumu vlasnici autoskola.!?!pogledao sam finansijsko stanje koje je postavio verovatno sekretar zajednice i malo se iznenadio: 1.jer tamo stoji da se uplate i donacije uplacuju na ime agencije za unapredjenje obuke.!?! 2.jer je stanje "-" pitam se hoceli zajednica autoskola opstati ako je vlasnici autskola clanica nepodrzavaju i nekoriste kao svoju strukovnu asocijaciju.iskreno se nadam da ce vlasnici autoskola prepoznati svoj interes u zajednici i da ce je podrzati.
-
Kolega, kazu da sam provokator,neka....
kolega kazu da instruktore treba ujediniti.... neka,
Kod nas je malo auto skola sa vise instruktora, skoro je je svaka skola sa 2 instruktora i svaki je sebi gazda i direktor, i eto ponavljam da njih treba ujediniti zajedno sa nama.....
A mi samo cutimo i uzivamo, kao sto narod kaze : "Vezi konja gde di gazda kaze, pa makar i crko".
Izvinte ljudi, ali je ovo nasa stvarnost...
ja sam samo instruktor svih kategorija.....
ali nema problema, redjujemo madjarsko drzavljanstvo, pa kud koji mili moji.....
ako se nesto ne desi, nabolje......
pozdrav.....
-
Da ne citiram nikoga.
Ipak da se razumemo, ovo nije sajt auto skola Srbije već sajt vlasnika auto skola.
To se prosto oseća i provejeva,i neće biti bolje sve dok se ne sagleda celina gospodo.
A celina su svi koji su u procesu koji se zove ,,obuka vozača,, i ostali, koji imaju veze ili utiču na taj proces.
Urazumite se jer trebalo bi da živimo od ovog posla a ne da da preživimo, ili da se nadamo da cemo mi preživeti u a drugi ko zna.
Tačno da se kaže veži konja gde gazda kaže taman crko i gazda i konj, ali ako crkne, u stvarnosti će ipak biti sto si ga vezao.
E nemojte vezivati konja bas ako treba da crkne.
A gazdu nikako)
Aj poz!
-
misljenja sam da treba raspravljati ,ali ipak na nekom nivou,oni malo strucniji malo o struci,ostali pitanjima ,ali konstruktivnim,a ostale teme u neki drugi deo foruma.i ja bih najradije ovde napisao i pozalio se kako politicari kradu i upropastavaju moj grad i moju zemlju,ali nije mesto ovde o tom.
znaci ako ce ovaj forum da zivi,ajd eda napravimo ovde msto za pitanja,trazenje odgovora..i iskustva koja nam mogu pomoci.
neverujem..,ali..
-
0slazem se sa tobom kolega (apatinus2), ali ako ja moram od gazde i ovde na forumu sve da cupam klestima, onda j...s posao,
ali zato provociram da znam sta da pocnem sa sobom.
nisam pisao, ima negde na forumu, gospodin Kijo je rekao 2003 godine, (koji je mesec bio???), ne zna te vi sta vam se sprema, a vlasnici auto skola su se samo zadovoljno smeskali.....
i onda je rekao da se udruzimo, ali opet zadovoljno smeskanje, i evo nas u stvarnosti, svi zadovoljni samo mi provokatori ne znamo sta cemo sami sa sobom. pa bi da znam(o) sta nam se sprema. ako to ovde ne mogu da otkrijem, onda sto sam napisao,
zbogom, u nekom boljem ili losijem svetu...
kaze Sojic : ja sam iznenadjen i uvredjen, (ako nisam pomesao).
Izvinite na smetnji i dosadjivanju, ali se plasim da cemo dobiti uzmi ili ostavi, SAT + nas je lepo namagarcio, od TV AVALA jos nista.... itd.
-
Drage kolege, iz prethodnih poruka moze se tačno uočiti kako se ljudi koji rade obuku osećeju.
Zato pišite ljudi i čitajte komentarisite i postavljajte pitanja.
Tačno da svaka priča ima svoju temu, ali sve je na kraju jedno jedan problem i jedan posao.
Da bih ipak ostao u kontekstu ove teme evo pitanja na koje molim odgovor:
Misli li neko, da je obavezan po novom zakonu, da sprovodi principe neophodnog vaspitanja i obrazovanja koji se moraju sprovoditi u obuci hteli to ili ne. Andagogija ,pedagagogija, kao i moguli se ostvariti didaktički zadaci sa ovako materijalističko sitnosopstveničkim interesima vlasnika, i td...sve do nekih pojedinaca?!
Ili su to potpuno strane reči čije značenje i vrednost nam nisu ni poznate a kamoli njihova primena?
-
otkuda se ti stvori? kada sam ja postavljao ova pitanja jos prosle godine i pozivao se da saobracajni ing. nisu bogom dani za ovaj posao niko me nije podrzao.
i kud' poce bas od andRagogije... (izvini zbog slova)
-
da da slovna greška evo neću da je ispravljam, počeo sam jer je ovo ipak ili bar do skoro bila obuka većinom odraslih ali to sad i nije bitno, nisam pročitao tvoje pitanje pre, ali mislim da je to dobro pitanje u svakom slučaju
eto stvorih se
-
emisija sat i njen autor i voditelj je neciji glasnogovornik i dezinformator javnosti,covek pusti u stampu poluinformacije (poluistine)u emisiju dovede goste kojima postavlja pitanja i sugerse odgovore i ako ti odgovori nepotvrdjuju njegovu tezu onda ih on "pojasni" gledalistu.to je u redu covek mora da odrzi nivo svoje strucnosti i u svojim medijima mora ostati u pravu.nije on nikoga namagarcio u sat-u i ako ispada da jeste to mu nije bila namera jer on kao i svaki prosecan i nametnuti medijator bira sa kim ce voditi dijalog koji nece iskociti iz njegovog sablona.nije on uzrok nase neorganizovanosti i autisticnosti on je samo koristi jer smo mi njemu i njemu slicnima ostavili prazan prostor i mogucnost da kako hoce i kad hoce aktualizuju problem koji je nastao u obuci donosenjem i selektivnim sprovodjenjem novog zobs-a.kako u zajednici autoskola u rukovodstvu postoje strucni i visokoobrazovani ljudi sa akademskim titulama koji rade za dobrobit zajednice a samim tim i za svoju i dobrobit svih nas koji radimo u obuci buducih vozaca,bilo bi pozeljno da se zajedica autoskola srbije pocne organizovano i planski oglasavati u stampanim medijima sa svojim stavovima o problemima nastalim donosenjem novog zobs-a i nedonosenjem podzakonskih akata koji treba da omoguce jasnu i nedvosmislenu primenu zakona u celini.mislim da statut zajednice to ne zabranjuje.
-
otkuda se ti stvori? kada sam ja postavljao ova pitanja jos prosle godine i pozivao se da saobracajni ing. nisu bogom dani za ovaj posao niko me nije podrzao.
i kud' poce bas od andRagogije... (izvini zbog slova)
Izvini, izvini, a sto saobracajni inzenjeri nisu bogom dani za ovaj posao?????? Sta, mislis da nisu dovoljno strucni da bi radili u autoskoli ili sta vec??? Ne razumem sta si hteo da kazes ovim? Ne boj se imaces verovatno i priliku da ti radi neko iz Sup-a koji je preko noci zavrsio neki privatni fakultet a u Sup-u je radio kao automehanicar ili pisar. Mozda ce ti on bolje predavati bezbednost saobracaja!!!!!!!!!
Neko je ovde ranije spominjao kako se ne radi na Saobracajnom fakultetu pedagogija i neki slicni predmeti(mozda si i ti kolega spominjao).Da vam ne pricam sta se sve radi, narocito na bezbednosti saobracaja, sta se sve spominje i uci. I to moram da napomenem se uci od dvojice najboljih u Srbiji u oblasti bezbednosti saobracaja-Vujanica i Lipovca(po mom misljenju nema boljih kod nas). Jeste da je sada Vujanic malo vise poceo da se bavi politikom, ali ranije je samo i iskljucivo predavao.
A sto se tice pedagogogije, psihologije i slicnih predmeta, ako se ne varam to ce sve morati da se polaze u Agenciji za bezbednost saobracaja kada se bude polagalo za licencu.
-
KAD BI SAOBRAĆAJNI INŽENJERI RADILI OVAJ POSAO UMESTO 3. STEPEN SAOBRAĆAJNE STRUKE(+FORMALNI 5 STEPEN) BILO BI MNOGO BOLJE. I NEBI OVAJ POSAO BIO OVAKO DEGRADIRAN.
NARAVNO DA ONAJ KO DUŽE RADI IMA VISE ISKUSTVA, ALI JE I ZNANJE BITNO, KAO I NAČIN KAKO SE DO TOG ZNANJA DOLAZI!
-
Naravno i na ovom forumu je kao i svuda haos!
-
KAD BI SAOBRAĆAJNI INŽENJERI RADILI OVAJ POSAO UMESTO 3. STEPEN SAOBRAĆAJNE STRUKE(+FORMALNI 5 STEPEN) BILO BI MNOGO BOLJE. I NEBI OVAJ POSAO BIO OVAKO DEGRADIRAN.
NARAVNO DA ONAJ KO DUŽE RADI IMA VISE ISKUSTVA, ALI JE I ZNANJE BITNO, KAO I NAČIN KAKO SE DO TOG ZNANJA DOLAZI!
Kolega, moram ti priznati da ni sam ne bih bolje formulisao ;)
Na zalost svih nas, kod nas u drzavi uglavnom nestrucni, i partijski opredeljeni ljudi rade na veoma vaznim pozicijama pa nam je zbog toga ovako "dobro" :'( :'( :'(
Slazem se da da je bitno i nacin na koji se do tog znanja dolazi. Ali i to se stice vremenom tj. iskustvom, zar ne?
-
struka treba da je na prvom mestu.ali prava struka,ljudi od nauke,a ne vlasnici diploma.
-
btw ,forum je u problemu..
-
prava rec struka treba, samo nikako da se dogovorimo sta je struka.
- ako je obuka obrazovanje, sta je onda tu struka
-ako je neka specijalnost (da ne upotrebim onu rec "privilegija")
- ili je mozda obicna vestina, sta je tu struka
a gospodin Soks5 kaze da je psihologija, pedagogija , metodika ... ono sto ce se polagati pri Agenciji sasvim dovoljno za obuku onda mi nije jasno i to malo propisa iz ZOBSa sto ne moze svako da polaze pri Agenciji
-
instruktor je majstor zanata,nemoze to svako da radi..,strucniji od njega treba da mu daju pomoc,da ga usavrsavaju,informisu..usmeravaju
ali uvek je stvar novca.nauka mora biti nezavisna finansijski od obuke.
oni treba da su nezavisni i van posla,finansirani na budzetu i sl..,.bojim se da ce agencije biti direktno mesetarenje a nikako struka i nauka..,bice to ekpia koja ce se ugraditi u cenu obuke..,ni kriva ni duzna..
treba uhlebiti nazovimo strucnjake.
danas u srbiji 80 %instruktora nijeizaslo iz svog atara,na autu nema ni zimske gume,nezna da na golf 4 nesmes zakaciti prikolicu od 2000 kg(danas videh obuku E uz B ..valjda) itd..itd..
trenutno su instruktori jedini koji drze nauku,koliko to oni uopste i mogu i znaju,za sitan novac..
sustina je da velika cena nemora doneti kvalitet,ali mala cena rada sigurno vodi u propast. svake struke.
vi danas mozete za 200 do 300 dinara da kupite recimo.., drumarinu na deonici odzaci-backi petrovac (gde je inace zabrana za teretna motorna vozila) legalno..,zamislite ,za sitnis..cak i to je devalviralo..
-
Apatinus svaka čas, pokusaj da objašnjavas i dalje, samo napred čitaju svi ovo, i oni koji bi trebali da komentarisu, al ih sramota! valjda, ko zna :)
ali sad mi je lakse znamo i mi malo kako stoje ove stvari...
-
prava rec struka treba, samo nikako da se dogovorimo sta je struka.
- ako je obuka obrazovanje, sta je onda tu struka
-ako je neka specijalnost (da ne upotrebim onu rec "privilegija")
- ili je mozda obicna vestina, sta je tu struka
a gospodin Soks5 kaze da je psihologija, pedagogija , metodika ... ono sto ce se polagati pri Agenciji sasvim dovoljno za obuku onda mi nije jasno i to malo propisa iz ZOBSa sto ne moze svako da polaze pri Agenciji
E kolega volan, sada me podsecas na jednog mog kolegu koji je uvek, ali UVEK pronalazio u recenicama nesto cega nema ???.
Vidis ovako, cisto "bubanje" propisa ZOBS-a i njihova prezentacija nema nikakve veze sa bezbednosti saobracaja. Saobracajni fakultet nije samo Bezbednost saobracaja. Ima tu drugih stvari i nacin na koji se one upotpunjuju. Podseti se samo kada si polagao za instruktora(ako si polagao na legalan, a ne na ilegalan :) ), tamo si imao i projektovanje saobracaja, i motorna vozila, i bezbednost saobracaja.....
E sada, na fakultetu radis isto to samo se podize na MALO veci nivo.
Sto se tice polaganja metodike i psihologije i slicnih predmeta, smatram da je sasvim dovoljno i to iz samo jednog, jedinog razloga. I na ostalim fakultetima koji skoluju ljude za rad sa npr. decom - profesori, nastavnici, ucitelji - i oni imaju 1-2 predmeta iz oblasti psihologije i metodike. I to im je sasvim dovoljno da rade sa mnogo manjom decom, a ne ljudi koji bi trebali da predaju bezbednost u autoskoli. Sada ces mozda reci, "da, pa zato nam je skolstvo ovakvo kakvo je",ali se tu opet ne bi slozio sa tobom, jer smatram da nam je ovakvo skolstvo iz nekih drugih razloga, a ne samog skolstva. Ali ne bih da sada ulazim u to jer nije ni mesto ni vreme za to.
I na kraju samo da kazem jos nesto. Da se ja pitam, ja bih stavio da vlasnik MORA da bude saobracajni inzenjer (VI ili VII stepen). I to bih uporedio sa samo jednom strukom - sa farmacijom. Verovatno svi znate da apoteka mora da se vodi na diplomiranog farmaceuta, inace ne moze dobiti dozvolu za rad.
Ja razumem sve vas( a verovatno i vas kolega volan) da vam je sada verovatno problem sto cete morati da zaposlite nekog sa fakultetom(ali mislim nekoga ko je STVARNO zavrsio fakultet-a ne kupljena diploma), jer ce vam biti problem prvo da ga placate a drugo, verovatno da slusate nekoga ko je uceniji od vas.
I jos da dodam, nisam zeleo nikoga da prozivam ali gledajuci kakvo je stanje u autoskolama(verovatno imate vise iskustva od mene), potpuno razumem vasu zabrinutost jer nesto ipak mora da se promeni, a nadam se i da ce se promeniti.
pozdrav
-
soks5 ovo sto ste napisali vrlo me podseca na vremena kada je izvesni drug Suvar kao ondasnji visoki vladin fungcioner pravio reformu skolstva u SFRJ.sigurno da je za instruktore voznje bitno da imaju odredjena znanja iz psihologije,andragogije i metodike,isto je tako vazno da instruktori poznaju zobs i da imaju moralne kvalitete za obavljanje tog posla isto bas kao i za sve ostale koji su na neki nacin ukljuceni u proces obrazovanjna ili osposobljavanja buducih vozaca.u postojecem sistemu obrazovanja vec poodavno postoji nastavni plan i program za obrazovanje vozaca instruktora (v stepen sss)u kom su sadrzana ta potrebna znanja.u drustvu da ne kazem drzavi koja se nalazi u ovakvom stanju neoprostivo je naivno verovati i uveravati druge da ce time sto ce iz teoretskog dela obuke i ispitnih komisija biti iskljuceni instruktori podici nivo obuke i kvalitet buducih vozaca i na taj nacin popraviti stanje u bezbednosti saobracaja na putevima srbije.na sta bi izaslo kada bi pravo na vlasnistvo ili otvaranje bilo kog preduzeca bilo uslovljeno posedovnjem diplome visokog obrazovanja?
-
Postovani kolega socks5, ti očigledno imas veliko iskustvo u obuci vozača, mislim verovatno si pravi drumski vuk, pedagoski ili koji već, pretpostabljam da radis ovaj posao od pre rata nadam se ne drugog, neznam ko je kolega koji te podržava ili neki koji tumači tvoje reči ako se nedaj Bože usudi ali, koliko si kandidata obučio, koje rezultate imas?
Mada, u pravu si, štaće tebi rezultati kad ih niko i negleda, e moj kolega objsni ti apatinus2 u jednoj reči da su instruktori majstori zanata, ali treba prvo znati zanat, izučiti i raditi, pa kada budes to uradio nećes tako komentarisati o instruktorskom poslu ni ti ni oni koji misle da ga znaju
Koji su to profesori koji vas neuče nista a daju vam diplome, nemože se sve matematikom pa taman i da je znas a pretpostavljam da neznas ni to sto mislis da znas.
Ima nesto i u ljudskosti koja je neophodna i posebno bitna ovom poslu. Nekažem ja da je ti nemaš.
A sa druge strane o svakom se sve zna u nasim instruktorskim krugovima , pa ćemo čuti i o tebi verovatno, kao i o ovima sto se pojavljuju ko zna gde sve u nase ime.
Ako nesto znas ti i ostali kritičari pomozite ovom poslu ako neznaš...
Ustvari treba prvo znati čitati!
-
Izgleda da sam malo pogodio u zivac :o :o :o :o. Neka, drago mi je :D
Ocigledno niste citali(kako kaze kolega vdsn"treba znati citati"). Ja pricao o predavacima, a vi se odmah osetili prozvanim ??? ??? ???
E pa ovako, da pocnem da odgovaram. Prvo,za rad pojedinih instruktora nemam nikakvih zamerki, dok za rad vecini imam veoma velike zamerke. Sada ce kolega vdsn reci o broju obucenih kandidata. Ok, slazem se sa njim, ali sa druge strane samo malo pogledajte rad vecine autoskola (mogu slobodno reci jedno 80-90% autoskola). Katastrofa.....Kolega, hoces da kazes ako si recimo obucio npr. 2000 kandidata, a ja npr.500 da si bolji instruktor od mene???? Ma pusti to. Vodi malo racuna o kvalitetu a ne kvantitetu. Zao mi je ako ti se malo ego nasao na udaru :) .Ako si vec nasao da komentarises rad instruktruktora(iako niko do to nije spomenuo) verovatno si se pronasao u tome i to verovatno u negativnom kontekstu. Sta ti ja sada tu mogu ??? ??? ??? ???
Kao sto rekoh, govorio sam o predavacima. I to prvenstveno mislim na ljude koji su zavrsili Saobracajni fakultet(nebitno NS ili BG), a ne mislim na tzv. "dopisne skole". U jednom od prethodnih postova sa govorio o jednoj mojoj koleginici koja je upisala privatnu skolu za menadzera u saobracaju-zali boze ako ona bude radila taj posao :'(
Kolega uviz, da nisi ti slucajno ucio andragogiju, psihologiju i druge -ogije za vreme SFRJ-a??? Jos samo da mi kazes da si ucio marksizam ;D . Ja kada sam polagao bilo je samo metodika od svih tih slicnih predmeta. Ako si sve to imao, moram da kazem svaka cast, ali zar ne mislis da bi trebalo da se ide u korak sa vremenom? Da se uvode neki novi nacini obuke, prezentacije i sl?
Ne mozes ni zamisliti sta sam sve ucio na fakultetu. kada bih samo poceo da ti pricam, zabolela bi te glava-veruj mi.Sto se tice ljudskosti, tu se potpuno slazem sa tobom. To je mozda i najpotrebnije instruktorskom poslu, a kojeg ima veoma, veoma malo.
Sada jos samo da odgovorim kolegi uviz-u. Nedaj boze da je za otvaranje nekoga preduzeca potrebna diploma visokog obrazovanja. Mislim da bi to bilo strasno. Ali ovde ne govorimo o bilo kom preduzecu. Ovde govorimo o autoskolama. Prvo, kada bi bilo da samo saobracajni inzenjer moze da otvori autoskolu(ili da se vodi na njena) smanjio bi se broj autoskola. To bi za posledicu imalo povecanja kvaliteta, i ocigledno i do povecanje cene obuke odnosno do profita vlasnika autoskola, a trebalo bi i da dovede i do povecanja plata instruktora.Samo malo razmislite o tome.
Neko je ovde ranije spomenuo da su ovde uglavnom vlasnici autoskola, sto je i moguce. Onda mi je jasno sto se osecate prozvanim. Pretpostavljam da to sada progovara vas ego, ali sta da vam radim.
-
soks5 nisam to ucio slucajno, ti predmeti su bili deo nastavnog plana i programa.filozofija marksizma i sociologija,ono i dsz su izucavani i bili obavezni predmeti na fakultetima i visim skolama.postoji izreka "od viska znanja glava neboli."logicno bi bilo da ono sto si ti izucavao ili ucio na saobracajnom fakultetu nije bila neka tajna ili daleko bilo okultna nauka.bez ljutnje ali malo vulgarizujes sa tim da bi bilo opravdano i svrsishodno da vlasnici autoskola mogu da budu samo saobracajni inzenjeri(inzenjeri drumskog saobracaja).ne osporava se na forumu potreba da u obuci vozaca treba da ucestvuju visokoobrazovani kadrovi.niko na ispitu od kandidata za vozaca nece traziti da navede i objasni sisteme tj' nacine vremenskog tempiranja svetlosnih saobracajnjh znakova niti da proracunava radijus krivine za zadatu brzinu,da odredi potreban bocni nagib na odredjenom profilu puta.ako razumes onda ces shvatiti da u ozbiljnim poslovima i kod pravih profesinlaca nema mesta sujeti i narcisoidnosti.jedan teoreticar i predavac treba da ima potrebna znanja i sposobnost da ta znanja prenese slusaocima. svi mi smo tokom svog obrazovanja i skolovnja imali prilike da upoznamo predavace koji su imali veliko znanje ali nisu bili sposobni da nadju nacin da to znanje prenesu, i one druge koji nisu bili ljubomorni vlasnici svoga strucnog znanja vec su ga nesebicno prenosili na slusaoce. ovo sto sam napisao nemoj pogresno da protumacis jer nemam nameru bilo koga od ucesnka ovog foruma da provociram i omalovazavam.zivot nosi svoje a na nama je da to prebrodimo i ostanemo ljudi. pitanje obuke vozaca po novom pravilniku i sam novi pravilnik za nas je i dalje samo fatamorgana. veliki je mag ovaj ministar u mup-u.
-
Kolega, ne ljutim se i mislim da si me pogresno razumeo sa mojim proslim komentarem. Prvo, verujem da si to ucio, jer je tako ranije bilo. A, zar ne mislis da je potrebno da malo gledamo unapred, a ne da se samo osvrceno unazad i "kako je onda bilo"??? Da uvodimo (naravno ako je moguce) nove tehnologije u obuku, jer bi samim tim i obuka bila bolja i kvalitetnija. Drugo, nisam mislim da je opravdamo ili svrsishodno da vlasnici autoskola budu saob. inzenjeri, mogu i da se vode na njih. Samo sam rekao da bi se uveo malo red u obuku. Ajde malo realno razmisli. Do cega bi sve dovelo npr. taj uslov?
Naveo sam samo jedan primer, apoteke. Kako bi bilo, ako bi npr. vozac otvorio apoteku jer je recimo imao viska para. Razmisli? Da li bi isao kod njega da kupis neki lek ili da ti on npr. preporuci neki lek???Ja ne bih, a ti? Ili da je npr. neko sa srednjom farmaceutskom skolom otvorio apoteku? Iako je to njegova struka da li je on kvalifikovan da te posavetuje, ili ne?
Ovo ti je samo jedan banalan primer. Ubedjen sam da bi se zaveo red(makar jedan deo), i da ne bi bilo svega sto imamo u autoskolama. Navescu jos jedan primer. Ako nisi znao, u jednoj autoskoli u BG-u, prilikom potpisivanja ugovora(za rad naravno) ti se obavezujes da sa kandidatom po casu neces voziti vise od 4 km(mislim da je 4 km). Pa sada ti meni reci da li se tako moze vrsiti kvalitetna obuka???
Slazem se sa tobom da je bilo raznih profesora, ali moram da ti odgovorim da je potrebno PRVO da ti znas pa da bi to mogao da preneses drugima.
Ja sam do sada imao samo jednog profesora koji nije bio zainteresovan da prenosi znanje drugima. Rekao sam zainteresovan, jer znam da moze ali NIJE HTEO. Mozda si ti vise imao takvih primera, ali ja ne. Sa druge strane, ne mozes porediti npr. osnovnu ili srednju skolu i autoskolu. U osnovnu i srednju skolu se mora ici(doduse samo u osnovnu mora ;D) dok na obuku ljudi dolaze jer to hoce. U tom slucaju i zainteresovanost je veca, paznja im je veca i vece su sanse da ce to lakse uciti.
Sto se tice svih onih stvari sto si nabrojao:sv. signali, radijus krivine .... to niko nije ni spominjao. Ali kad si vec spominjao i od toga zavisi bezbednost, ako nisi znao.
Samo da si negde u mom komsiluku pa bih ti postavio jedno pitanje u pogledu znakova i prava prvenstva. Moram da ti priznam da je samo jedan inspektor iz Sup-a sto dolazi kod nas u skolu pravilno odgovorio( a zamisli bio je inzenjer saobracaja), dok niko od instruktora (a ima ih 7 nije znao).
Necu ni da pocinjem da pricam o stanju u saobracaju kod nas i kako se, i sta se radi. Jesi li znao da na jednom delu u BG-u (inace veoma prometna saobracajnica) nisu se postavili 2 znaka, jer (boze moj) NEMA PARA za to. Inace ta dva znaka su znaci opasnosti. Pa ti sada objasni nekom kandidatu sta tu da radi, da to sto on radi nije u skladu sa pravilima saobracaja. A, nedaj boze da se nesto desi. Sta mislis ko ce biti kriv: vozac, ili mozda drzava, ili firma koja se bavi odrzavanjem puteva??? Mislim da znas i sam.
Ni meni nije cilj da nikoda omalovazam, jednostavno da iznosimo neka svoja misljenja. Neki zdrav dijalog nikome nije doneo zlo,makar ne bi trebalo.
-
Е баш сте се напричали.
Додирнули сте се веома озбиљне теме.
Један од највећих проблема у обуци возача је тај да смо до сада, захваљујући веома лошем законском оквиру, каднидатае учили да савладају вештину управљања возилом.
Вештина се најбоље учи понављањем потеза. То је један од најпростијих начина учења, механички начин.
Ми, у саобраћајној струци, смо одувек тврдили да возач несме бити само ''вешт'' човек у управљању возилом, већ мора да разуме и познаје ''узрочно последичне везе'' комплетног учешћа у саобраћајном систему.
Није значајно, а камоли довољно да возач зна само да мења степене преноса, да ''врти'' воланом или да познаје прописе и саобраћајне знаке на пример.
Изузетно, а по нама и пресудно, је значајно да возач научи да анализира саобраћајну ситуацију, да уочи проблеме у њој, да зна могућности своје и свог возила, да познаје последице погрешне процене и употребе свог возила и да на основу свега тога одабере најбољи начин савладавања одређене саобраћајне ситуације.
Мислите да је довољно да кандидат зна да је кривина у лево знак опасности и да значи да пут скреће у лево.
Мислите да кандидат не треба да зна зашто се негде поставља знак стоп, а негде обрнути троугао, а негде знак пут са првенством пролаза.
Мислите да кандидат не треба да зна шта се дешава када возило буде блокирано интензивним кочењем. Мислите да не треба да зна шта се све може десити када ушправља возилом различитим коловозним конструкцијама и тако даље......
Треба, требало је и раније, али одредба старог Закона, да се кандидат може сам обучавати у теоријском делу, је девалвирала значај правог предавања па је оно и престало да се изводи. Остали су нам кандидати који су се сами обучавали и то тако да су учили да положе тестове путем купљених тестова на бувљаку, путем објављених ЦД ова са решеним тестовима и сл. Ја све ове возаче називам ''инвалидима'', јер им је омогућено да учествују у саобраћају и угрожавају мој живот (видите како само мислим на себе) и живот мојих најмилијих и мојих пријатеља. Зашто? Је р неко хоће да заради у мутном не обаваљајући свој посао квалитетно. Напомињм, за то они нису криви већ Закон који им је то дозволио.
Тражили смо да се донесе нови Закон. И донет је. Није донео све оно што смо ми захтевали, донео је нешто што је тешко схватљиво и увредљиво, а то је основна сумња да смо ми сви лопови и да нас само треба контролисати да се неби, недај боже, обогатили.
Донео је само један добар сегмент, а то је да је теоријско предавање обавезно и да га мора изводити стручно лице.
Али, ако питања за тест буду таква да се то знање не буде у њима садржавало онда опет ништа нисмо урадили. Е, тога се ми, из саобраћајне струке, бојимо.
Зато само наставите ову дискусију. Она је добра,јер тера људе на размишљање.
Петар Рашета.
П.С. Издавачка група Заједнице већ неколико месеци ради на сачињавању Приручника за обуку возача који ће обуци прићи са овог комплекснијег и квалитетнијег аспекта.
-
da li ovo "invalidi" treba da zvuci pogrdno?manje vredno? ili opasno?kad te invalidi mogu ugroziti vise nego oni koji nisu invalidi???
program za kompjuter ,koji ponajvise omogucuje "mehanicko" ucenje tj ucenje "napamet" i prepoznavanje situacija i to ne u saobracaju ,nego na testovima i jesi bas ti g. Petre uveo,uneo u proces obuke svojim pionirskim poduhvatom u to vreme ,koji je imao za cilj da izbaci predavaca i "zivu rec" iz procesa obuke.
u tome se i uspelo.
lepo je da se sada predavac vraca,i da ce se doci do modernih metoda predavanja(pri tom nemislim samo na moderna sredstva)
verujem i da dobar predavac moze biti i neko ko nije "strucan" samo diplomom,zato sto diploma ima raznih..pa i bezvrednih.
verujem i da nam ne treba prrucnik koji sve posmatra sa kompleksnijeg aspekta,naprotiv ,mladim ljudima treba prici suptilnije i prvo prostim i jednostavnim metodama "naterati" ih da se "prime" i onda shvate znacaj i potrebu znanja i primenu istog za dizanje nivoa bezbednosti u saobracaju.
takodje treba naci nacin da neostanemo zatvoreni u svemu tom,vec da budemo i mi i buduci vozaci prilagodljivi i u voznji i u ponasanju i van ovog geta.
-
Ja sam do sada imao samo jednog profesora koji nije bio zainteresovan da prenosi znanje drugima. Rekao sam zainteresovan, jer znam da moze ali NIJE HTEO. Mozda si ti vise imao takvih primera, ali ja ne. Sa druge strane, ne mozes porediti npr. osnovnu ili srednju skolu i autoskolu. U osnovnu i srednju skolu se mora ici(doduse samo u osnovnu mora ) dok na obuku ljudi dolaze jer to hoce. U tom slucaju i zainteresovanost je veca, paznja im je veca i vece su sanse da ce to lakse uciti.
Gospodine Soks5, ovde su, bar kolege koje poznajem, zainteresovane da predaju znanje.... Ali kada dodju ucenici i kazu da nama ne treba knjiga mi cemo da nabubamo, ili slicno, onda me prodje volja za objasnjavanjem, ali ipak objasnjavam...
... dodje ispit i kaze ucenik predstavniku mupa: " Ja to nisam znala.... Meni to nisu rekli.... Meni to nisu objasnili..... Meni to nije poznato....
Ja nemam pojma da na pesackom ne sme da se pretice..... Ja ne da ne znam nisu mi ni spomenuli, ako je meni obrnuti trougao i skrecem levo moram propustiti onoga koji dolazi u susret, ide pravo i sa njegove strane je znak stop...."
A svi oni voze bicikle i imaju PSP, a i voze mali motor, i zamisli od 14te do 18te godine su ostali zivi kada su vozili nabrojano (zaboravih da spomenem traktor)......
I da ne nabrajam vise.....
Moram da spomenem i C kategoriju...
Ima dve i vise godine B....
Voza se po Novom sadu, Subotici i selu, i nema pojma da skrene na semaforu ulevo.... Ne zna da se zaustavi ispred neke neocekivane prepreke, ( a zamisli ima dozvolu za B i voza se), i danas na ispitu istera ispred auta i kaze :" Je*i ga ja ponovo pao"..... Posle zove otac i trazi pravicu......
I sada mi instruktori ispadamo krivi sto im sve nabrojano nismo objasnili.
U tom pogledu i ja mislim da ovo moze da se zove bilo cime.....
Izvinjavam se ako sam nekog od kolega uvredio, a za ostalo, cast izuzetcima....
-
Prvo, moram da kazem da se potpuno slazem sa gospodinom Petrom. Taman sam se spremao da napisem nesto slicno(mada ne tako opsirno kao on) ali me on preduhitri.
Mislim da ste opet pomesali, ili vam je opet zasmetalo nesto. Ja sam do sada pricao o PREDAVACIMA, a ne INSTRUKTORIMA. i govorim o stanju bezbednosti kod nas i obuci vozaca. Nekome moram da sam bas stao na zivac sa inzenjerima saobracaja, ali sta je, tu je.
Gospodine sasa, mislim da ste ovim sto ste rekli samo potvrdili moj iskaz(odnosno iskaze) koje sam do sada naveo. pre svega mislm, na ono kada sam rekao da bi potpuno drugacije bilo kada bi se autoskole vodile na saobacajne inzenjere. Pre svega zbog toga sto bi kvalitet bio znatno veci, odnosno broj autoskola manji. Danas imamo slucaj da je bukvalno bilo ko otvorio autoskolu, jer je npr. nekako dosao do para. Ne ulazim u to kako je dosao do para, ali neko ko je juce bio cvecar, frizer ili ko je jedva zavrsio osnovnu skolu a diplomu srednje kupio - jednostavno NE MOZE da bude predavac i NE MOZE da uci decu. Procitajte moj prosli post pa recite da li biste isli kod takve osobe. Isto tako je kod nas, makar bi trebalo da bude.
Mozda nemate dobro iskustvo sa inzenjerima saobracaja, ali nisam vam ja tu kriv. znate i sami da su svi zamenljivi, pa tako i oni. Ako vas se neko ne svidi-vi ga lepo zamenite.
ne znam sta da vam kazem sto se tice kandidata, da li ste bas takav baksuz pa su vam kandidati svi takvi ili sta vec. Imao sam i ja takve kandidate, ali jako, jako mali broj. To je jos jedan vise razlog da budete za to da saobracajni inzenjer drzi predavanje, a ne neko tamo drugi. Na taj nacin vi skidate svu odgovornost sa sebe za teoriju. Na teoriji ce se raditi sve sto treba, a kandidat nece moci reci da to nije radjeno. A ako padne na npr. teoriji sam ce biti kriv sto nije ucio.
A sto se tice voznje kandidata - mislim da to samo govori kako su radili pojedini instruktori. Nadam se da to i sam uvidjas.
-
Gospodine Soks5, i ja se slazem sa tobom i sa gospodinom Petrom.
Meni niko nije stao na zivac...
Ja licno sam iznenadjen i uvredjen sto sve moram na kasicicu da izvlacim od bilo koga, da cupam klestima, da li na forumu, da li od direktora koji se informise na forumu i iz novina.....
.....bilo na sajtu, bilo od gospode saobracajnih inzinjera koji dolaze u kontrolu.... " Ne znam ti ja to.... Ne znam kako i sta i kako ce da izgleda, kako ce da bude...", ali kada dodju u kontrolu, auuuuuuu, pa ti nisi ovo, ono, a sve sto sam prethodno pitao od gospode od "STRUKE", pade u vodu..... i onda prijava kao vrata. (kaze se kec kao vrata, a ne kao u skoli ko ne zna njemu dva), pa izbegne sudiju za prekrsaje.
A kao sto sam vec napisao, gospodine direktore (koji su sami svoji gazde i instruktori) ne moze niko da ujedini, neko ovde je vec napisao (da ne trazim sada), auto skola bez i jednog instruktora, novine naveliko i nasiroko pisale o kolegi koji se ubio zato sto je "C" kategorija vodjena ili ti pisana na tablice od fice, akcija (afera) vozac, gde je glavni kontrolor za celu drzavu osumnjicen za prodaju dozvola....
Deca koja misle da znaju sve, a ako ne onda besni roditelji koji misle da mi samo rusimo da bi uzeli pare, jer odakle njima da i ovo plate, a ono deca u boljim patikama, jos boljim telefonima od nas koji radimo.... Pa jos kada ih zovnes u podne gde su im deca da se pojave na voznji, (oni, da li od muke ili sramote sapucu u telefon da ne probude decu," koja na obuku dolaze jer to hoce. U tom slucaju i zainteresovanost je veca, paznja im je veca i vece su sanse da ce to lakse uciti.", kada ih roditelji ni u podne ne mogu, ne smeju, izvuci iz kreveta..... jako zalosno.
A opet se ponavljam na forum u vezi novog pravilnika koji je odrzan u Novome sadu, kada je jedan od prisutnih (gospodin sa brkovima), rekao da se firme kaznjavaju zbog toga sto gospoda vozaci nece da odrze pauzu od 11 sati kada su nadomak Nisa za 15 minuta, vuce ih zena i topli dom, a poslao je, zamisli kao instruktora, kamionom u Nant (Francusku), i posle je morao da za gospodinom instruktorom posalje vozaca koji bi ga vratio kuci (njega i kamion)..... Ili taj gospodin instruktor nikada nije radio kao vozac i napustio atar svoga sela pa jos bio mamin sin koji nije napustao maminu suknju ( ne bih nikoga da vredjam, ali gospodin brka je izvredjao nas instruktore), i onda taj gospodin bi trebao da prenese znanje na buduce vozace, (mogao bi doticni da bude i saobracajni inzenjer, vestak saobracaja), pa i kao moj bivsi tehnicki direktor, ni bicikli nije vozio, a drzao mi predavanja o redu voznje autobusa, koju je on poznavao samo iz suve materije, reda voznje od pre 30ak godina kada su putevi bili bolji i bilo je manje saobracaja, ima koje deonice izmedju dva sela koje su bile napravljene sa kondukterom, a ja sam, sam vozio i morao sam da preuzmem prtljag u bunker, izdam kartu putniku, drzim se reda voznje, pravila saobracaja, a a ko zgresim ode % od plate, (opet ponavljam ne bih nikoga da vredjam, samo iznosim cinjenice,) jer je bilo, a i sada je, sneg na drumu, vozi 40(saobracajni znak postavljen, kada prosisa pored mene autobus jer treba da se drzi reda voznje, svesno cinim i ja prekrsaj,ajde da vidim koliko je ljut), ni sa 80 nisam mogao da stignem, samo mi nije jasno ko ce njemu da izdrzava porodicu kada ostane bez posla kada je po snegu vozio brze i od 80???
Pa onda jos kaze gazda roba mora da stigne na odrediste za toliko, a zamisli on stigao na vreme, ali je presao celih sto kilometara od Subotice do Atine..... (zaboravio je da skine magnet posle 45 minuta odmora)...
A o radu mene i mojih kolega ne bih, jer bi neko uzeo kao materijalne dokaze i prijavio sudiji za prekrsaje, (a radi se o vremenu obuke od celih 6 casova po sadsnjem pravilniku). i naravno za manje para, nego sto brica osisa neke za 15 minuta rada, a svakih 5 minuta hoce neko da te ubije na svakom cosku.... (kazu : ko ti je kriv kada se ne pazis), (ucenik kaze : "Nema problema, mene su vec par puta obarali na stopu i sa motorom i sa biciklom, jer nisam pogledao levo - desno, desno - levo, nista novo za mene, nemam pojma o pravilu desne ruke, niti me interesuje").
Ali dragi moji mi sedimo sa te desne strane, i moramo da izigravamo fine ljude, jer ako ne, ostadosmo bez posla ili mozda bez zivota???
Pita me ucenica : " Kada ce te otkaciti i poceti da vicete moj instruktore?",
Ja odgovoram : " Moram da se smeskam i pazim na Vas i sebe, jer ako budem otkacio i vikao ostacu bez posla.
Zalosno, ali istinito.
Mislim gospodo, ovo mene licno dira, a ne ko ce da bude predavac, ako je on prosao sito i reseto na drumu i zna da mi da odgovore iz stvarnosti, a ne ono sto je naucio matematicki, kamion se moze kretati brzinom od 80 kilometara na sat, to puta 9 sati je = 720 kilometara, i moras da stignes tu i tu za 9 sati. Ajd u redu, ravan put, nema policije, semafora, zastoja, brda, vece krivine itd.... kada ono ni za 9 sati ne predjes ni 600 kilometara, (recimo u Madjarskoj se ne sme nocu preticati sa kamionom, i imas srece da sustignes jedan koji se krece 60 na sat), a gospodin saobracajni inzenjer, ili gazda - direktor trazi da objasnis, sto nisi uspeo da savladas odredjen mi put, jer on peske, biciklom, ili sa bilo kojim putnickim vozilom bi pre stigao do cilja, pa cak i puz je brzi nego ti.
Predavaci bi trebalo da budu potkovani i i iskustvom, a ne samo samom suvom materijom, sto bi znacilo po meni, bar 50.000, kilometara puta iza ledja godisnje, dok ne stignu do licence predavaca. Jer ko ni bicikl nije vozio,od toga nema puno koristi.
Napisah ja roman, ali od ovoga nema nista, samo bi rekli prazna prica... Ali to je stvarnost. Bilo u obuci, bilo u voznji kamiona i autobusa, ili samo sam ja pun negativne energije.
I opet gospodo, ako sam nekoga uvredio, zao mi je.....
-
Pa gospodine soks5 nisam bio par dana na forumu i sada vidim da ima nekih koji vas podrzavaju, neki i kritikuju. Ovo sto podilazite instruktorima je valjda zbog vasih instruktora koje super placate.
Kao prvo vas primer sa apotekom bas i ne stoji posto ste pobrkali ko moze biti vlasnik, da vam kazem da moze biti bilo ko, ali je uslov da imate dipl. farmaceuta. Mogli ste uzeti i najobicniju poljoprivrednu apoteku pa da viditeda i tamo treba"zastitar" sa srednjom strucnom spremom i sl.
Tragicno je sto vi trazite zakonom da se potvrdi vasa strucnost. Ali i dalje tvrdim da vi na svom fakultetu niste obuceni za predavaca i da vam nije dao nikakve preddispozicije za obavljanje tako vazne pozicije.
Mozda bi trebalo da malo pogledate kako je obuka resena i u drugim zemljama u Evropi, a nedaj boze u najmotorizovanijoj zemlji na svetu SADu. Pogledajte makar Sloveniju (po meni relativno prikladnu i za nas), Hrvatsku ili Madjarsku gde je trenutno predlog zakona da mozete iz svoje sobe polagati testove.
Zalite se na testove koji se uce, da li vam je mozda palo na pamet da testove treba sastaviti da obuhvate celokupno gradivo?
Zasto ne komentarise g. Petar testove koji se kod nas spremaju i treba da obuhvate oko 3.000 (tri hiljade) pitanja toboze da se ne bi ucili napamet. Zamislite koliko treba da bude "debela" ta zbirka testova.
Pricate sta sve treba kandidat da zna o nagibu puta, perfomansama vozila i sl. pa mi dodje da vas zapitam da li to sve obicni smrtnici treba da znaju. Kako bi izgledalo kada bi mi svi morali da znamo kako funkcionise racunar, internet pa tek onda da ga koristimo. Valjda konstruktori vozila ( zato osmislili i ABS kocnice i sl) ili saobracajni inzenjeri osmisljavaju nagibe, krivine puteva.
Sto se tice onog u vezi znaka ukrstanje ..i znaka stop, kako cete im objasniti da u nekim zemljama postoi samo znak stop.
Sto se tice vaseg pitanja kako sam polozio za instruktora mogu vam reci da sam ga polozio u Pokrajinskom SUPu u Novom Sadu davne 1974. godine. I zamislite bez protekcije.
Ucestvovao sam i u organizovanoj diskusiji (morali smo da prisustvujemo posto je licno dosao ministar saobracaj) kada se donosio ovaj zakon(1983.g) po kome ste i vi plagali ove testove i drznuo sam se tada da kazem da testovi na kojima se polaze trebaju biti javni . Ismejali su me tada svi na tom nazovi forumu, vodili ga neki inzenjeri , da bi posle 30 zamislite trideset godina ipak neko rekao da moraju biti javni. Na ovom forumu ne vodim diskusiju zbog sebe gospodine SOKS 5, jer cu ja ubrzo u penziju nego zbog ovih mladjih ljudi koji zele da se bave ovim poslom i tako usmerenih ljudi koji ne zele to da im dozvole.
Stvarno vi ste zavrsili fakultet sto stalno isticete , ali malo andragogije vam ne bi nedostajalo.
Prelistaje malo vujakliju ako ne znate pravo znacenje ove reci (valjda ga imate u kuci)
A za moje obrazovanje ne morate da se brinete ja se nikada nisam krio iza njega
-
Bravo za sasu,najzad čovek praktičar pošto teoretičara imamo i previše.Problem je za ovo što si napisao je što će malo njih da razume.Za informaciju teoretičarima je što preko "bare" se voz.dozvola deli na malu i veliku tj amater i profi.Za malu dozvolu te sprema roditelj brat stric ujak bilo ko sa vozačkom i košta 6 dolara.Za veliku dozvolu treba puno para i tu postoje auto škole.U veliku tj profi dozvolu spada čak i vozač hitne pomoći ili taksija.Prilikom dobijanja te profi ili velike dozvole za divno čudo ameri imaju malo teorije a puno prakse a retko ginu čak i u filmovima.
E sad da bi bilo jasnije uzmimo bilo koju srednju školu gde se uči zanat.Svako u svom gradu neka nadje srednju školu bilo kojeg smera (izvinjenje retkima).Šta imaju od prakse? Možda i hoće da nauče ali od koga? Svaka čast teoriji al sa puno teorije smo i došli tu gde jesmo.3 ili četiri godine uče teoriju, za praksu nema kadrova,za repromaterijal nema para pitajte stare majstore kako se nekad učio zanat.
Slabo ovi naši stručnjaci leba jedu "preko" a ovi praktičari koji to jesu odoše "preko" nije sjajno nigde ali makar nema foliranja.Malo šaram sa pisanjem ali ima kod nas uspešnih poljoprivrednika ali nisu agronomi ali ne potcenjuju mišljenje "pravih" agronoma.Samo što to seljak zna da proceni i država ga ne uslovljava da mora da zaposli agronoma.
Ne mogu da verujem da sve toliko komplikujemo ne misleći pri tom samo na saobraćaj i obuku vozača.Da li je moguće da su sve dosadašnje generacije instruktora toliko nakaradne da čak pljuju sami po sebi?
Zar u današnje vreme i u ovom ogromnom protoku svih informacija treba od auto škole praviti "riznicu" znanja! Nemoguće.I sad bi neko hteo u auto školi da dovede klince u red.A to ne mogu roditelji učitelji ili nastavnici. Tipično naša posla sve se vrti oko para zarad viših ciljeva vešto umotanih u bezbednost i uvodjenje reda? Baš nam je sve lepo ali eto u auto školama je jedini haos!
-
Kolega sasa, vecim delom se slazem sa tobom, ali manjim delom ne. To prvenstveno mislim na ponasanje pojedinih kandidata. Ponasaju se tako jer im je kucno vaspitanje katastrofalno. Mnogo toga treba da se promeni u nasoj drzavi pa da se i to promeni.... I jos, mislim da mogu tako da se ponasaju jer je cena obuke koliko-toliko prihvatljiva, ali kada cena skoci 2-3 puta, onda ce i oni malo da razmisle da li ce ozbiljno shvatiti obuku ili ne.
Kolega volan, vec sam mislio da mi nesto zabusavas ;D. Nadam se da cu uspeti sve da Vam odgovorim(rekli ste da ste pred penzijom, pa otud i Vi - iz postovanja).
Sto se tice ponasanje inspektora, znate i sami da je to zbog para, odnosno naplacivanja kazni. Znaju oni i vise od toga, ali MOZE im se(naravno cast izuzecima). Mislim da je i ova danasnja situacija takva da oni STVARNO ne znaju kada ce pravilnici stupiti na snagu.
Nemoj da spominjes druge zemlje. Mi smo od drugih zemalja udaljeni kao od meseca i pitanje je kada cemo doci do toga da budemo kao oni. Daj da uvodimo nesto sto moze kod nas da zazivi(da budem iskren veoma sam skeptican i za ovaj zakon...). Ali kada ste vec spomenuli druge zemlje, u Nemackoj policija uopste ne prisutvuje polaganju, nego sve to obavlja Saobracajni inzenjer, ako niste znali.
Naravno da kandidati ne treba da znaju nagibe puta i radijuse krivina, ali moraju da znaju i da prepoznaju opasnu raskrsnicu, da shvati do cega njegova reakcija (bilo dobra ili losa) moze da dovede, a ne samo da mehanicki i bez razmisljanja upravlja vozilom. Da shvati da njegovo ponasanje ima uticaj ne samo na njega nego i na druge ljude u saobracaju i samo okruzenje. Mora da shvati kakve su mogucnosti njegovog vozila.....A verujte da ce shvatiti sve to. Mozda ne prve godine, ali druge hoce.
Nisam rekao kako ste polozili nego kada ste polozili. I ne kazem da je to bilo lose(cak sta vise ako ste polagali u pokrajnskom supu-bilo je odlicno), nego kazem da moramo da idemo korak sa vremenom. Moramo da unapredimo obuku (ako je moguce, a moguce je). Ne vredi da se osvrceno unazad, jer onda nema napretka.
I jos nesto. Spomenuli ste upotrebu racunara. To je msilim jedino oko cega ste slazemo. Prvo, necu ni da komentarisem upotrebu racunara u zemljama u okruzenju. Jel znate gde smo mi po upotrebi racunara u odnosu na druge zemlje????Jel znate koliko mali procenat ljudi ima racunar, a da ne kazem zna da koristi????? E vidite, to je jedino sto se slazemo (nadam se). Mislim da je malo preuranjeno da se uvodi polaganje preko racunara. Ne zbog toga sto ce biti veliki trosak za skole, nego sto veoma veliki broj ljudi nema racunar i ne zna da ga koristi.
Nadam se da nisam nesto zaboravio ;D
-
Е сада сам веома задовољан.
Дискусија се уозбиљила и тако и треба да буде. Претпостављам да за себе сматрамо да смо озбиљни људи.
Ово је озбиљна тема и према њој се треба тако и односити.
Све проблеме решавамо у овој земљи, са њеним проблемима, са њеним људима, са њеним платама, са њеним политичарима и не можемо много да се осврћемо на друга места.
Шта бих тек ја од примера могао да вам наведем из других земаља. (На пр. у једној држави САДа дозвола се купује за 50 долара, али су казне за прекршај такве да се већина опредељује да ипак иде код иснтруктора и у ауто школу у обуку. На Новом Зеланду се полаже на рачунару у сваком сервису или бензинској пумпи итд)
Паметан човек сазнаје о новом, али примењује оно што је реално и рационално у својој средини.
И, морам рећи да ми много помажете, јер из ваших дискусија стичем нова сазнања и искуства и покушавам да их применим у Заједници.
Само тако наставите.
П.С. % марта ћемо организовати годишњу скупштину Заједнице. Ето прилике да се и инструктори организују и удруже и са својим представницима учествују у раду Заједнице. Али и даље упознајем Вас да и сваки појединац може бити члан Заједнице. Па искористите ту могућност.
Рашета.
-
pitam se , ko je kriv?
posmatram danas u Apatinu : ulica privremeno (ali ne fizicki) zatvorena za sapobracaj..,na prilazu ulici nalaze se saobracajni znaci izricite naredbe "obavezan smer" koji nedozvoljavaju skretanje u tu ulicu ..itd.. i? ?
niko to ne postuje,ali niko..saobracaj se nesmetano odvija,vozila policije stoje,i prolaze,automobili bicikli svi..,uobicajeno..stanej.
i sad se pitam koje kriv?instruktori ?losi predavaci? ko?
samo mi nemojte reci..glup i primitivan,neposlusan i prevarantski narod..,to neverujem..
-
e pa ovako
stvarnost prva .... jednosmerna ulica, vozilo policije u zabranjenom smeru ide prema kamionu koji se krece propisno, u ruci vozaca policije i mobilni telefon i bez svetla jurca, a ni rotaciju nije upalio.....
stvarnost druga, gosn saobracajni policajac i ja razgovaramo, o istoj ulici, i on kaze : pisali smo peticiju da se zatvori ulica, deca se tu igraju, auta prolecu u oba smera, kaze on i sa 80 vise.... a ja ga pitam : kada si u smeni, sto ne dodjes i ne napises prijave i probas da se igras radarom..... on se okrenu i ode....
i ja se pitam gospodine apatinus2 ko je tu kriv???
a, da i svaki dan neko proleti tom ulicom konstantno, jos se cudim kako nismo razbili auto za obuku, ali nema veze kada poloze i oni isto tako, i zamisli jos mi prete ako se ne sklonim na vreme.... kanda sam i ja kriv???
mi, vi, narod, policija.....???
-
Kolege apatinus i sasa, gde ste vi sada otisli...... mislim da postoji problem u razumevanju izmedju vas i mene, ili tumacite samo onako kako vama odgovara. Stvarno ne znam sta je.
Niko nije rekao da ce problem celog saobracaja biti resen time ako saobracajni inzenjer bude drzao predavanja ili mozda neko drugi da drzi predavanja. To je samo jedan korak(mozda mali) ali ipak jedan korak ka unapredjenju saobracaja. Ima tu, naravno, drugih stvari gde bih, ja licno, na prvo mesto stavio porodicno vaspitanje. Sta roditelji dozvoljavaju svojoj deci ili ne dozvoljavaju. Treba da promenimo svest kod vozaca a i ostalih gradjana, jer svi smo ucesnici u saobracaju. Mozda ce to ici jako sporo, ali ce ici. Mozda ce se rezultati osetiti tek za npr. 5 godina, ali ce se osetiti. Ako malo pogledate stanje u autoskolama u zadnjih 10ak godina, mozete videti(ako realno gledate) da se stanje pogorsavalo iz godine u godinu. Slazem se da je to mozda kao posledica stanja u zemlji(verovatno i jeste) i zato nam je tako lose. Bas upravo zbog toga smatram da ce uvodjenjem novih pravilnika stanje da se poboljsa, na kraci ili duzi vremenski period-to nije bitno, samo da se poboljsa.
Jedan od kolega je spomenuo da rade autoskole i sa jednim instruktorom ili cak bez instruktora. To se potpuno slazem, cak vam mogu navesti i koja je to skola i gde se nalazi(imao sam prilike da se upoznam sa radom te skole).
-
ok.znaci ovi sto skrecu u ulicu gde je zabranjeno su obucavani u skolama sa jednim instruktorom?
ima i auto skola gde rade strucnjaci i vlasnici su..,i to je sve na papiru,najglasniji su objasnjavajuci svoju strucnost,a da pri tom zadnjih 10 godina nisu obucili ni jednog kandidata,nisu ni jednom kndidatu dali bilo kakav savet i sl.,znci sve je deklarativno i na papiru,u realnosti..je nula.itd..
kao i novi zakon..,kao i oni znakovi iz gornejg posta ,koje niko ne postuje.. itako to ide.. ide..,bic bolje...
bice bolje..
nikad.
-
Pozdrav,
Citam sada u novostima na sajtu da su nekog kaznili zbog toga sto je vozio sa probnom dozvolom bez pratioca.Bilo je dosta price o ovom problemu jer je ocigledna razlika izmedju zakona i teksta na probnoj vozackoj dozvoli.I uopste mi nije jasno sta ce na kraju biti sa ovim problemom.Da li ce zajednica stati iza ovog pojedinca?Da li cemo zbog greske onih koji su stampali zakon na probnoj dozvoli svi mi za istim placati astronomske kazne?I sta ce na kraju biti povodom toga, da li ce se neko zvanicno obratiti povodom ovog problema ili? Molim gospodina Rasetu da mi odgovori ako je u mogucnosti posto ga smatram najupucenijim ovde.
-
znamo svi,da nikad niko i nije odgovoran osim pojedinca..,cak i kad je zakon na njegovoj strani.nazalost..nazalost.
-
evo kolega, pisao ja neki dan ali kanda niko nije citao,
Kada im kazes predavanje, jao, nama to ne treba, ni knjiga,
Ali sada kada bude morao da odlusa sva predavanja, bice na zalost nama jao, pored stanja u drzavi, plata, i (ne) razumevanja privatnika kod kojih rade, skole..... malo ce ih sutra pustiti na sva predavanja, ili ce pored svih problema imati i ovaj zvani auto skola,
da se tu radi redovno radno vreme, a ne kao danas i pre i popodne, neki od 4 ujutru do 18 ili 20 uvece, za male pare.....
imao sam jednog coveka koji je zbog auto skole isao na posao u 2 ujutru, da bi od 12 do 14 mogao da vozi, tu je uklopio i rucak, a dati ne pricam kakav je na obuci bio, i isao da radi do 20h jer bi ostao bez posla. rdio je i u subotu i u nedelju.
Rekli bi njegovo problem.... ali je to problem sviju nas....
Ne kazem da obuka nece biti kvalitetnija sa predavanjima, ali teza sigurno....
I dok se ne promenu kompletno navike u drustvu..........
Ja sam tako tumacio i tumacim jos uvek. Sta je tu je. Idemo dalje.
-
Прво,
незнам шта се дешава са некима на форуму, никако да се уозбиље (Апатинус, ..).
Таман сам помислио да креће све озбиљним током, а они износе којештарије.
Немојте да Вас брине она пријава. Она је само доказ да су се они у МУПу ''изгубили''. Прво они горе погрешно препишу Закон, а после и они доле доказују да појма немају.
Ја гарантујем да од оне пријаве нема ништа и волео бих да ја будем тамо и да их ''поштено'' оцрним.
Ми смо писали много тога везаног за њихове промашаје. Успели смо неке ствари да ублажимо, али заиста је тешко власт довести у ред.
Борићемо се и даље.
Вратимо се заиста озбиљним темама. Спремајмо се за промене које сигурно наилазе.
Надам се да ћемо заборавити обуку са циљем да се положи и да ћемо се напокон прихватити посла да вршимо обуку да се много тога научи.
Рашета.
-
sad ce " capo " da napise koju,samo on to polako..polako...pise.., a evo ga ,vec j eople..,sta sam ja to napisao bzv..,ma.. :o ;D :)
-
meni nije jasno kako ljudi već voze sa probnom vozačkom dozvolom,a P oznaka još ne postoji i ne zna se ni kako će izgledati..? nalepnica,tablica,dimenzije,boja,latinica,ćirilica..? ???
-
dobro je da se vise ne spava na forumu i da se javljaju novi ljudi i ideja.
samo da odgovorim Dikanu da dozvole za profi vozace trenutno postoje i u Evropi i da ce ih kod nas deliti (mislim licencirati Agencija). inace tazlikuju se po boji od ovih amaterskih. I jedni i drugi polazu osnovna pravila saobracaja.
Gospodine sokse 5 kada spominjete Nemacku (raspitat cu se trenutno kako polazu jer znam da je ranije ispitu prisustvovao jedan policajac) u Danskoj i dan danas da bi ste postali instruktor ili predavac dovoljna je srednja skola, merilo za rad je licenca. Ispit vodi samo jedan policajac koji odmah ispisuje uverenje. Mogli bi ovako u nedogled da nabrajamo ali svrha ove diskusije je da se od svega odabere ono najoptimalnije ne za auto skole ili pojedince sto vi kroz svoju diskusiju pokusavate da nametnete nego za buduce kandidate. Pobrkali ste nesto i treba da shvatite da ne postoje kandidati zbog NAS nego mi zbog njih. Zato pocnite da pravite primedbe na novi pravilnik o radu i obuci u auto skolama. Vi inzenjeri ste se uz pomoc zakona, a ne svog rada izborili za vas status predavaca i sveg ostalog. Bio sam na sastanku (i nikada vise) i postavio sam pitanje da se uporede zakoni o auto skolama u EU posto ipak Srbija po izjavama svih politicara tamo stremi sam ZOBS da se prilagodi Evropi. necu da napisem kakav sam odgovor dobio.
Ne budite sitnicavi borite se da se fond sati voznje smanji na 30 za B kategoriju. Ako je manji fond sati moze se formirati veca cena jer je ona psiholoski uslovljena plateznom sposobnoscu korisnika.
Smanjite casove teoretske nastave na 20 casova da bi zaposleni mogli da je pohadjaju.
Zalazite se da se ukine poligonski deo voznje i da se radnje previdjene za sposobnosti manevrisanja rade u ulicama sa slabim intenzitetom saobracaja
.......
-
apatinus postaješ komičan tvoje čačkanje Petra postaje detinjasto. Razmisli malo pa ćeš i sam shvatiti.
Pozdrav za kolegu volan i ideju oko fondova časova i ukidanja poligona.
Smešno je što i ovaj početak sa novim vozačkim i saobraćajnim dozvolama a isto tako i tablicama pravi nevidjenu paradu i smejuriju i jasno govori ko nam trenutno donosi zakone. Kako samo stručno čuvaju ledja jedni drugima i niko nije odgovoran. Narod će i onako sve to da plati dok neko trenira.
Dobro je da se makar ovde uključimo sa pričom a kako stvari stoje imaćemo u bliskoj budućnosti dosta toga da pokušamo ispravljati oko novih pravilnika.Sa te strane pozdravljam aktivno uključivanje stručnih ljudi koji će stati u odbranu struke što im kako stvari stoje neće biti ni malo teško!
A kolege neka probaju da saradjuju izmedju sebe možemo dosta toga da rešimo i bez "pomoći" onih van struke. Probajte za početak svako u svojoj sredini gde radi i boravi verujte da neće naškoditi.
-
Kolega sasa, moram reci da se sa vasom poslednjom izjavom slazem 100%. Slazem se da ce biti teza, ali mislim da je to i bio cilj sa ovim novim zakonom(dobro, naravno pored uzimanja para od kazni ;D). Mislim da je to svima poznato. Mislim da postoji uvek mogucnost da se malo pomere predavanja, ili da se malo drugacije dogovore, u zavisnosti od potreba kandidata. Pa cak i da se pojedinacno drze predavanja.
Kolega Petre, da li to mozemo ocekivati skoro primenjivanje pravilnika ??? ??? ???????
Kolega volan, prvi deo vaseg posta necu uopste da komentarisem. Rekao sam ranije da smo mi mnoooooogo udaljeni od EU. Pustite vi nase politicare. Danas sam gledao sta su sve obecavali a nisu ispunili. Izmedju ostalog mi smo vec 1 godinu trebali biti u EU. Treba da gledamo kako da priblizimo nasem narodu tj. nasem mentalitetu. Nemojte da se brinete, ako ikada i udjemo u EU, nasi politicari ce nesto dodati u zakon samo da uzmu malo vise para. Budite uvereni u to.
-
Ја се искрено надам да ће ускоро да се објаве Правилници везани за обуку.
Али то не значи да ће одмах да почну да се примењују.
Прва два месеца је предвиђен шрелазни период где се још увег ради све постаром.
После тога наступа рок од три месеца, по Закону члан 351, да они који су започели обуку по старом да је и заврше, а тек онда све почиње по новом.
Рашета.
-
apatinus postaješ komičan tvoje čačkanje Petra postaje detinjasto. Razmisli malo pa ćeš i sam shvatiti.
Pozdrav za kolegu volan i ideju oko fondova časova i ukidanja poligona.
Smešno je što i ovaj početak sa novim vozačkim i saobraćajnim dozvolama a isto tako i tablicama pravi nevidjenu paradu i smejuriju i jasno govori ko nam trenutno donosi zakone. Kako samo stručno čuvaju ledja jedni drugima i niko nije odgovoran. Narod će i onako sve to da plati dok neko trenira.
Dobro je da se makar ovde uključimo sa pričom a kako stvari stoje imaćemo u bliskoj budućnosti dosta toga da pokušamo ispravljati oko novih pravilnika.Sa te strane pozdravljam aktivno uključivanje stručnih ljudi koji će stati u odbranu struke što im kako stvari stoje neće biti ni malo teško!
A kolege neka probaju da saradjuju izmedju sebe možemo dosta toga da rešimo i bez "pomoći" onih van struke. Probajte za početak svako u svojoj sredini gde radi i boravi verujte da neće naškoditi.
u pravu si..
-
Ја се искрено надам да ће ускоро да се објаве Правилници везани за обуку.
Али то не значи да ће одмах да почну да се примењују.
Прва два месеца је предвиђен шрелазни период где се још увег ради све постаром.
После тога наступа рок од три месеца, по Закону члан 351, да они који су започели обуку по старом да је и заврше, а тек онда све почиње по новом.
Рашета.
To za prelazni period znam. Znaci ipak se mozemo nadati skorom usvajanju pravilnika? Lepo.
-
upravo sam dobio novo uputstvo od mupa.jasno i nedvosmisleno.
http://www.autoskolesrbije.org/
okacio ga peter
-
A da li mozemo da vidimo te novije Pravilnike, ili su to oni stari? Jos nisam bacio taj stari iztampani Pravilnik. I pitao sam sve na forumu da li da ga bacim ili plajvaz u sake pa da ga uporedjujem sa Zakonom, odgovor je bio da u zajedniici rade na tome. Slazem se. ali kako da dajemo predloge i sugestije kada ne znamo koji je pravi "Pravilnik" u modi od onoliko objavljenih"???
Pozdrav
-
Објављујем све Правилнике редовно. Још увек су актуелни Правилници које сам објавио 17.10.2010. године.
Види архиву вести.
Ових дана су извршили само неке измене у прелазним одредбама везаним за 14 јануар, а и то сам јавио у вестима.
Ако некога посебно интересује имамо свој Емаил за коресподенцију, јавите се и свима одговарам посебно.
rasetap@sezampro.rs
-
Hvala, na odgovoru,
-
mozete li da mi odg. upisao sam se prosle god.da polazem..18 god.punim 5 marta,a izlazim na polaganje 16 marta..znam da cu uzeti probnu dozvolu ali dalicu da vozim sa iskusnog vozaca sa iskustvo od 5 god.
-
mozete li da mi odg. upisao sam se prosle god.da polazem..18 god.punim 5 marta,a izlazim na polaganje 16 marta..znam da cu uzeti probnu dozvolu ali dalicu da vozim sa iskusnog vozaca sa iskustvo od 5 god.
Uverenje o položenom vozačkom ispitu ćeš dobiti u momentu kad ćeš biti punoletan tako da se na tebe taj stav NE ODNOSI!
Možeš voziti samostalno.
-
ponekad mislim,da..,najbolje na engleskom da pisem..,ali evo necu.
dobices probnu dozvolu,do 18 rodjendana moras sa nekim da vozis.(odgovoran i 5 god.iskustva..itd...)
posle 18 nemora.
probnu posle godinu dana menjas u policiji za 'normalnu" dozvolu.(nikakv uverenja i sl..nece biti naknadno izd
avana isl.)
i uz to,citaj forum,a ne kad ko dodje tako postavlja ejdno te isto pitanje..
-
dok pisete casove,a nevozite ih(zbog snega) evo i film
-
Ucenik srednje saobracajne skole, smer vozac motornih vozila, po clanu 180 stav dva ima pravo da polaze za kategoriju C sa 18 navrsenih godina. U policiji nece da mu izdaju dozvolu za tu kategoriju. Da li je moguce da tako usko tumace zakon i da pravilnik postavljaju iznad zakona. Inace, na sastanku zajednice saobracajnih skola Srbije od 18.02. na Tari, ispred policije je ovako tumacenje dao izvesni gospodin Rebic. Molim komentar gospodina Petra.
-
too..znaci moze da se vozi samostalno..jesss..pa de da citam forum ima 22 stranice,koj ce toliko da cita.
-
Полагање у оквиру образовног процеса у средњим школама има предност, јер се раније стиче право на управљање возилом Ц категорије.
Али и даље остаје основно правило да прво мора имати Б категорију. Када се буде полагало са 17 година тада ће то бити корисно, јер тада по завршетку рока од годину дана пробне Б дозволе овај кандидат ће добити Ц категорију, а онај други из ауто школа само Ц1 категорију. Тако је по Закону и није Правилник јачи од Закона. (члан 180 и 181 Закона)
-
e da pitam jos ovo..ja zivim na Kosovu,dali ce da vaze i ovde probne dozvole,dali ce ih policija priznavati,ja ovde nishta nisam cuo,mozda vi znate neshto o tome..??
-
opet ja...Da li neko ima informaciju da li pri zameni probne dozvole za "pravu" dozvolu treba ponovo da vadimo lekarsko jer ono vazi 6 meseci...Imam neki osecaj da ce nas naterati da platimo josh 2700 dinara za novo zdravstveno..........................Dakle da li ce zamena probne za pravu biti bas tako jednostavna kao sto ste vi rekli apatinus2,ili ce morati josh nesto od dokumenata da se prilozi (znam da cemo svi opet morati da platimo 1200 dinara za izdavanje dozvole ali da li cemo morati josh i 2700 za zdravstveno uverenje)?
-
ko to zna...,kako ce biti kad bude.:)
-
ovo nisam znao gde da stavim, mozda pod zanimljivosti, ali eto mozda smo mi krivi i za ovo, jer ovko obucavamo :
http://www.sranja.com/autosranja/i-ovako-nesto-se-moze-videti-kod-nas
http://www.sranja.com/autosranja/naplatna-rampaskupo-im-je-kostalo
http://www.sranja.com/autosranja/gde-je-kuka-za-vucu
http://www.youtube.com/watch?v=cE04cZ8yAqo&feature=player_embedded#at=21
http://www.sranja.com/policijskasranja/opet-policija-na-pesackom-prelazu-18-049
http://www.sranja.com/policijskasranja/policija-na-2-pesacka-prelaza
http://www.youtube.com/watch?v=VVuCkLDRwEg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7hdaDfenFCM&feature=related
i kazu da je u okruzenju bolja obuka nego kod nas :
http://www.youtube.com/watch?v=ldKuvq4ryRs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=P4EfH1r8p60&feature=related
A oni prave bas greske, i sigurno je losa obuka uzrok svega, a ne kako neko rece narod i mentalitet.
Bilo pre nekoliko dana da su mladici izginuli u Subotici, od njih je jedan bio ucenik srednje saobracajne skole, jedan boljih ucenuka, i dosli da pitaju instruktora kako ga je obucavao. on im je rekao da sigurno nije ucio ucenika da igra rulet posle ponoci, i da snjim nije bio ni u kafani, ni u takvoj nocnoj voznji u kakvoj je poginuo sa ostalima.
Ako sam pogresio i promasio temu prihvatam, i izvinjavam se unapred, ali dok se to ne promeni u drustvu nece ni sa decom, tj kandidatima, sto znaci da dok policija i profesionalci rade to sto rade, dotle nema napredka kod kandidata kada to gledaju svaki dan.
Tako da mozemo mi donositi zakone i pravilnike, ali za sada dzaba, kako rece kolega za par godinica.
Meni jedno nije jasno, ako smo ukazali da radnje na poligonu ni profesionalni vozaci ne resavaju kako su oni zamislili Pravilnikom, kako ce kandidati resavati sa par casova obuke, B uz E, Traktor, C uz E, jako tesko, daj boze da gresim........ a Pravilnik cu bo;je da pregledam i da probam da ukazem na eventualne greske ili propuste.
-
Kako se vrši obuka za A kategoriju, mislilm na obuku u auto školi, kako je treba izvoditi?
-
imas nastavni program.po nejmu se rukovodis.kandidat na motoru ispred tebe i tako 40 casova. komunikacija izmedju instoruktora i kandidata za vreme tih 40 casova naravno ..rukama
-
Da li u knjigu rada treba upisivati i vozilo sa kojim pratim kandidata? Da li je dozvoljeno sedeti na motoru sa kandidatom, motor je registrovan za 2
Unapred hvala.
-
Izvini, jel ti to z..j....s ili? Kako si uopste polozio A, bilo a kategoriju ili cak i za instruktora A kategorije?
Da se ja pitam, ali ne, .......
Ali ne cudi me ako su u Beogradu obucavali na tablice od fice C kategoriju, da nemas pojma.
Izvini necu da vredjam, ali bar su nas nesto naucili.
A vidim da nikog ne interesuje moja prethodna navodjenja.
A to je neciji rad, stvarnost, ili samo neodgorvno ponasanje pojedinih.
Pregledao sam puno slika i klipova, a ove sam odabrao i ocekivao sam da me neko prozove, ali ne, ide sve po staro novom......
Izvinte na smetnji.
-
sasa 69 na koga se odnosi tvoj komentar?
-
Pregledao sam puno slika i klipova, a ove sam odabrao i ocekivao sam da me neko prozove, ali ne, ide sve po staro novom......
Izvinte na smetnji.
Ne razumem sta si ovim hteo da kazes???Ovim klipovima si samo pokazao na neke bahate vozace. Ovo sa obukom nema nikakve veze. Pa jel mislis da i u najboljim drzavama sveta, u pogledu bezbednosti saobracaja, nema ovakvih vozaca i ovakvih situacija ??? ??? ???
Stvarno ne razumem sta si pomocu tih klipova hteo da kazes???????
-
izvini ali kao da nisi imao obuku, ili je instruktor sedeo iza tebe.....
Mozes da ga prtis pogledom, peske, biciklom, drugim motorom, i autom,
a auto ne treba upisati u knjigu rada.....
-
Ne razumem sta si ovim hteo da kazes???Ovim klipovima si samo pokazao na neke bahate vozace. Ovo sa obukom nema nikakve veze. Pa jel mislis da i u najboljim drzavama sveta, u pogledu bezbednosti saobracaja, nema ovakvih vozaca i ovakvih situacija
Stvarno ne razumem sta si pomocu tih klipova hteo da kazes?
To da sam negde procitao, od ovih silnih pravilnika, mozda u zakonu, da ce agencija da prati nas rad, a cini mi se i pratiti kandidate kroz poene. ako gresim povlacim sto sam napisao, ali ima tu vise od tih par pojedinaca koji tako ocigledno krse propise.
pa nabasas na vise njih, i ode licenca, ili gresim???
MOzda je to povuceno, a meni je ostalo u secanju Soks5??? ispravi me....
-
apatinus
Kod obuke A kategorije komunikacija izmedju instruktora i kandidata obavlja se pomocu voki tokija. Predvidjena je da se obavlja sa usvajanjem novih previlnika. Inace ja je koristim vec tri godine i vrlo je prakticno
-
DA! Voki toki je veoma praktičan? - Kandidat vozi jednom rukom dok drugom drži aparat,stiska dugme i govori: " RAZUMEO-PRIJEM". Ima li još kakvih egzibicija?
-
To da sam negde procitao, od ovih silnih pravilnika, mozda u zakonu, da ce agencija da prati nas rad, a cini mi se i pratiti kandidate kroz poene. ako gresim povlacim sto sam napisao, ali ima tu vise od tih par pojedinaca koji tako ocigledno krse propise.
pa nabasas na vise njih, i ode licenca, ili gresim???
MOzda je to povuceno, a meni je ostalo u secanju Soks5??? ispravi me....
Dobro, sada razumem sta si hteo da kazes. Mislim, ipak da malo banalizujes stvari. Hoces da kazes, da ako si npr. obucio nekog kandidata za C, on okrece kao onaj sa kamionom iz klipa - ti ces odmah biti kriv. Sta, kao ti si ga ucio da okrece na autoputu ili moto putu da tako okrece??Ma daj, bre?
-
DA! Voki toki je veoma praktičan? - Kandidat vozi jednom rukom dok drugom drži aparat,stiska dugme i govori: " RAZUMEO-PRIJEM". Ima li još kakvih egzibicija?
Соко зове Орла, Соко зове Орла...
Орао пао! ;D ;D ;D
-
Nisi citao prethodno, gde sam napisao da su Suboticki inspektori otisli u saobracajnu skolu, da vide kako i ko ih je obucavao, kako su dobili dozvolu.....
A profa im je odgovorio da ih on nije obucavao da igraju srpski rulet na drumu. izginuse trojica mladica, a moglo je da bude i gore,....
i onda je to samo par pojedinaca....
Tako ti je to moj Soks5. Kada budemo naderali zbog par njih bice kasno. potrudicu se da procesljam i zakon i pravilnik pa da vidim da li su ostali pri tome.
-
http://manemoj.com/?url=links%2Fstart&a=open&id=39626
ovaj forum gubi smisao
-
odgovor za MTK
ocigledno da nikada nisi imao u ruci voko toki pa i ne znas na koji nacin funkcionise
-
Zaista neznam šta je voko toki ali pristajem da mi se objasni
-
Nisi citao prethodno, gde sam napisao da su Suboticki inspektori otisli u saobracajnu skolu, da vide kako i ko ih je obucavao, kako su dobili dozvolu.....
A profa im je odgovorio da ih on nije obucavao da igraju srpski rulet na drumu. izginuse trojica mladica, a moglo je da bude i gore,....
i onda je to samo par pojedinaca....
Tako ti je to moj Soks5. Kada budemo naderali zbog par njih bice kasno. potrudicu se da procesljam i zakon i pravilnik pa da vidim da li su ostali pri tome.
Moram ti priznati da nisam procitao tvoj prethodni post. Ali ipak mislim da malo banalizujes stvari. Gledajuci po tom tvom nacinu razmisljanja, u roku od godinu dana u Srbiji nece postojati ni jedna autoskola!!!!! Ako uzmes npr. da je u 2010 godini bilo recimo 2000 saobracajne nezgode(a mislim da je bilo vise), i ukoliko bi kontrolisali rad svih npr. 2000 instruktora ili 500 (nebitno koliko) i njih kaznjavali mi necemo imati vise instrukotora a ni autoskola!!!! Niko od instruktora ne moze biti odgovoran za voznju kandidata posle obuke, a i nece. Jeste, da su rekli da kontrolisati rad instruktora, ali ipak mislim da to nece biti tako i da ne moze biti tako.
-
Nisi citao prethodno, gde sam napisao da su Suboticki inspektori otisli u saobracajnu skolu, da vide kako i ko ih je obucavao, kako su dobili dozvolu.....
A profa im je odgovorio da ih on nije obucavao da igraju srpski rulet na drumu. izginuse trojica mladica, a moglo je da bude i gore,....
i onda je to samo par pojedinaca....
Tako ti je to moj Soks5. Kada budemo naderali zbog par njih bice kasno. potrudicu se da procesljam i zakon i pravilnik pa da vidim da li su ostali pri tome.
Moram ti priznati da nisam procitao tvoj prethodni post. Ali ipak mislim da malo banalizujes stvari. Gledajuci po tom tvom nacinu razmisljanja, u roku od godinu dana u Srbiji nece postojati ni jedna autoskola!!!!! Ako uzmes npr. da je u 2010 godini bilo recimo 2000 saobracajne nezgode(a mislim da je bilo vise), i ukoliko bi kontrolisali rad svih npr. 2000 instruktora ili 500 (nebitno koliko) i njih kaznjavali mi necemo imati vise instrukotora a ni autoskola!!!! Niko od instruktora ne moze biti odgovoran za voznju kandidata posle obuke, a i nece. Jeste, da su rekli da kontrolisati rad instruktora, ali ipak mislim da to nece biti tako i da ne moze biti tako.
e OVAJ POST JE PRAVI POGODAK! i TREBALOBI DA BUDE TAKO KO JE OBUČAVAO I KADA I GDE TIH 2000 LJUDI KOJI SU NAPRAVILI UDES, PA SVE DA SE POVEŽE U GLOBALNU MREŽU INSTRUKTORA NA CELOJ PLANETI!
možda je malo smesno ali mislim da su se mnogi i uozbiljili a?
-
e OVAJ POST JE PRAVI POGODAK! i TREBALOBI DA BUDE TAKO KO JE OBUČAVAO I KADA I GDE TIH 2000 LJUDI KOJI SU NAPRAVILI UDES, PA SVE DA SE POVEŽE U GLOBALNU MREŽU INSTRUKTORA NA CELOJ PLANETI!
možda je malo smesno ali mislim da su se mnogi i uozbiljili a?
[/quote]
E sada, ispada da su instruktori krivi za sve? A sta je sa onim ljudima ciji su otac i majka "nesto i neko" u ovoj drzavi? Oni ciji su im roditelji npr. politicari ili novopeceni "biznismeni" ili neko slican.... Poloze, dobiju vozilo od 3000 kubika ili vise, i teraj... A sve zato sto im niko nista ne moze.
Sta je npr. sa onim politicarem koji je pijan vozio ispred narodne skupstine, ili sa onim koji je radio kao vozac u skupstini pa sa sluzbenim vozilom pregazio les gde je jos vrsen uvidjaj na putu??? Sigurno ih ni jedan instruktor nije ucio da gazi les a ni da vozi po stepenicama, zar ne mislis tako???
Pa ako tako i bude, svi ce novi kandidati ici u bosnu ili hrvatsku da polazu vozacki ;D , jer kao sto sam rekao vise nece biti autoskola a ni instruktora.
-
kakve su ovo gluposti ? onda bi trebalo kazniti i mog profesora kod kojeg sam polagao specijalistički ispit,kad ja napravim neki prekršaj u toku obuke kandidata.. ili kad, na primer, neki direktor opljačka firmu i nestane s novcem, odgovara njegov profesor na ekonomskom fakultetu i sl. kome je to uopšte palo na pamet ? dobro kaže kolega, ovaj forum gubi smisao..
-
mrki,rileks ::)
-
kakve su ovo gluposti ? onda bi trebalo kazniti i mog profesora kod kojeg sam polagao specijalistički ispit,kad ja napravim neki prekršaj u toku obuke kandidata.. ili kad, na primer, neki direktor opljačka firmu i nestane s novcem, odgovara njegov profesor na ekonomskom fakultetu i sl. kome je to uopšte palo na pamet ? dobro kaže kolega, ovaj forum gubi smisao..
Не губи овај форум смисао због страха појединих колега да нам се спрема надзор типа SS трупа од стране нашег МУП-а!
Већ се видело много пута да је нашој власти много ближа рестрикција и санкција него едукација и правилно информисање јавности.
Колико пута су вас питали у задње време комшије,рођаци и пријатељи шта је све потребно у новом комплету обавезне опреме и каква и од када нам треба нова прва помоћ???
У таквом информатичком вакуму најбоље пролазе мешетари као Алвировић који има одговор на све у "новом броју САТ плус ревије" јер госте које доводи у своју емисију само праве још већу конфузију!
-
like
-
Zašto nisu pitali i onu trojicu koji su stavili potpis na zapisnik kad su ti ljudi polagali, zato su kamere u vozilima u budućnosti dobra stvar, da se vidi ko je kako vozio i da se vidi ko je dao ocenu za instruktorov rad, a ne samo instruktor kriv ... pa i ti mikrofoni biće to dooobra stvar ;D eto ja se slažem... ! za početak sam sa sobom posto me niko i nepita nista...al da kažem ipak nesto...
Kakva edukacija i informacij kakvoo znanje , bitna je lova i plusevi pojedinaca u hijerarhiji Ali meni je jasno kako ovo funkcionise, dok se proizvode potencijalni kandidati za sobračćajne udese ovakvim nemarnim stavom sa vrha počev od ministra to jes države pa polako na dole.
Ko ima zelju da imamo stabilnu i naprednu saobraćajnu kulturu niko, ma bas ih briga, bitno je koliko su nebuloznih kazni platile skole u srbiji ove godine...a pisali su ih oni koji nemaju pojma o obuci i kako taj harač ukupno utiče na rad i edukaciju ..ma ajde ...sta pričati više ako nas nije sramota kao državu kakvo smo stanje u obuci kandidata za vozace stvorili, pa pola kandidata i neuspe da vozi samostalno vise nikad.
A alvirović je posebna priča pa on će nam uzeti deo obuke , iako je novinar, eto zna čovek da popravlja za par dana lose odradjenu obuku i dobija se sertifikat eeee, malo kosta nema veze ..da da dobra je ta Privatna Nacionalna Kobinacija.
Ko kod njega može da obučava te ljude bas me zanima sta imaju od stručnih kadrova, iskustvo možda..ili neki čuveni sertifikat na istu foru... eee sve je fora kao i svuda???!!!
-
Pravilnik o podeli motornih i prikljucnih vozila je propisao u clanu 115.
Oprema za pružanje prve pomoći (komplet prve pomoći veličine "A") koja odgovara standardu SRPS Z.B2.001 ("Službeni glasnik RS", broj 6/10), mora postojati tako da se može po potrebi koristiti u motornim vozilima vrsta L osim u vozilima vrste L1, L2 i L6.
U motornim vozilima vrsta M, N, T, C i K5 mora postojati oprema za pružanje prve pomoći (komplet prve pomoći veličine "B") koja odgovara standardu SRPS Z.B2.001 ("Službeni glasnik RS", broj 6/10), tako da se može po potrebi koristiti. U vozilima vrsta M2 i M3 koja imaju više od 22 mesta za sedenje mora se nalaziti dve kutije prve pomoći veličine "B".
Oprema za pružanje prve pomoći mora se nalaziti na dostupnom mestu.
A sad apsurd u prelaznoj odredbi pravilnika je propisano u clanu 138.
Odredba člana 115. st. 1. i 2. ovog pravilnika počinje da se primenjuje istekom 12 meseci od dana stupanja na snagu ovog pravilnika,
TO ZNACI DO 19.09.2011. GODINE U VOZILU NE MORATE DA IMATE PRVU POMOC(dzabe je gospodin mlatio sa makazama)
-
TO ZNACI DO 19.09.2011. GODINE U VOZILU NE MORATE DA IMATE PRVU POMOC(dzabe je gospodin mlatio sa makazama)
MIslim da si pogresno razumeo to. Svi mi imamo obavezu da u kolima imamo prvu pomoc. Jedina razlika je sto do septembra(ako se ne varam) mozemo i da imamo i staru prvu pomoc a od septembra MORAMO da imamo novu prvu pomoc. Na stranu to sto niko ne voli Alvirovica(izmedju ostalih i ja sam tu ;D), ali mislim da je lepo sa njegove strane sto nam je ukazao na neke mane pojedinih kompleta prve pomoci. Na taj nacin trebalo bi da budemo upoznati koja je prva pomoc u skladu sa propisima, da ne bi doslo do toga da nam policija pise kaznu jer nemamo "odgovarajucu" prvu pomoc.
-
procitaj pravilnik, pa onda mozemo pricati o tome.
Videces, trenutno se vrsi izmena Pravilnika o podeli vozila, stavice prelaznu odredbu, sta do 19.09.2011. godine.
Nismo mi krivi sto su bili nedoreceni kada su pisali. Svi ynamo sta su mislili, ali postuje se samo ono sto je napisano.
-
Ne brini se ti za mene. Procitao sam pravilnik(makar jednu verziju). Ukoliko je druga izasla(ili se radi dopuna) to nisam znao.
E sada, samo da ti ponovim. To sto oni pisu odnosi se na NOVU PP. I ima se rok od godinu dana da se nabavi nova PP. Slicno kao i za zimske gume sto su dali rok od godinu dana da se ima sve 4 zimske gume. Ti si u obavezi i po starom pravilniku da imas prvu pomoc(ne mora nova) E sada, ako je nemas to je tvoj problem, a ne moj.
-
lakse malo sa Pedjomsu
mislim da nisi procitao toliko pravilnika koliko i on (pod uslovom da ne gresim ko se krije pod tim korisnickim imenom)
-
idemo ispocetka: Pravilnik o podeli motornih i priklljučnih vozila ..... ( Sl .glasnik R.Srbije 64/10 i 69/10.
Član 115
Oprema za pružanje prve pomoći (komplet prve pomoći veličine "A") koja odgovara standardu SRPS Z.B2.001 ("Službeni glasnik RS", broj 6/10), mora postojati tako da se može po potrebi koristiti u motornim vozilima vrsta L osim u vozilima vrste L1, L2 i L6.
U motornim vozilima vrsta M, N, T, C i K5 mora postojati oprema za pružanje prve pomoći (komplet prve pomoći veličine "B") koja odgovara standardu SRPS Z.B2.001 ("Službeni glasnik RS", broj 6/10), tako da se može po potrebi koristiti. U vozilima vrsta M2 i M3 koja imaju više od 22 mesta za sedenje mora se nalaziti dve kutije prve pomoći veličine "B".
Oprema za pružanje prve pomoći mora se nalaziti na dostupnom mestu.
TO JE OSNOVNA ODREDBA PRAVILNIKA. SADA IDEMO U PRELAZNE ODREDBE GDE JE REGULISANO IZMEDJU OSTALOG KAD PRESTAJE STARI PRAVILNIK (PRAVLNIK O UKUPNIM MASAMA I DIMENZIJAMA...), STA U PRELAZNOM PERIODU ITD...
Član 137
Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da važi Pravilnik o dimenzijama, ukupnim masama i osovinskom opterećenju vozila i osnovnim uslovima koje moraju da ispunjavaju uređaji i oprema na vozilima u saobraćaju na putevima ("Službeni list SFRJ", br. 50/82, 11/83, 4/85, 65/85, 64/86, 22/90, 50/90 i 51/91).
TO ZNACI ZA SADA NIJEDNA ODREDBA STAROG PRAVILNIKA VISE NE VAŽI NEMA IZUZETAKA. LEPO PISE NE VAŽI STARI PRAVILNIK. TRAZIMO U PRELAZNIM ODREBAMA DA LI SE NESTO ODNOSI NA PRVU POMOĆ.
Član 138
Ovaj pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u "Službenom glasniku Republike Srbije", a odredba člana 34. stav 6. ovog pravilnika počinje da se primenjuje istekom šest meseci od dana stupanja na snagu ovog pravilnika, odredbe člana 26, člana 27. stav 6, člana 65. stav 8, člana 67, člana 94. stav 4. i člana 115. st. 1. i 2. ovog pravilnika počinju da se primenjuju istekom 12 meseci od dana stupanja na snagu ovog pravilnika, odredbe člana 2. stav 3, člana 74 - u pogledu vozila vrsta T i C i člana 90. stav 5. ovog pravilnika počinju da se primenjuju istekom 24 meseca od dana stupanja na snagu ovog pravilnika.
VIDI PISE DA SE PRAVILNIK PRIMENJUJE OSAM DANA NAKON OBJAVLJIVANJA, ALI PRVA POMOC TEK NAKON 12 MESECI.
JA PRICAM SAMO ARGUMENTOVANO. ZA ZIMSKU OPREMU SU DALI IZUZETAK, ALI TO U SLEDEĆEM POSTU.
AKO MISLIS DA NISAM U PRAVU, OK, NADJI ODREDBU KAKO BI ME SANKCIONISAO.
-
Kupio sam novu PP TOSAMA tj. Slovenacku, ispunjava standard ima sertifikat da li je moguce da ona sad kao ne vazi tj. da ce pandur ulaziti u to da li je ona ispravna ili ne i imati mogucnost da mi napise kaznu jer nemam jedinu ispravnu galenikinu PP, sta ja, ili bilo ko od vozaca, imam sa proizvodnjom i stavljanjem u promet iste, i vazi li stari sigurnosni trougao 40cm/5cm, kakav je taj novi koje su mu prednosti? Zna li ko?
-
Kupio sam novu PP TOSAMA tj. Slovenacku, ispunjava standard ima sertifikat da li je moguce da ona sad kao ne vazi tj. da ce pandur ulaziti u to da li je ona ispravna ili ne i imati mogucnost da mi napise kaznu jer nemam jedinu ispravnu galenikinu PP, sta ja, ili bilo ko od vozaca, imam sa proizvodnjom i stavljanjem u promet iste, i vazi li stari sigurnosni trougao 40cm/5cm, kakav je taj novi koje su mu prednosti? Zna li ko?
У посту изнад твог имаш уписан стандард и упореди га са стандардом који треба да стоји на декларацији ПП опреме.
Што се тиче троугла,стари још увек важи јер није прецизиран изглед и димензије новог што и пише у већ поменутом правилнику у члану 114.
Поставићу линк правилника о подели возила где је све објашњено о комплетној обавезној опреми између осталог.
http://www.mi.gov.rs/dokumenta/bezbednost/Pravilnik%20o%20podeli%20motornih%20i%20prikljucnih%20vozila%20i%20tehnickim%20uslovima%20za%20vozila%20u%20saobracaju.pdf
-
Jeste, sve je to lepo sto si napisao kolega, ali ajde neka te zaustave pa da vidim da li ces platiti kaznu ili ne???Ako jos budes otisao na sud, pored kazne ima da platis i kamatu, pa kamatu na kamatu itd.
Ima kod mene u gradu jedan veliki zid gde su neki napisali "ponovo radi bazen", pa jadni ljudi preskakali zid da gledaju gde je taj bazen. Pusti ti to sto pise. Ocigledno si zaboravio da je zakon, a i pravilnike pisao SUP. A znas kako se kaze : stav 1. SUP je uvek u pravu, stav 2. u slucaju kada SUP nije u pravu primenjuje se stav 1.
E sada, mozda si ti od onih ljudi koji imaju velike "veze" u SUP-u. U tom slucaju ti ne treba nista od opreme u vozilu.
-
PP Tosama.
На основу Закона о лековима и медисцинским средствима, Агенција за лекове и медицинска срества, на основу прописане документације, издаje решење о упису у Регистар медицинских средстава, а на основу којег могу да буду у промету у Републици Србији. Комплет прве помоћи је медицинско срество, и Агенција даје решење за комплет(не можеш сам да купујеш и стављаш у кутију по списку шта треба).
Имас сајт Агенције де се то провери, али пошто нису баш ажурни могу се назвати и одговриће.
Иначе TOSAMA има решење: Детаљи о медицинском средству:
Назив: First Aid Kit, Tip A - "set"
Генерички назив: Komplet za prvu pomoć u motornim vozilima
Предлагач: Predstavništvo Tosama dd, Beograd
Произвођач: TOSAMA, Tovarna sanitetnega materiala d.d. - Slovenija
Датум решења: 12.07.2010.
Број решења: 04-786/10
Датум истицања решења: 22.12.2012.
Категорија: 10 - Medicinska sredstva za jednokratnu upotrebu
Класа: IIa
Начин продаје: u apotekama, specijalizovanim prodavnicama i na drugim mestima
http://www.alims.gov.rs/cir/med_sredstva/pretraga3.php?ms_id=16764
Нема само Галеника решење за комплет прве помоћи.
Sigurnosni trougao, odredba Pravilnika o podeli .... glasi
Član 114
Sigurnosni trougao, koji odgovara jednoobraznim tehničkim uslovima, mora postojati, na vidnom mestu, u motornim i priključnim vozilima, osim u vozilima vrste L, K i O, tako da ga vozač može po potrebi koristiti.
Po dva sigurnosna trougla iz stava 1. ovog člana moraju postojati u:
1) teretnom vozilu i autobusu kada vuku priključno vozilo;
2) motornom vozilu koje se nalazi na začelju kolone kada se motorna vozila kreću u organizovanoj koloni.
Nista se tu nije promenilo, osim cinjenice da mora da odgovara jednoobraznim tehnickim uslovima(EC directivama), to je ono sto si ti napisao da imas.
-
E sada, mozda si ti od onih ljudi koji imaju velike "veze" u SUP-u. U tom slucaju ti ne treba nista od opreme u vozilu.
Mislim da ovo nije korektno sa tvoje strane, ja sam usao u pricu kao jedan saobracajni inzinjer koji samo tumaci sta je napisano, nista vise.
Zakon su napisali MUP i Ministarstvo infrastrukture.
Pravilnik o podeli motornih i prikljucnih vozila ..... je napisalo Ministarstvo infrastrukture, a MUP ga samo primenjuje.
Ja sam pricao o cinjenicama, to sam ocekivao i od tebe. Ta prijava pada na sudu, cak se moze objasniti i policajcu ukoliko zeli da je napise.
-
Zimska oprema
Član 121
Zimska oprema motornih i priključnih vozila osim vozila vrste L, u smislu ovog pravilnika, podrazumeva:
1) pneumatike za zimsku upotrebu (npr. M+S, Snow, Winter i dr.) na svim točkovima vozila vrsta M1 i N1;
2) lance odnosno druge uređaje za povećanje trakcije na najmanje dva pogonska točka;
3) za vozila vrsta M2, M3 i N obavezni deo zimske opreme je i lopata osim vozila koja učestvuju u javnom gradskom prevozu.
Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu ne sme biti manja od 4 mm.
Na vozilima se ne smeju postavljati pneumatici sa klinovima.
U periodu od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena zimskom opremom. Van navedenog perioda vozila mogu biti opremljena zimskom opremom.
Izuzetno od stava 4. ovog člana, u naselju vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje trakcije.
Lanci i drugi uređaji za povećanje trakcije moraju obavezno da se postave na točkove kada je kolovoz pokriven snegom na odseku puta koji označen saobraćajnim znakom "lanci za sneg". Ova oprema se može postaviti na točkove i na odseku puta koji nije označen ovim znakom samo kada je kolovoz prekriven snegom.
Prelazna odredba kaze
Član 12
Odredba člana 121. stav 1. tačka 1) Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima ("Službeni glasnik RS", broj 64/10) počinje da se primenjuje od 1. maja 2011. godine, a do početka primene te odredbe primenjivaće se odgovarajuća odredba propisa koji je bio na snazi do stupanja na snagu tog pravilnika.
Ovde je lepo navedeno da se primenjuje stara odredba do 01.05.2011. godine.
A sad zamislite ovo, ko ce da ima lopatu u teretnom vozilu (Punto Van), a pise da treba (za vozila vrsta M2, M3 i N obavezni deo zimske opreme je i lopata osim vozila koja učestvuju u javnom gradskom prevozu).
A kako objasniti da traktor i radna masina moraju imati lance, stav 1. tacka 2. ovog clana.
Nadamo se da ce se ovo promeniti
NEGO NAJVAZNIJE JE OVO ZA AUTO SKOLE, PREDLOG IZMENE PRAVILNIKA O PODELI.... (koji se odnosi na posedovanje tahografa u vozilu namenjenog za obuku vozaca B kategorije.
У Clanu 79. тачки 1. подтачка 1.4) речи: „након 1.јула 2011. године” замењују се речима: „након годину дана од ступања на снагу правилника којим се прописују услови које мора испуњавати правно лице које врши оспособљавање кандидита за возаче”
-
Sto mislis da nije korektno sa moje strane? pa sta mislis, da ako si saobracajni inzenjer da ne mozes da imas "vezu" u SUP-U?
Drugo, mislis da smo mi ostali glupi pa ne znamo da citamo i tumacimo zakon i pravilnike?
Trece, to moze da se obori na sudu da smo prava i pravna drzava ali mislis da si zaboravio clan 1 i clan 2 mog prethodnog posta?
Dalje, to sto na papiru stoji da su pravilnike pisali Ministrarstvo i SUP nemoj da te zavara. Na papiru i zvanicno "jesu pisali zajedno", ali nezvanicno ipak svi znamo ko je pisao i ko je "glavni", zar ne ;) ?
I na kraju ipak mislim da ovo nije mesto za medjusobna prepiranja i prepucavanja, zar ne mislis tako?
Trebalo bi da iznosimo nase predloge, a i kritike, za unapredjenje bezbednosti saobracaja(makar sto se tice obuke i onoga na sta mi mozemo uticati i sto je u nasoj moci).
-
Sto mislis da nije korektno sa moje strane? pa sta mislis, da ako si saobracajni inzenjer da ne mozes da imas "vezu" u SUP-U?
Drugo, mislis da smo mi ostali glupi pa ne znamo da citamo i tumacimo zakon i pravilnike?
Trece, to moze da se obori na sudu da smo prava i pravna drzava ali mislis da si zaboravio clan 1 i clan 2 mog prethodnog posta?
Dalje, to sto na papiru stoji da su pravilnike pisali Ministrarstvo i SUP nemoj da te zavara. Na papiru i zvanicno "jesu pisali zajedno", ali nezvanicno ipak svi znamo ko je pisao i ko je "glavni", zar ne ;) ?
I na kraju ipak mislim da ovo nije mesto za medjusobna prepiranja i prepucavanja, zar ne mislis tako?
Trebalo bi da iznosimo nase predloge, a i kritike, za unapredjenje bezbednosti saobracaja(makar sto se tice obuke i onoga na sta mi mozemo uticati i sto je u nasoj moci).
Кажеш сам да ово није место за препирања и препуцавања,а стално провоцираш неаргументованим постовима да не каже глупостима!
Укључи мозак пре употребе тастатуре!
-
[/quote]
Кажеш сам да ово није место за препирања и препуцавања,а стално провоцираш неаргументованим постовима да не каже глупостима!
Укључи мозак пре употребе тастатуре!
[/quote]
Ja sam ukljucio mozak, a ti???
-
kod nas se cesto zakon samo deklarativno prihvata,a u realnosti i ne primenjuje u vecini slucajeva,sto je lose. evo gledam u apatinu ima ulica u koju je sa obe strane zabranjeno skrenuti..i daljei policija skrece u nju..,normalno se koristi..,e sad..tako je i sa gumama i sa prvom pomoci..
-
Ja mislio da ces mi dati neki argument, a ti opet po starom. Ma nek smo mi zivi i zdravi.
;)
-
e Pedja ne ocekuj bas mnogo argumente ovde.
Dzabe im ja govorim da nisu procitali svi ovi zajedno pravilnika koliko i ti, avaljda ce jednom ukapirati.
No otom potom ipak zelim da postavim jedno pitanje svima koji su prisustvovali Skupstini. Da li je moguce da se od svih problema koji se ticu obuke i samog opstanka rada, auto skola diskutovalo o marginalnih pitanjima toliko nevaznim za rad auto skola kao sto su "P" oznaka,
depese MUPa. Nikako da se prica o konkretnim stvarima i silnim pretnjama, o zalbama Ustavnom sudu koje se do nedavno spominjala.
Mozda se do donosenja ostalih pravilnika i moglo nesto uticati, no verovatno nekima odgovara i ovakvi kakvi su predlozeni.
-
E sada, mozda si ti od onih ljudi koji imaju velike "veze" u SUP-u. U tom slucaju ti ne treba nista od opreme u vozilu.
Mislim da ovo nije korektno sa tvoje strane, ja sam usao u pricu kao jedan saobracajni inzinjer koji samo tumaci sta je napisano, nista vise.
Zakon su napisali MUP i Ministarstvo infrastrukture.
Pravilnik o podeli motornih i prikljucnih vozila ..... je napisalo Ministarstvo infrastrukture, a MUP ga samo primenjuje.
Ja sam pricao o cinjenicama, to sam ocekivao i od tebe. Ta prijava pada na sudu, cak se moze objasniti i policajcu ukoliko zeli da je napise.
evo ti cinjenica, danas nas je zaustavio saobracajni policajac i rekao da dva kompleta prve pomoci tipa B ne odgovaraju za autobus, a o tome da ne pricamo da mozda do 01.09.2011 godine ne bi trebalo nista da imamo u vozilu.
Soks5, ja sam negde jos ostao pri tome, od oviih silnih nacrta, da ce oni kontorlisati ko je gde polagao, kada napravi nezgodu, idas ce se proveravati kroz kakvu je obuku prosao, a sada sam procitao, kada nadjem postavicu, u Zakonu da ce se pratiti rad instruktora i auto skola, i konaleti na mangupe koje samo to interesuje da li je polozio ili nije, onda smo opet nagrabusil.
Ali kada budem nasao postavicu to ovde.....
-
evo ti cinjenica, danas nas je zaustavio saobracajni policajac i rekao da dva kompleta prve pomoci tipa B ne odgovaraju za autobus, a o tome da ne pricamo da mozda do 01.09.2011 godine ne bi trebalo nista da imamo u vozilu. [/quote
Pitanje glasi da li je on u pravu?
Pa naravno da nije, samo mu pokazi sta sam pisao(odredbe pravilnika). Znas koliko sam video(Pera stavio na sajt) oni su pisali i za pratioca ukoliko vozac ima vise od 18 godina. Ovo. ti je predlog izmene Pravilnika pisalo ga Ministarstvo infrastrukture, okaceno na forumu atpv.rs (forum za tehnicke preglede, AMSS).
http://www.atpv.rs/phpBB3/download/file.php?id=111
-
dzaba, naisam smeo dase svadjam, jer bi nasao sto jednu stvar, ili bi nasao u narednim danima....
ali ipak hvala
-
Da li još važi skraćena obuka (20 časova) za one koji imaju PSP?
Nailazim na oprečne informacije, nisu ljudi sigurni.
PSP više ne postoji, ali su ostali stari programi obuke.
Možda je već bilo reči o ovom pitanju, ali nisam baš pratio forum.
-
Ljudi ovi iz moje auto skole gde se obucavam su pre neki dan dobili neke papire koje nisu ni bile poslate njima vec policiji ali su nekako dosli do njih. Uglavnom i tamo stoji da i ljudi sa navrsenih 18 godina sa probnom vozackom moraju da imaju pratioca,nisam bio nekoliko dana ovde,ali pitanje je da li se nesto promenilo u vezi sa tim i sta se tu desava,mene u auto skoli ubedjuju da ce kad budem polozio vaziti iste odredbe i ogranicenja ko sto vaze i za mladje od 18.
-
ZAKON JE ZAKON, I TAMO JASNO PIŠE:
Probna vozačka dozvola
Član 182.
Licu koje ispunjava sve uslove za upravljanje vozilom B kategorije, a nije navršilo 18 godina života izdaće se probna vozačka dozvola kad navrši 17 godina, sa rokom važenja od jedne godine.
Probna vozačka dozvola se može koristi samo u Republici Srbiji.
Vozač koji ima probnu vozačku dozvolu B kategorije ne sme da započne i upravlja vozilom bez nadzora lica u vozilu koje ima vozačku dozvolu B kategorije u trajanju od najmanje pet godina.
Vozač koji ima probnu vozačku dozvolu ne sme da upravlja motornim vozilom u periodu od 23,00 do 5,00 sati, koristi telefon i druga sredstva za komunikaciju za vreme vožnje.
Vozač koji ima probnu vozačku dozvolu se ne sme kretati brzinom većom od 90% od brzine koja je dozvoljena na delu puta kojim se kreće.
Lice koje vrši nadzor dužno je da se stara da vozač vozilom upravlja na bezbedan način i u skladu sa propisima.
Motorno vozilo, kojim upravlja vozač koji ima probnu vozačku dozvolu, mora biti označeno posebnom oznakom "P“, koja mora biti na vidljivom mestu sa prednje i zadnje strane vozila.
Probna vozačka dozvola će se izdati i licu koje je navršilo 18 godina, koje prvi put stiče pravo na upravljanje motornim vozilima "B“ kategorije. Na ovo lice primenjuju se odredbe propisane u st. 2, 4, 5. i 7. ovog člana.
Probna vozačka dozvola za lica iz stava 8. ovog člana izdaje se sa rokom važenja od jedne godine.
Ministar nadležan za poslove saobraćaja propisaće posebne uslove o izgledu, tehničkim karakteristikama i načinu postavljanja posebne oznake iz stava 9. ovog člana.
1000 PUTA JE REČENO NA FORUMU DA SVE SEM PRATIOCA VAŽI ZA PUNOLETNE VOZAČE
-
Mislim da je vec odgovoreno na to pitanje nekoliko puta na forumu.
NE UKOLIKO IMAS VISE OD 18 GODINA.
Члан 182. ZBS-a. kao sto kaze kolega.
-
OD 14-OG JANUARA PSP NE POSTOJI, UVEDENA JE AM KATEGORIJA, NAČIN POLAGANJA JE ISTI, TJ POLAŽE SE TEST KAO I ZA PSP NIŠTA SE NIJE MENJALO. UKOLIKO IMAŠ PSP, MOŽEŠ POHAĐATI SKRAĆENU OBUKU, TO VAŽI I ZA ONE KOJI POLAŽU AM KATEGORIJU
-
ma znam ja sve to i svestan sam toga,ali opet kad te u auto skoli ubedjuju da je suprotno onda dolazis u situaciju da vise ni ne znas sta je u pitanju.Takodje devojka koja je skoro polozila a ima vise od 18 godina je dobila probnu na kojoj isto pise da ima sva ogranicenja ko i maloletnici,sad ako mene u auto skoli lazu a nema razloga onda lazem i ja vas,zato sam i pitao.
-
ma znam ja sve to i svestan sam toga,ali opet kad te u auto skoli ubedjuju da je suprotno onda dolazis u situaciju da vise ni ne znas sta je u pitanju.Takodje devojka koja je skoro polozila a ima vise od 18 godina je dobila probnu na kojoj isto pise da ima sva ogranicenja ko i maloletnici,sad ako mene u auto skoli lazu a nema razloga onda lazem i ja vas,zato sam i pitao.
Napusti Auto-školu jer ko zna šta će ti još reći
-
Dobio sam informaciju da u Smederevu nece biti polaganja u prvoj ili drugoj nedelji maja meseca, zbog toga sto ispitivaci iz MUP-a idu na neki seminar ili savetovanje povodom primene novih pravilnika, mislim u V.Banju, nisam siguran, a nije ni bitno. Da li jos neko nesto zna o tome, posto sam od jednog ispitivaca iz MUP-a cuo da se ocekuje pocetak primene pravilnika od ''sestog meseca''(njegove reci), ali ni on nije siguran da li sve ili samo neki delovi?
-
Imam dva kratka pitanja:
1. Da li pri promeni vlasnika skole( kupovini ), moze da se menja i naziv te skole, a da ostane resenje o radu
2. Da li ce se vozila pod lizing ugovorom smatrati da su u vlasnistvu skole
-
to nisu pitanja za ove strucnjake iz saobracaj,pre su pitanja za pravnika.kod naziva auto skole,i promena u strukturi,nece se nista desiti,ako je isti maticni broj firme..pib .za lizing neznam..
-
Imam dva kratka pitanja:
1. Da li pri promeni vlasnika skole( kupovini ), moze da se menja i naziv te skole, a da ostane resenje o radu
2. Da li ce se vozila pod lizing ugovorom smatrati da su u vlasnistvu skole
1. Ukoliko se promeni samo vlasnik firme rešenja izadata od strane MUP-a mogu ostati ista.
Ako se menjaju drugi podaci,kao što su sedište,ime preduzeća,VL struktura, moraju se dobiti nova rešenja od MUP-a.
2. Vozila uzeta na lizing se vode kao osnovna sredstva preduzeća te ih i MUP priznaje kao vlasništvo auto škole. Iako je u početku bilo problema oko tog pitanja sada je to definitivno razrešeno (lično iskustvo), takav način nabavke vozila predvidjen je i novim zakonom.
Ostaje pitanje isplativosti nabavke takvog vozila (lično iskustvo).
-
imam probnu dozvolu za b kategoriju nedavno sam tek polozio... moje pitanje je sledece... da li mogu sa ovom dozvolom da vozim motore do 50ccm... da li automatski mogu da dobijem dozvolu am kategorije ???
-
Dragi kolega Soks5 nisam našao ništa crno na belo, samo pažljivo poslušaj ovu dvojicu :
http://www.rts.rs/page/tv/ci/story/17/РТС+1/876504/САТ.html
ovo je link,
Kolega Soks5, evo ga sada ova dvojica, Alvirović i Stojadin Jovanović raspravljaju o kažnjavanju instruktora čiji učenici budu pravili prekršaje u saobraćaju..... kako će biti rešeno, ne znam, ali ako dobiješ 10 loših, onda si ga nadera/o/li. ovo sam napisao na prethodnom odgovoru, dok sam ih slušao.
-
dobar dan drage kolege, cuo sam danas, da ce se danas potpisati pravilnici, sto znaci da ce stupiti na snagu kada se objave u sluzbenom glasniku (+8 dana),.
istina ili rekla kazala?
-
imam probnu dozvolu za b kategoriju nedavno sam tek polozio... moje pitanje je sledece... da li mogu sa ovom dozvolom da vozim motore do 50ccm... da li automatski mogu da dobijem dozvolu am kategorije ???
ne možeš, na prvoj strani te dozvole piše samo B. za AM moraš posebno polagati. sad se sve kategorije polažu posebno.
-
Odgovor sasi 69
Bice objavljeni u Sl. glasniku za oko 2 nedelje, ali stupaju na snagu 5 meseci nakon objavljivanja, da bi se svi upoznali sa odredbama
-
hvala kolega.
-
pitanje za pedjusu: da li ima nekih novih stvari zbog kojih bi trebalo jako da se zabrinemo? ;D
-
pogledajte izmene u zakonu o auto skolama u R Hrvatskoj (propisi EU koje moraju da ispune)
U èlanku 202. stavku 1. toèka 2. mijenja se i glasi:
„2) u radnom odnosu na neodreðeno ili odreðeno vrijeme najmanje jednog instruktora vožnje B
kategorije vozila s punim radnim vremenom i potreban broj instruktora vožnje u radnom odnosu
za kategorije vozila za koje autoškola ima rješenje u svrhu uspješnog ostvarivanja nastavnog
plana i programa osposobljavanja,“.
U toèki 3. rijeèi: „u sjedištu autoškole“ zamjenjuju se rijeèima: „na udaljenosti od najviše 10 km
od sjedišta autoškole“.
Toèka 4. mijenja se i glasi:
„4) najmanje po jedno vozilo one kategorije za koju se obavlja osposobljavanje u vlasništvu ili
zakupu, opremljeno za osposobljavanje kandidata za vozaèe. Pri tome vozilo B kategorije mora
biti osobni automobil s èetvora ili petora vrata, s najmanje dva zraèna jastuka i ABS sustavom za
koèenje, do 10 godina starosti, vozila A1, A2, A i AM kategorije moraju biti do 12 godina
starosti, vozila C1, C, D1 i D kategorije moraju biti s ABS sustavom za koèenje do 15 godina
starosti, a prikljuèna vozila, osim za B+E kategoriju, moraju biti s ABS sustavom za koèenje,“.
2) Vozaèka dozvola izdaje se s rokom važenja do 80. godine života vozaèa, a mijenja se
svakih 10 godina. Prilikom ove zamjene vozaè se nije dužan podvrgnuti zdravstvenom
pregledu
-
ah mi cemo okolo naokolo..,necemo uciti na tudjim greskama..naravno.
ISTO KAO I SA OBRASCIMA NOVIH VOZACKIH I SAOBRACAJNIH DOZVOLA.
ociglednao jesada da nasa drzava to sve NAMERNO radi..,otezava nam i poskupljuje sve u svoju korist..
znaci nisu glupi i da neznaju,hnego namerno to rade.
mozda sam off ali..
jace je od mene...da kazem i sledece..
prosle nedelje sam u nemackoj platio taksu pri privremenoj registraciji nekog vozila. 10,90 eur,tablice (2 kom) platio sam 12,00 eur.
sve sam obavio za 8 minuta.
tablice prave ljudi u "kiosku" ima masina i za cas napravis i vozis..
saobracajnu uz taksu od gore pomenutih 10,90 sam dobio takodje za par minuta..
nema cekanja..nema banke i saltera..nista.
otganizovano ijeftino.
kod nas nema takse ispod 20 eur.
saobracajnu evo cekam 2 nedelje..
a platio sam tablice i saobracajnu...uuuuu
3x skuplje.
platio sam i putarinu ,ali puta nema.protivzakonito je da se ima na putu rupa..,alikog je to briga..,platili smo debelo..a nismo dobili nista.
nemamo puteve uopste.
moje savet je :nemojte ici niu hrvatsku ni u madjarsku,a tek u sloveniju i dalje..niakkao,bicete posle u problemu..
eto sad jei meni lakse.
-
Prvo Hristos Vaskrse,sve najbolje!
Polozio sam,da se pohvalim. Otisao u ljermontovu uzeo probnu i na pitanje jednog od ljudi tamo na salteru su rekli da "P" tablice nema u prodaji nego da uzmemo mi koji imamo probnu,pa istampamo ili napisemo slovo p na obicnom papiru i stavimo na kola,malo smesno ali dobro. Medjutim danas videh na rtsu u vestima informaciju o tim sada nalepnicama,pa me zanima gde mogu da istu nabavim?jel zna neko.
Takodje znam da smaram jer sam mislim vec pitao o tome,ali je malo u probnoj to nemusto,glupo napisano,mislim naravno na ona ogranicenja koja mi imamo,posto sam punoletan na dozvoli je napisano svo ogranicenje koje vaze za maloletna lica a u samo jednoj recenici se pominjemo i mi u smislu da se na nas primenjuju odredbe propisane u st.2,4,5 i 7 ovog clana,ako moze jos jednom da okaci taj clan sa svim clanovima,hvala.
-
Члан 307.
Министарство унутрашњих послова обавља надзор над поштовањем прописа из области оспособљавања кандидата за возаче.
Ако се у надзору утврди да правно лице не испуњава прописане услове територијално надлежна организациона јединица Министарства унутрашњих послова, наложиће решењем отклањање недостатака, одредити рок и привремено забранити обављање оспособљавања возача у складу са одредбама којим је прописано да је правно лице дужно да само привремено прекине са радом сходно одредбама члана 210. ст. 3, 4. и 5. овог закона.
Жалба на решење из става 2. овог члана не одлаже извршење.
Правно лице коме је привремено забрањен рад може наставити са радом тек када орган који је донео решење изврши надзор и утврди да су недостаци отклоњени.
Уколико се утврди да у остављеном року нису испуњени прописани услови, орган који је издао дозволу исту ће одузети.
Ако се у надзору утврди да правно лице које врши оспособљавање кандидата за возаче оспособљавање не обавља на савестан и прописан начин, да се прописане евиденције не воде тачно и на прописани начин или да се возачки испит не организује и не спроводи на савестан и прописан начин, орган из става 1. овог члана може одузети дозволу.
Орган из става 1. овог члана одузеће дозволу правном лицу које обавља оспособљавање кандидата за возаче ако оно обавести у писаном облику тај орган да је престало да обавља обуку кандидата за возаче, или ако се приликом надзора утврди да оспособљавање кандидата за возаче правно лице не обавља у трајању од најмање шест месеци непрекидно, или ако се приликом надзора утврди да након истека привременог престанка са радом није испунило прописне услове.
Орган из става 1. овог члана одузеће дозволу правном лицу које врши оспособљавање кандидата за возаче ако утврди да је над тим правним лицем отворен поступак стечаја.
Орган из става 1. овог члана може поништити возачки испит или његове поједине делове ако се приликом надзора утврди да возачки испит, односно његови поједини делови нису спроведени савесно и на прописан начин у мери да то битно утиче на одлуку испитне комисије, односно на могућност да испитна комисија утврди да ли кандидат има потребно знање и вештину за управљање возилом у саобраћају на путу.
Решење из става 9. овог члана може се донети у року од две године од дана полагања испита. Изузетно, ово решење може бити донето и након истека наведеног рока, ако је полагање возачког испита последица извршеног кривичног дела.
Решење из става 9. овог члана се може донети и на захтев кандидата за возача који мора бити поднет најкасније 30 дана од дана полагања испита. У случају да се том приликом утврди да је кандидат за возача положио возачки испит, а да испитна комисија то није утврдила, решењем ће се наложити правном лицу да изда уверење, односно потврду.
Уколико орган из става 1. овог члана надзором утврди да инструктор вожње или испитивач обављају своју делатност на непрописан или несавестан начин, доставиће предлог Агенцији за одузимање лиценце, која може одузети лиценцу том инструктору или испитивачу.
Жалба изјављена против решења о одузимању дозволе (лиценце) из става 12. овог члана не одлаже извршење решења.
Министарство унутрашњих послова је задржало надлежности и овлашћења у погледу примене прописа из области оспособљавања кандидата за возаче, при чему је добило овлашћење и за одузимање дозволе за рад привредним друштвима, односно средњим стручним школама које оспособљавају кандидате за возаче у случају када се оспособљавање не обавља на начин прописан овим законом.
Такође је новина да се, у случају када се утврди да субјект који врши оспособљавање кандидата за возаче не испуњава одређене прописане услове, доноси решење којим се налаже отклањање недостатака и одређује рок, при чему се привремено забрањује оспособљавање кандидата за возаче. Уколико се недостаци не отклоне у остављеном року предвиђено је одузимање дозволе.
Ако је над привредним друштвом отворен поступак стечаја, одузима се дозвола за оспособљавање кандидата за возаче, што је битна новина у овом закону.
Институт поништења возачког испита или појединог његовог дела, по службеној дужности или на захтев кандидата, представља важну новину којом се жели обезбедити законитост у спровођењу возачког испита и на бољи начин заштитити права кандидата.
Са циљем подизања одговорности и квалитета оспособљавања кандидата за возаче уведен је и институт одузимања дозволе (лиценце) инструктору вожње и испитивачу, а што је у надлежности Агенције за безбедност саобраћаја.
Nisam nigde procitao u pravilniku, ali cini mi se da u zakonu stoji, da imamo dva clana komisije, i ako se obojica ne sloze, onda kandidat nije polozio, e sada se postavlja pitanje, da li se zavodi, ko je glasao za a ko protiv?
kako ce se utvrditi nakon 30 dana da je kandidat pao zbog ne propustanja pesaka ili vozila, kada se na kraju ispita ne seca. a gde je to bilo? tamo nije bilo nikoga..... i on se zali.... jao nama...
i u pravilniku nista o tahografima. da li treba pregledati pravilnik o tahografima, ili je dosta sta pise u zakonu?
odlaganje cuvanje itd.
na koliko je odlozena ugradnja tahografa?
gde treba da bude?
ako ima mesta u gepeku, kako cemo moci da ga kontrolisemo, da li radi ili se pokvario?
sta ako se pokvari za vreme obuke?
mislim da su ovo pitanja za razmisljanje.
narocito ono gde je direktor agencije izjavio da ce za postpke vozaca odgovornost snositi i instruktor....
nisi stao na stopu, to je obavezno zaustavljanje - rece instruktor.
nikada me nije interesovalo, zato su me vise puta obarali sa bicikla, a i sta se nerviras nema nikog - odgovara kandidat.
a on par godina vozi bicikl, pa ima od 14 godine psp i vozi motor 4 godine, a zamislite jos uvek je imao srece, pa nije naisao niko.....
tako je bilo do sada, od sada bi trebalo da je bolje?
sretni prvomajski praznici,
-
Nisam nigde procitao u pravilniku, ali cini mi se da u zakonu stoji, da imamo dva clana komisije, i ako se obojica ne sloze, onda kandidat nije polozio, e sada se postavlja pitanje, da li se zavodi, ko je glasao za a ko protiv?
kako ce se utvrditi nakon 30 dana da je kandidat pao zbog ne propustanja pesaka ili vozila, kada se na kraju ispita ne seca. a gde je to bilo? tamo nije bilo nikoga..... i on se zali.... jao nama...
[/quote]
Da pitanje je i dali se zavodi, ili navodi ko glasa prvi a ko drugi od ispitivača ?
Ma potreban je jedan Vikiliks u ovoj nasoj prici da kaže ko je odgovoran i kako stoj stvari ... a ne da prete nekim oduzimanjem licence zbog nesavesnog rada, i to oni koji nikada nesce moći da razumeju sta je obuka, ipak sve ostaje burazerski po dogovoru relativno ko kod Anštajna ;D jer nepostoje strucnjaci koji mogu da donesu promene, jer ih nema i neznaju i neće, i to se svaki cas potvrdjuje ovim sto iznose) Sve je ovo kozmetika u cilju ko zna čega, a narod glup ko ovcice za sisanje, pa da nas ovaj praznik bar podseti da ko zna na ovom glupom svetu opet radnici treba da se čuju, iako ih zaglupljuju na sve načine!!! Tako je Srećan Praznik Rada kolege i naredni Djurdjev dan onima koji slave!!! :)
-
samo par reci o glasanju da li je kandidat polozio.
pravilnikom je predvidjeno da instruktor sedi napred
kandidat vozi po utvrdjenoj relaciji
ako ne poznaje ulice instruktor mu ukazuje na pravac i ako i pored toga promasi relaciju automatski pada
ZASEBNO BODOVNU LISTU VODI INSTRUKTOR I ZASEBNU PREDSTAVNIK MUPa
nakon zavrsetka ispita obe liste se pokazuju kandidatu i clanovi komisije se NE SMEJU MEDJUSOBNO KONSULTOVATI O uspehu kandidata
na poligonu pada ako ne uspe da parkira vozilo iz dva pokusaja
moze da vozi prvo gradsku povznju pa potom poligon i obrnuto
.........
????
ima jos
-
samo par reci o glasanju da li je kandidat polozio.
pravilnikom je predvidjeno da instruktor sedi napred
kandidat vozi po utvrdjenoj relaciji
ako ne poznaje ulice instruktor mu ukazuje na pravac i ako i pored toga promasi relaciju automatski pada
ZASEBNO BODOVNU LISTU VODI INSTRUKTOR I ZASEBNU PREDSTAVNIK MUPa
nakon zavrsetka ispita obe liste se pokazuju kandidatu i clanovi komisije se NE SMEJU MEDJUSOBNO KONSULTOVATI O uspehu kandidata
na poligonu pada ako ne uspe da parkira vozilo iz dva pokusaja
moze da vozi prvo gradsku povznju pa potom poligon i obrnuto
.........
????
ima jos
nisam siguran da se clanovi komisije ne smeju konsultovati, vec samo da nisu u obavezi da to rade.
Dobio sam informaciju od ispitivaca iz mup-a koji je bio na seminaru u V.Banji da se pocetak primene pravilnika ocekuje od jeseni, jer im je receno da ce tada imati jos jedan sastanak, pred pocetak primene. Auto skole ce imati pet meseci od pocetka primene, za uskladjivanje sa novim propisima, ili sledi zatvaranje u roku od godinu dana. Neke stvari se primenjuju odmah, kao npr. dvoclana komisija, bodovne liste, kompjuteri, itd...
Da li Zajednica ima ove pravilnike i kada ce organizovati sastanak na kome bi se i mi upoznali sa svim sto nas ceka?